昂克賽拉兩廂標配怎麼樣？值得買嗎？

Axela昂克賽拉——長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，Mazda3 Axela代表了馬自達“魂動”設計與“創馳藍天”技術不斷進化的新高度，擁有內外和諧一致的魂動美感，領先同級的智能科技魅力，極致的人馬一體駕馭樂趣。

作為全新一代車型，Mazda3 Axela昂克塞拉在承襲上兩代車型前瞻設計與精湛工藝的基礎上，進行了全面的突破與創新，軸距更長，上揚和下行的交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，並體現出豪華車和轎跑車的風格，而“魂動”進化設計，更為其贏得入圍“世界汽車設計大獎”Top3的殊榮。

Mazda3 Axela昂克塞拉在內飾和智能科技應用上同樣出類拔萃。車內每一個細節都體現出精細的材質和精密的工藝，多處碳纖維紋飾、紅色運動皮革縫線、鍍鉻飾件的使用恰到好處。同級獨有的F1式大幅指針轉速錶和“Active Driving Display”平視顯示系統組合，時刻誘惑你的駕駛激情。

尤為值得推介的“MZD CONNECT馬自達悅聯繫統”豪華科技感十足，其7寸多媒體顯示屏設有通信、娛樂、導航、倒車影像等豐富功能，直立於中控臺上方可有效減少駕駛視線轉移，讓行車更安全，其相關功能還可以通過變速箱檔杆後的中央控制旋鈕進行“盲操作”，從而更為安全地享受駕車樂趣。此外，Mazda3 Axela還將帶來移動互聯體驗、i-Stop智能啟停、i-ELOOP智能能量回收等科技應用，為消費者提供超越同級的智能科技體驗。

基於“堅固的情感紐帶”開發主題，長安馬自達為Mazda3 Axela昂克塞拉量身定製了“我的智美夥伴”的口號：“智”喻意Mazda3 Axela昂克塞拉擁有超越同級的科技配置、超越常規的智能化操作、超越期待的人體工學設計；“美”蘊含Mazda3 Axela昂克塞拉令人一見傾心的外觀、一試動心的完美操控、一旦體驗就想長久擁有的超凡魅力；“夥伴”則意為Mazda3 Axela昂克塞拉是連結用戶情感紐帶、分享生活每一次精彩體驗的人生夥伴。

作為長安馬自達第二款全面應用馬自達全球革新技術“創馳藍天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的國產車型，Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“SKYACTIV-G”1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機，匹配“SKYACTIV-DRIVE”6速手動及6速手自一體變速器，採用了具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、後多連桿式全獨立懸架SKYACTIV-CHASSIS底盤系統。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低。。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點：

1.動力總成很優秀

1.5升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。

2.操控性方面很優秀

整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。

3.油耗始終表現得很低，市區百公里6.5升油左右，跑高速的話基本都在6.2升油左右，是家用代步首選。

Axela昂克賽拉——長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，Mazda3 Axela代表了馬自達“魂動”設計與“創馳藍天”技術不斷進化的新高度，擁有內外和諧一致的魂動美感，領先同級的智能科技魅力，極致的人馬一體駕馭樂趣。

作為全新一代車型，Mazda3 Axela昂克塞拉在承襲上兩代車型前瞻設計與精湛工藝的基礎上，進行了全面的突破與創新，軸距更長，上揚和下行的交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，並體現出豪華車和轎跑車的風格，而“魂動”進化設計，更為其贏得入圍“世界汽車設計大獎”Top3的殊榮。

Mazda3 Axela昂克塞拉在內飾和智能科技應用上同樣出類拔萃。車內每一個細節都體現出精細的材質和精密的工藝，多處碳纖維紋飾、紅色運動皮革縫線、鍍鉻飾件的使用恰到好處。同級獨有的F1式大幅指針轉速錶和“Active Driving Display”平視顯示系統組合，時刻誘惑你的駕駛激情。

尤為值得推介的“MZD CONNECT馬自達悅聯繫統”豪華科技感十足，其7寸多媒體顯示屏設有通信、娛樂、導航、倒車影像等豐富功能，直立於中控臺上方可有效減少駕駛視線轉移，讓行車更安全，其相關功能還可以通過變速箱檔杆後的中央控制旋鈕進行“盲操作”，從而更為安全地享受駕車樂趣。此外，Mazda3 Axela還將帶來移動互聯體驗、i-Stop智能啟停、i-ELOOP智能能量回收等科技應用，為消費者提供超越同級的智能科技體驗。

