什麼是陀飛輪手錶？如何區分真陀飛輪與幾百的假飛輪？

1801年6月26日，Abraham-Louis Breguet（1747-1823）取得陀飛輪的專利權，希望通過不停旋轉的機構來抵消地心引力對鐘錶走時的影響力。200多年後，陀飛輪結構已經從平面到立體、數量已經從一個到多個，但是對製表技術與藝術的追求從未改變。

“陀飛輪”(Tourbillon)，是指機械鐘錶中的“旋轉擒縱調速機構”，這種裝置的特點是擺輪和擒縱機構在自身運行的同時還能夠一起作360度旋轉，所以最大限度減小了地心引力的影響，提高了走時精度。它代表了機械錶製造工藝中的極高水平，由於其獨特的運行方式，已經把鐘錶的動感藝術美發揮到登峰造極的地步。

英國科學家牛頓 (1642-1727) 通過蘋果從樹上掉下來的現象，認識到萬有引力的作用並且建立了引力定律。這些科學的進步也有助於鐘錶匠更好地理解鐘錶精度的問題，為什麼表的走時會不準確？他們發現其中的一個原因：當表放置在不同的方位時，地球引力對機芯中運動的機件會產生作用，這樣就影響了走時的準確性。但是這個問題並沒有難倒具有智慧的鐘表大師，因而歷史上的製表奇才——寶璣（Abraham-Louis Breguet）通過自己的陀飛輪發明揭開了“表中之王”的神祕面紗。

公元1801年6月26日，寶璣取得“陀飛輪”的專利權。這個偉大的發明有一個能夠旋轉的框架，其中容納了遊絲擺輪（機芯的心臟）和擒縱器等構件。當飛輪框架在均勻地旋轉時，擺輪和擒縱器也在自身運動的同時不斷地改換位置，因此最大限度地抵消了引力的影響（尤其是表被垂直的放置時作用更明顯）。從1805年至1823年（寶璣去世的年份）十六年中，只有35只“陀飛輪”表被出售，足以說明這種表製作的複雜程度。也正因為如此，後繼者們把它看作是最偉大的鐘表發明。

1878年，Moritz Groβmann (1826-1885) 在德國的格拉蘇蒂地區建立了德國鐘錶學校。這所學校裡許多學生和老師的名字都被記錄在鐘錶製造的歷史中。1927年，身為教授的漢威（Alferd Helwig）在這裡製作了“飛行陀飛輪”的模型。最終這位具有鐘錶專家和教師雙重身份的鐘表大師，把他的巧妙構思應用在實際的懷錶中，為當地的錶廠製作了“飛行陀飛輪”懷錶，這些經典的作品體現出德國人嚴謹與創新的製表精神。之所以會出現“飛行”二字，是因為在這種結構中沒有了“飛輪固定支架”構件，而它在寶璣發明的飛輪結構中卻是必不可少的，從外觀看上去整個旋轉框架是懸浮起來的，而這樣做的效果提高了飛輪表運轉時的神祕感和動態藝術美。

“寶璣陀飛輪”結構由“飛輪旋轉框架”和“飛輪固定支架”兩部分基本構件組成。這種結構的發明意圖就是通過把擒縱和調速兩部分機構組合在一個360度旋轉的框架中，通過整體的動態運行來抵減在不同方位時地球引力對鐘錶走時精度的影響，這樣一來，計時的準確度就會大大的提高。另外，基於以上的設計原因也使飛輪的製造非常地困難，細小的零部件必須具有極高的精密度來配合，否則的話，不要說提高走時精度，恐怕連能不能正常運轉都是問題。所以這也就說明了陀飛輪表為什麼稀有和珍貴的道理。

按照不同的組合方式，第一代飛輪表可以分為兩類：

（1）同軸式（即擺輪的中心和飛輪結構的中心在同一軸心上）；

（2）偏心式（亦稱非同軸式，即擺輪的中心和飛輪結構的中心不在同一軸心上）。

在“飛行陀飛輪”結構中沒有了“飛輪固定支架”的構件。從外觀來看，取消了橫在飛輪結構上的支架，這樣的優點在於提高了飛輪在運轉時的新奇感以及動態表現力。在擺輪自轉的同時能夠清楚地看到擒縱輪與擺輪圍繞著一個軌道作360度的旋轉。當然這樣的結構在加工方面也更加困難，從另外一方面也再一次揭示了飛輪表製造的高超工藝水平。“飛行陀飛輪”表也有“同軸式”和“偏心式”兩種類別。