一座長16.34公里跨海大橋正在施工，能滿足10萬噸級油船單向通航 - 資訊定製

一座長16.34公里跨海大橋正在施工，能滿足10萬噸級油船單向通航

一座長16.34公里跨海大橋正在施工，能滿足10萬噸級油船單向通航

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猛眼

1/9 赤子之心，乘風破浪。大橋的建設在我國橋樑史上可謂是值得驕傲的一件事。懷著對“一橋連五島、天塹變通途”的舟岱大橋的無限嚮往之情，今天，小編給大家介紹的是一個正在建設的跨海大橋，它就是舟岱大橋。（圖片來自 IC photo）

2/9 據瞭解，舟岱大橋是繼港珠澳大橋之後，中國又一大型跨海工程，全長1630米，其跨徑組合為國內三塔跨海斜拉橋之最。（圖片來自 IC photo）

3/9 一座座高達30多米的橋墩、一段段重達80多噸的混凝土箱梁，無不彰顯著這座未來橫跨大海的巨龍的磅礴氣勢。（圖片來自 IC photo）

4/9 在茫茫東海上，克服深水海域施工潮汐、暴雨、夏秋颱風、冬季季風等不利自然環境影響，成為建設者必須邁過的“一道坎”。工程也異常艱鉅。（圖片來自 IC photo）

5/9 舟岱跨海大橋起於岑港互通，路線向北延伸，在馬目山入海後轉向東北，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山雙合登陸。海中設置長白互通，連接長白島。大橋全長16.34公里，預計2020年12月底主橋貫通，2021年建成通車。（圖片來自 IC photo）

6/9 據瞭解，舟岱大橋主通航孔橋，採用550+550米三塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全長1630米，能滿足10萬噸級油船全潮雙孔單向通航要求，為世界同類橋樑之最。（圖片來自 IC photo）

7/9 施工人員在浙江寧波舟山港主通道舟岱大橋南通航孔橋主塔施工現場施工。（圖片來自 IC photo）

8/9 大橋採用國內首個超厚雙層防撞鋼套箱結構，最大厚度達10米，重約2200噸，本次吊裝就位的是內層鋼套箱，長63米、寬40米、重約1500噸。（圖片來自 IC photo）

9/9 了不起的工程，了不起的跨海大橋，祝福早日通車。（圖片來自 IC photo）

2019-09-12

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