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先上圖再說話，下圖為貝納利幼獅500，價格是38800。
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下圖為春風650NK，價格是39900。
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先上圖再說話，下圖為貝納利幼獅500，價格是38800。
下圖為春風650NK，價格是39900。
兩款車的外觀也說說吧！畢竟這個價位的車，外觀是很重要的購買動力之一。幼獅500是古典風格的街車，背後的歷史背景悠久，有很強的文化屬性，如果你喜歡這個文藝範兒，可以考慮這款車。如果你喜歡春風650NK的運動NK街車範兒，也可以選擇650NK，就外觀來說，我覺得650NK很漂亮，適合那些性格張揚的年輕人。
動力上兩款車還是有區別，春風650NK排量更大，水冷並列雙缸發動機能夠輸出最大46KW的最大功率，最大扭矩達到了56NM（官網），根據廠方宣稱，靜止加速跑完200米的距離僅耗時8秒，而0到100KM/H的實測加速成績不到5秒，動力確實很強悍。
幼獅500排量上要小於春風650NK，500cc排量的水冷並列雙缸發動機能輸出35KW的最大功率，最大扭矩為46NM，數據上要遜色於春風650NK，在加速性能的比拼上，0到100KM/H的加速成績要比春風650NK慢一秒以上，如果你很在乎這一秒的差距，那麼下面的文字就不用看了，直接選650NK就完了。
兩款車都很重，這也是國產大排量車型的短板之一，能把一輛車的重量控制在合理甚至輕量化的範圍，其難度並不比榨取大功率和品控提升的難度小，很考驗一家廠商的設計研發能力。為什麼這麼難？因為輕量化並不是單純的偷輕取巧，你還得同時保證耐用性和強度，例如車架吧，好的車架往往也就10餘KG，甚至不到10KG，但是強度並沒有削弱，一樣很堅固耐用，這個就難了。國產車一般在材料上受限於成本限制，好材料不是沒有，但是成本上去了廠家也吃不消，轉嫁到售價上吧，品牌影響力又不支持，用戶會說，你這國產品牌都買這個價我幹嘛不買川崎寶馬本田的大排？另外製造工藝和加工精度也是制約輕量化的重要因素，這方面咱們還是有很遠一段路要走。
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先上圖再說話，下圖為貝納利幼獅500，價格是38800。
下圖為春風650NK，價格是39900。
兩款車的外觀也說說吧！畢竟這個價位的車，外觀是很重要的購買動力之一。幼獅500是古典風格的街車，背後的歷史背景悠久，有很強的文化屬性，如果你喜歡這個文藝範兒，可以考慮這款車。如果你喜歡春風650NK的運動NK街車範兒，也可以選擇650NK，就外觀來說，我覺得650NK很漂亮，適合那些性格張揚的年輕人。
動力上兩款車還是有區別，春風650NK排量更大，水冷並列雙缸發動機能夠輸出最大46KW的最大功率，最大扭矩達到了56NM（官網），根據廠方宣稱，靜止加速跑完200米的距離僅耗時8秒，而0到100KM/H的實測加速成績不到5秒，動力確實很強悍。
幼獅500排量上要小於春風650NK，500cc排量的水冷並列雙缸發動機能輸出35KW的最大功率，最大扭矩為46NM，數據上要遜色於春風650NK，在加速性能的比拼上，0到100KM/H的加速成績要比春風650NK慢一秒以上，如果你很在乎這一秒的差距，那麼下面的文字就不用看了，直接選650NK就完了。
兩款車都很重，這也是國產大排量車型的短板之一，能把一輛車的重量控制在合理甚至輕量化的範圍，其難度並不比榨取大功率和品控提升的難度小，很考驗一家廠商的設計研發能力。為什麼這麼難？因為輕量化並不是單純的偷輕取巧，你還得同時保證耐用性和強度，例如車架吧，好的車架往往也就10餘KG，甚至不到10KG，但是強度並沒有削弱，一樣很堅固耐用，這個就難了。國產車一般在材料上受限於成本限制，好材料不是沒有，但是成本上去了廠家也吃不消，轉嫁到售價上吧，品牌影響力又不支持，用戶會說，你這國產品牌都買這個價我幹嘛不買川崎寶馬本田的大排？另外製造工藝和加工精度也是制約輕量化的重要因素，這方面咱們還是有很遠一段路要走。
例如春風650NK整備質量就達到了206KG，很多車友老是用這款車與川崎Z650相比，因為排量和發動機機構一樣，定位也相同，Z650本身並不是高性能街車，整備質量為187KG，生生就比650NK要輕了近20KG，這20KG體現在加速成績和操控上就會帶來完全不一樣的感受。而幼獅500也不輕，淨重就達到了196KG，算上油水什麼的，可能比春風650NK還要重。
所以，選擇這兩款車，就不能以通路車的標準來要求如何輕靈易控，份量肯定是很沉，但是習慣和熟悉之後，大多數人還是沒問題，騎行時還是比較輕快，主要是低速時要控制好重心，另外就是靜止挪動的時候會感受很明顯。
座高上春風650NK達到了815mm，而幼獅500為785mm，這個因素你也要考慮，建議實地看車，另外春風650NK油箱容量為17升，在提供續航里程上要佔優勢。
配置上兩款車都各有所長，相對而言，我認為春風650NK的配置更具看點，前後KYB的減震，西戶的制動，象牌輪胎，德國大陸ABS，KD品牌鏈條，都是品牌貨，而貝納利幼獅在配置規格上更高，例如可調節的倒立前叉，內徑粗達50mm，輻射卡鉗等等，總的來說，各擅勝場吧。
怎麼選其實帶有鮮明的個人風格，所以驃騎府的意見只能作為參考，不一定正確，題主一定要注意這一點，驃騎府是復古車迷，自然更欣賞復古類車型，因此更傾向於幼獅500一點，其實兩款車都適合，品控也基本處於同一水準，沒有什麼明顯的不可彌補的差距，主要還是看你個人偏好吧！
好了，就到這裡，說了半天廢話，希望對你有用。
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我也覺得幼獅好看一些，而且年紀越大，騎著越帥，650nk會更年輕化一點，更戰鬥一點
首選幼師500……日常通勤相當不錯……偶爾摩旅也可以……
兩個都可以，幼獅吧，更好看一點。兩個質量都一般般
