長下坡31公里，貨車易失控，請大貨車司機抱緊方向盤！

行圖

1/12 前5集和各位開大貨車朋友們分享了一些關於去老過拉貨的事情，下面幾期將和大家分享一下，出入雲南幾條高速上的危險路段。希望能給大家提供路況信息和行車指南。今天跟大家介紹的這段路是渝昆高速水麻路段的涼風凹長下坡。2017年此路段曾發生5車相撞死亡5人傷2人的重大事故。圖為水麻路段標牌。

2/12 水麻路段是渝昆高速，從四川盆地向雲南高原爬升的重點路段。此路段起於水富縣，止於麻柳灣，從南到北穿越烏蒙山，是從重慶往昆明方向的交通道。此路段處於山谷之中，沿江前進，起伏較大，彎道橋樑較多。由於地形原因，容易受降水，大霧等天氣影響。圖為涼風凹加水站出口的指示牌。涼風凹長下坡全長31公里。

3/12 水麻路段至涼風凹1號隧道前，整體為爬升，出了1號隧道就開始急劇下降。由於是重慶方向往昆明方向的要道，所以車流量很大，車道中混有小轎車和大貨車。圖為進入涼水凹1號隧道前的指示。出了此隧道即開始下坡。

4/12 很多初次跑雲南的大貨車司機可能不太瞭解這段路的危險程度，因為之前一直是爬升，所以會給司機造成一種錯覺，而正是這種錯覺，會使得前期車速過快，後半段想控車速，發現減不下來了。圖為3號隧道前，交警的提示，大貨車低檔位減速慢行。

5/12 這段路的標準限速是大貨車60，小轎車80。雖然限速標的挺高，但有時天氣影響，加上彎道較大，所以建議貨車朋友們提前減速入彎。圖為此地的限速標識牌。

6/12 這裡特別提醒大貨車朋友們，此路段加水站一共有2個。第一個加水站在涼風凹1號隧道出來500米左右，注意看兩邊路牌提示。第2個加水站位於串絲停車區。圖為第一個加水站的指示牌。

7/12 圖為涼風凹加水站。目前國內大車還是流行淋水剎車降溫，由於此加水站是此段下長坡的第一個，所以加水的車輛比較集中，路過的卡友們要注意進入了輛。有條件的朋友可以提前在水麻段的樓壩加水站補水，以防止此處車輛過多，進不去。

8/12 過往司機朋友的是，這段路危險絕對不是聳人聽聞！而是有血的教訓！圖為交警在天橋上給的交通提醒。

9/12 可能還會有很多朋友自恃車輛性能好，帶緩速或者經驗豐富而忽視提醒。有句老話叫“小心駛得成年船”，開大貨車是個危險活，想要錢掙的長久，這樣的路就要瞪大眼睛，多活幾年！圖為此路段的警示牌：前方即是一個拐彎。

10/12 想必這個位置提醒應該很明顯。K357+200米處，即是2017年年初發生5死2傷，5車相撞的地點。這5輛車中有1輛大貨車，4輛小車。事故中小車直接飛下橋樑，大貨車撞車後起火燃燒，場面慘烈！從這個角度看下去，此處是一個大陡坡，然後急轉彎，彎裡邊發生什麼情況，此處完全看不到。碰到惡劣天氣，到了彎道前再剎車，就晚了，危險可想而知。

11/12 此為第2個加水站提示路牌。行駛到此處長坡已經走了一半。如果水箱裡不足了，請記得停車加水，或者停車檢查噴水剎車情況。以防噴水失靈，高溫輪胎起火。

12/12 圖為進入化皮衝大橋前的提示牌。此路段設有多處自救匝道，如果真不幸發生剎車失靈，或者失控，別猶豫，朝最近的匝道衝上去吧！關於此路段不再廢話，祝福每個路過的大貨車，小轎車都能安全通過！好了，我是行者，今天就說到這，我們下集再見！點擊關注，每期給大家講講我們行車途中的故事！

2018-10-26