基於“堅固的情感紐帶”開發主題，長安馬自達為Mazda3 Axela昂克塞拉量身定製了“我的智美夥伴”的口號：“智”喻意Mazda3 Axela昂克塞拉擁有超越同級的科技配置、超越常規的智能化操作、超越期待的人體工學設計；“美”蘊含Mazda3 Axela昂克塞拉令人一見傾心的外觀、一試動心的完美操控、一旦體驗就想長久擁有的超凡魅力；“夥伴”則意為Mazda3 Axela昂克塞拉是連結用戶情感紐帶、分享生活每一次精彩體驗的人生夥伴。

作為長安馬自達第二款全面應用馬自達全球革新技術“創馳藍天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的國產車型，Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“SKYACTIV-G”1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機，匹配“SKYACTIV-DRIVE”6速手動及6速手自一體變速器，採用了具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、後多連桿式全獨立懸架SKYACTIV-CHASSIS底盤系統。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低。。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點：

1.動力總成很優秀

1.5升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。

2.操控性方面很優秀

整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。

3.油耗始終表現得很低，市區百公里6.5升油左右，跑高速的話基本都在6.2升油左右，是家用代步首選。

Axela昂克賽拉——長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，Mazda3 Axela代表了馬自達“魂動”設計與“創馳藍天”技術不斷進化的新高度，擁有內外和諧一致的魂動美感，領先同級的智能科技魅力，極致的人馬一體駕馭樂趣。

作為全新一代車型，Mazda3 Axela昂克塞拉在承襲上兩代車型前瞻設計與精湛工藝的基礎上，進行了全面的突破與創新，軸距更長，上揚和下行的交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，並體現出豪華車和轎跑車的風格，而“魂動”進化設計，更為其贏得入圍“世界汽車設計大獎”Top3的殊榮。

Mazda3 Axela昂克塞拉在內飾和智能科技應用上同樣出類拔萃。車內每一個細節都體現出精細的材質和精密的工藝，多處碳纖維紋飾、紅色運動皮革縫線、鍍鉻飾件的使用恰到好處。同級獨有的F1式大幅指針轉速錶和“Active Driving Display”平視顯示系統組合，時刻誘惑你的駕駛激情。

尤為值得推介的“MZD CONNECT馬自達悅聯繫統”豪華科技感十足，其7寸多媒體顯示屏設有通信、娛樂、導航、倒車影像等豐富功能，直立於中控臺上方可有效減少駕駛視線轉移，讓行車更安全，其相關功能還可以通過變速箱檔杆後的中央控制旋鈕進行“盲操作”，從而更為安全地享受駕車樂趣。此外，Mazda3 Axela還將帶來移動互聯體驗、i-Stop智能啟停、i-ELOOP智能能量回收等科技應用，為消費者提供超越同級的智能科技體驗。

基於“堅固的情感紐帶”開發主題，長安馬自達為Mazda3 Axela昂克塞拉量身定製了“我的智美夥伴”的口號：“智”喻意Mazda3 Axela昂克塞拉擁有超越同級的科技配置、超越常規的智能化操作、超越期待的人體工學設計；“美”蘊含Mazda3 Axela昂克塞拉令人一見傾心的外觀、一試動心的完美操控、一旦體驗就想長久擁有的超凡魅力；“夥伴”則意為Mazda3 Axela昂克塞拉是連結用戶情感紐帶、分享生活每一次精彩體驗的人生夥伴。

作為長安馬自達第二款全面應用馬自達全球革新技術“創馳藍天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的國產車型，Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“SKYACTIV-G”1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機，匹配“SKYACTIV-DRIVE”6速手動及6速手自一體變速器，採用了具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、後多連桿式全獨立懸架SKYACTIV-CHASSIS底盤系統。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低。。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點：

1.動力總成很優秀

1.5升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。

2.操控性方面很優秀

整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。

3.油耗始終表現得很低，市區百公里6.5升油左右，跑高速的話基本都在6.2升油左右，是家用代步首選。

Axela昂克賽拉——長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，Mazda3 Axela代表了馬自達“魂動”設計與“創馳藍天”技術不斷進化的新高度，擁有內外和諧一致的魂動美感，領先同級的智能科技魅力，極致的人馬一體駕馭樂趣。

作為全新一代車型，Mazda3 Axela昂克塞拉在承襲上兩代車型前瞻設計與精湛工藝的基礎上，進行了全面的突破與創新，軸距更長，上揚和下行的交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，並體現出豪華車和轎跑車的風格，而“魂動”進化設計，更為其贏得入圍“世界汽車設計大獎”Top3的殊榮。

Mazda3 Axela昂克塞拉在內飾和智能科技應用上同樣出類拔萃。車內每一個細節都體現出精細的材質和精密的工藝，多處碳纖維紋飾、紅色運動皮革縫線、鍍鉻飾件的使用恰到好處。同級獨有的F1式大幅指針轉速錶和“Active Driving Display”平視顯示系統組合，時刻誘惑你的駕駛激情。

