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圖為甘肅蘭州中山橋，俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位於濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。當時此處為浮橋，浮橋名為鎮遠橋，鐵橋為後建。1928年為紀念孫中山先生改名中山橋。1954年之前是無拱結構，54年大修時，在平行弦杆上加拱式鋼樑，使整個橋體面貌一新，更加美觀和現代，也更加堅固。（圖片來自 IC photo）
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中山橋值得歷史銘記的是，1949年8月26日人民解放軍通過中山橋，打開了進軍河西、新疆的大門，加速了西北全境的解放。中山橋功不可沒。（圖片來自 IC photo）
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中山橋背後還要一箇中德友誼的故事，承建大橋的是德國泰來洋行，在80年後蘭州政府接到了德國方面的來信，說這個橋80年了你們要注意維護。到2007年這個設計師的後人來信說這橋100年了，要注意維護保證安全，並寄來了油紙包內附配件圖紙。當然這只是一個故事而已，不過橋確實是德國洋行建的。當時後面有過多次維修加固。（圖片來自 IC photo）
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上面只是一箇中德友誼的故事，這座百年大橋承載的歷史，見證了中華民族的的苦難，也見證了中華民族的的解放與復興。（圖片來自 IC photo）
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那個戰火紛飛的年代已經離我們遠去，現在中山橋美麗、嬌豔，夜晚的中山橋是遊蘭州必到之地。（圖片來自 IC photo）
