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雲南瑞麗口岸國門，一輛大貨車正拉著一車的中國貨物準備開過海關拉回緬甸銷售。位於瑞麗的姐告口岸是中緬之間最重要的貿易口岸。每天有不少中國和緬甸的車輛在此來往，也有不少的中國貨物經此銷往緬甸。一輛接著一輛的大貨車絡繹不絕的通過口岸，一車又一車的中國貨物進入到緬甸。
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姐告口岸專門通行大貨車的國門旁邊便是一個大型的貨場和停車場，這裡有不少的大型倉庫，和一個大型的停車場。裡面停滿了掛著緬甸牌照的大貨車。有的是剛進入中國境內，準備裝載貨物，有的則已經裝載完畢貨物，等待通關過口岸回到緬甸。
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放眼望去，這裡的大貨車品牌很是豐富，無論是歐美品牌還是日韓品牌這裡都應有盡有，品牌之多樣，也算讓人開了眼界。很多品牌的大貨車在中國馬路上都是沒有見過的。當然，中國馬路上常見的一些大貨車品牌這裡也不太容易看到。
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沃爾沃、三菱、鈴木、日產等品牌在中國也是家喻戶曉的汽車品牌，但是我們一般看到的都是他們的轎車等小型汽車，而他們的大貨車是很難在中國的馬路上看到的。而在瑞麗的這個停車場反倒是可以一網打盡。
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在一眾的外國汽車品牌之中也能看到一些中國品牌的大貨車，但是看到的基本都是同一個品牌，那就是完全中國自主品牌的東風大貨車。而且看到的還不止一輛。緬甸的路況非常之差，能稱得上是正常的油柏公路的道路都沒有多少。所以，他們對車子的質量要求很高，而中國純自主國產貨車能賣到緬甸，也算是對中國製造的貨車的質量的認可。
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在這些大貨車之中還發現了一個奇怪的現象，那就是它們的駕駛位並不是統一的，有的在左邊有的在右邊。這在中國是完全不可思議的。要知道我們的交通規則的規定是駕駛位在左邊，靠道路右邊行駛。駕駛位在右邊的車輛應該連牌子都上不了。
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兩輛不同駕駛位的貨車停在一起，其中一輛便是中國的左舵車。原來，緬甸是一個發展比較落後的國家，整個國家沒有自己的工業，所有的車輛都得靠從外國進口。為了花更少的錢，他們很多都是買的外國的二手車。而每個國家的車輛制式不同，這就導致了緬甸現在的車輛情況變得如此混亂。正常來說，緬甸標準是和中國一樣的，左舵車靠右行駛。
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而這些緬甸人買回來的二手車，以日韓品牌居多，一來日韓同屬亞洲，距離要近一些。二來，日韓車相對價格比歐美車要便宜一些，而質量卻也比較可靠。
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不過，據說近幾年緬甸政府已經禁止了外國右舵車的進口。想要結束現在緬甸馬路上這種混亂的現狀。也許以後銷往緬甸的中國製造的汽車會越來越多。
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一輛緬甸的大貨車剛剛通過邊檢，準備進入中國境內。這應該是一輛來自日本的二手車，因為上面的寫著日文的車貼還沒有撕下來。\n#我是紀實攝影師老酒，用最真實的記錄，帶你瞭解世界#觀看更多圖集，諮詢旅行攻略，關注頭條號：攝影人老酒#