尤為值得推介的“MZD CONNECT馬自達悅聯繫統”豪華科技感十足，其7寸多媒體顯示屏設有通信、娛樂、導航、倒車影像等豐富功能，直立於中控臺上方可有效減少駕駛視線轉移，讓行車更安全，其相關功能還可以通過變速箱檔杆後的中央控制旋鈕進行“盲操作”，從而更為安全地享受駕車樂趣。此外，Mazda3 Axela還將帶來移動互聯體驗、i-Stop智能啟停、i-ELOOP智能能量回收等科技應用，為消費者提供超越同級的智能科技體驗。

基於“堅固的情感紐帶”開發主題，長安馬自達為Mazda3 Axela昂克塞拉量身定製了“我的智美夥伴”的口號：“智”喻意Mazda3 Axela昂克塞拉擁有超越同級的科技配置、超越常規的智能化操作、超越期待的人體工學設計；“美”蘊含Mazda3 Axela昂克塞拉令人一見傾心的外觀、一試動心的完美操控、一旦體驗就想長久擁有的超凡魅力；“夥伴”則意為Mazda3 Axela昂克塞拉是連結用戶情感紐帶、分享生活每一次精彩體驗的人生夥伴。

作為長安馬自達第二款全面應用馬自達全球革新技術“創馳藍天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的國產車型，Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“SKYACTIV-G”1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機，匹配“SKYACTIV-DRIVE”6速手動及6速手自一體變速器，採用了具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、後多連桿式全獨立懸架SKYACTIV-CHASSIS底盤系統。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低。。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點：

1.動力總成很優秀

1.5升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。

2.操控性方面很優秀

整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。

3.油耗始終表現得很低，市區百公里6.5升油左右，跑高速的話基本都在6.2升油左右，是家用代步首選。

Axela昂克賽拉——長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，Mazda3 Axela代表了馬自達“魂動”設計與“創馳藍天”技術不斷進化的新高度，擁有內外和諧一致的魂動美感，領先同級的智能科技魅力，極致的人馬一體駕馭樂趣。

作為全新一代車型，Mazda3 Axela昂克塞拉在承襲上兩代車型前瞻設計與精湛工藝的基礎上，進行了全面的突破與創新，軸距更長，上揚和下行的交叉型腰線演繹出獵豹全力奔跑時的力量感和肌肉線條，並體現出豪華車和轎跑車的風格，而“魂動”進化設計，更為其贏得入圍“世界汽車設計大獎”Top3的殊榮。

Mazda3 Axela昂克塞拉在內飾和智能科技應用上同樣出類拔萃。車內每一個細節都體現出精細的材質和精密的工藝，多處碳纖維紋飾、紅色運動皮革縫線、鍍鉻飾件的使用恰到好處。同級獨有的F1式大幅指針轉速錶和“Active Driving Display”平視顯示系統組合，時刻誘惑你的駕駛激情。

尤為值得推介的“MZD CONNECT馬自達悅聯繫統”豪華科技感十足，其7寸多媒體顯示屏設有通信、娛樂、導航、倒車影像等豐富功能，直立於中控臺上方可有效減少駕駛視線轉移，讓行車更安全，其相關功能還可以通過變速箱檔杆後的中央控制旋鈕進行“盲操作”，從而更為安全地享受駕車樂趣。此外，Mazda3 Axela還將帶來移動互聯體驗、i-Stop智能啟停、i-ELOOP智能能量回收等科技應用，為消費者提供超越同級的智能科技體驗。

基於“堅固的情感紐帶”開發主題，長安馬自達為Mazda3 Axela昂克塞拉量身定製了“我的智美夥伴”的口號：“智”喻意Mazda3 Axela昂克塞拉擁有超越同級的科技配置、超越常規的智能化操作、超越期待的人體工學設計；“美”蘊含Mazda3 Axela昂克塞拉令人一見傾心的外觀、一試動心的完美操控、一旦體驗就想長久擁有的超凡魅力；“夥伴”則意為Mazda3 Axela昂克塞拉是連結用戶情感紐帶、分享生活每一次精彩體驗的人生夥伴。

作為長安馬自達第二款全面應用馬自達全球革新技術“創馳藍天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的國產車型，Mazda3 Axela昂克賽拉搭載了“SKYACTIV-G”1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機，匹配“SKYACTIV-DRIVE”6速手動及6速手自一體變速器，採用了具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、後多連桿式全獨立懸架SKYACTIV-CHASSIS底盤系統。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低。。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置性價比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。

馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到“人馬合一”的體驗。

馬自達昂克賽拉優點：

1.動力總成很優秀

1.5升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。

2.操控性方面很優秀

整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。

3.油耗始終表現得很低，市區百公里6.5升油左右，跑高速的話基本都在6.2升油左右，是家用代步首選。

首先可以肯定昂克賽拉這款車還是十分不錯的，從上市以來銷量一直都是比較穩定的，不過昂克賽拉這款車的兩廂賣的並不如三廂賣的好，畢竟該車剛開始還是以三廂為準的。

第二不知道您所說的標配指的是什麼配置，一般理解為基本配置，也就是我們所說的最低配，也有認為是銷量比較好的型號，這裡暫且按照最低配來說。從用車實用性來說的話，標配可以說性價比最高的了，畢竟車最值錢的還是三大件，畢竟同款車三大件都是一樣的，其他的一些附件配置大多是可以通過後裝來實現的。而且從後期賣二手車來說，低配車型相對保值率也更高一些。

但是有些問題不得不說，如果您對配置要求不高建議您就不用考慮了，直接上就行了，如果在意配置的話，原車安裝的要比後裝的穩定性要好一些，出現問題的機率更低，如果經常使用的配置還是建議考慮高點的配置，如果不經常使用，其實後裝完全就可以了。

最後祝願您能買到一款稱心如意的車型。

首先可以肯定昂克賽拉這款車還是十分不錯的，從上市以來銷量一直都是比較穩定的，不過昂克賽拉這款車的兩廂賣的並不如三廂賣的好，畢竟該車剛開始還是以三廂為準的。

第二不知道您所說的標配指的是什麼配置，一般理解為基本配置，也就是我們所說的最低配，也有認為是銷量比較好的型號，這裡暫且按照最低配來說。從用車實用性來說的話，標配可以說性價比最高的了，畢竟車最值錢的還是三大件，畢竟同款車三大件都是一樣的，其他的一些附件配置大多是可以通過後裝來實現的。而且從後期賣二手車來說，低配車型相對保值率也更高一些。

但是有些問題不得不說，如果您對配置要求不高建議您就不用考慮了，直接上就行了，如果在意配置的話，原車安裝的要比後裝的穩定性要好一些，出現問題的機率更低，如果經常使用的配置還是建議考慮高點的配置，如果不經常使用，其實後裝完全就可以了。

最後祝願您能買到一款稱心如意的車型。

馬自達值不值得買？這是一個十分因人而異的問題，或者說這就不是個問題。對於欣賞馬自達精神的那群人，任何除了運動和外觀之外的缺點都可以接受。而對於那些不喜歡所謂東瀛寶馬-馬自達的人來說，馬自達窮的只剩下運動和操控。

昂克賽拉4月國內銷量為10589輛，這個成績算不上特別好，尤其10-15萬元區間，大多數轎車都以家用為主，而昂克賽拉作為家用車較同級別車輛有著非常明顯的不足，在這種情況下，能取得這樣的成績實屬不易。

昂克賽拉是一款非常有個性的車，優缺點明顯。

提到優點，首先不得不說的就是外觀，不少人買昂克賽拉都是衝著它的外觀去的，魂動設計讓整個馬自達的顏值都提升了一個檔次。而昂克賽拉的魂動紅，也是它賣得最好的一個顏色，雖然終端銷售的時候，魂動紅需要加價2000才能買到，但卻依然擋不住消費者的熱情。

當然，昂克賽拉最大的優點並不是外觀，畢竟外觀都是青菜蘿蔔各有所愛。昂克賽拉真正引以為傲的是它的操控性。雖然是一個A級車，但昂克賽拉卻把自己定位為一款運動型的車，買它的人更多的會追求它的操控性。昂克賽拉號稱A級車的“彎道王”並不是吹噓，而是它真的有這個實力，精準的轉向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。這在同級別的其他車型中是很難體會到的。

如果說良好的操控性是昂克賽拉最大的優點，那麼，它這個優點其實是建立在損失掉車內空間的基礎上的，所以，後排空間也就成了昂克賽拉最被人詬病的一點。

確實，10-15萬的價格，大部分車其實更多的是定位為家用轎車，家用轎車有很重要的一點那就是車內空間，而這一點，昂克賽拉跟同級別的車比起來就毫無優勢可言了，甚至是很差的。

除此之外，隔音也是昂克賽拉的一大槽點。雖然大部分A級車在隔音上做的都不怎麼樣，但比昂克賽拉還差的也確實找不出來幾個。

昂克賽拉搭配1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.5L發動機輸出117馬力，2.0L發動機輸出158馬力，動力上，2.0L比1.5L強上不少，這也是為什麼推薦大家有能力的情況下，首選2.0L，雖然比不上一些小鋼炮，但是良好的操控性能再配上強勁的動力，才能真正體現出昂克賽拉的完美操控性。

所以如果你喜歡操控和運動，又沒有來自家庭的負擔，那一臺馬自達昂克賽拉一定可以滿足你對操控性的理解。