黃河“三橋並立”奇觀在哪裡?鐵路橋拆後剩餘橋墩為何百年不倒?
焦點正發現
1/5
在黃河鄭州段,惠濟區黃河上有三座大橋並立,那座紅色鋼樑的黃河鐵路大橋,是2014年通車的京廣鐵路與鄭焦城際鐵路大橋。在它西側百十米,那座鐵路橋是上世紀50年代建的京廣鐵路橋,現在已停用。再向西約一華里,黃河上矗立著幾十個鋼架橋墩,那是100多年前由外國專家指導建設的黃河上第一座鐵路橋。
2/5
這就是黃河上第一座鐵路橋,俗稱“一橋”,這是當時還沒停用時期的情景。為溝通南北,推動經濟社會發展做出了巨大貢獻。
3/5
這是現在正在用的新京廣鐵路大橋和50年代建設的鐵路大橋。
4/5
1896年,清政府批准在鄭州北部黃河上建設鐵路大橋。1900年,清政府請外國專家到現場察看,選址。1903年,比利時公司興建黃河歷史上上第一座鐵橋。
5/5
1960年,第二座鐵路橋通車,“一橋”停用拆除剩下橋墩,國務院批准作為歷史文物保留下來至今。三座鐵路大橋並立在黃河上,距離不到1000米,併成為“三橋並立”的奇觀,這三座大橋在中國鐵路橋樑史上有著舉足輕重的地位,成為中國最具代表性的“鐵路橋博物館”。大家有機會,一定要去看一下哦。
2017-11-02
更多精彩
'我國炒房客如此活躍,美國人為何就不炒房呢,區別到底在哪裡?'
"文/樓市大家談(quanadcom)時至今日,我國的炒房客依然相當活躍,且通常都做好了兩手準備,在房價快速上漲的情況下,是住房轉賣、賺取差價為主要的盈利手段,大概房屋出售困難之時,炒房客此時通常選擇將自己囤積的房屋投入租賃市場,但是有一點讓國人感到困惑,我國樓市與美國哪裡...
6月22日收盤簡評:股市為何放量急跌,結構性風險與機會在哪裡?
6月21日的早評中,筆者特別點明瞭題材板塊炒不動了,建議“行情不清晰不流暢時,虧錢容易賺錢難,持股被動等待,不如持幣等待機會”。對於今天的急跌,其實是消息面和技術面的共振。雲財經訊,銀監會於6月中旬要求各家銀行排查包括萬達、海航集團、復星、浙江羅森內裡在內數家企業的授信及風...
為什麼會有“先有思州,後有貴州”之說?思州在哪裡
貴州作為一個行省建制,是明初朝廷為了經營大西南,在審時度勢後作出的重大決策。明初以前,貴州境內地域分屬四川、湖廣、雲南三省管轄,三省均把這些管轄的地區列為...
推薦中...