為什麼野馬5.0T卻比保時捷7182.0T最大速度要慢？
目前在售的福特野馬，除了2.3T渦輪增壓發動機的車型以外，頂配版本是：Mustang 2019款5.0L V8 GT，搭載5.0升466馬力556牛米扭矩V型8缸自然吸氣發動機，匹配10擋手自一體自動變速箱(樓主請您注意：是5.0排量的自吸機頭，不是帶T增壓的)，官方公佈極速為246公里。
保時捷718(以硬頂車型Cayman為例)，搭載2.0T250馬力310牛米扭矩，水平對置H4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合自動變速箱，官方公佈極速為260公里。
而樓主問為什麼野馬的5.0卻比保時捷718的2.0T最大速度要慢？
我以為有以下幾個方面(非專業點評，畢竟不是實戰哈，理論分析，說的不對，你們來補充)；
1：車身重量，野馬5.0空車淨重1769公斤，而Cayman空車僅重1365公斤，野馬5.0比Cayman 2.0T重1769-1365=404公斤；
2：最大功率和峰值扭矩出現的時間節點，野馬5.0的最大功率出現在轉速7000rmp，峰值扭矩出現在4600rmp；而保時捷718的最大功率出現在轉速6500rmp，峰值扭矩出現在1850rmp；
看了發動機參數，對比車身重量，就不難知道為什麼野馬的最高時速沒有保時捷718的快了；
這也是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機最直接和根本的體現；泰森和李小龍相比，泰森的力量肯定大，但是李小龍快呀！
野馬5.0要用一分鐘才能夠吸滿的空氣，保時捷718可能15秒就已經吸好了，瞬間爆發出強大的驅動力推動車身離弦而去，而這個時候野馬5.0還在那喘氣呢！
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先分析一下數據，2.0T的718是H4（H=水平對置），250匹，310牛，硬頂版官測5.4s，實測也差不多。5.0L的Mustang是V8，466匹，556牛，實測要4.8s左右（2.3T大約5.5s左右。
變速箱7DCT（718）和10AT（Mustang）
關於最高時速方面的問題
野馬 5.0L最高跑249，而718 2.0T最高跑260，是因為野馬有電子限速，到了249自動限速，也就是無論怎麼加油經過電腦控制後都是249，而718的260就是極限了，保時捷是沒有電子限速的。你們也可以這麼想，現在200多匹的轎車都能跑到250，400多匹的跑車能跑不到嗎？
刷掉限速後那真的是脫韁野馬了，只要敢給油它就敢衝，幹到300是可以的。
論證一下，M RS AMG最高時速都定在250，2.0T和6.0T一樣的最高時速更加證明了電子限速的存在。
我的車原廠限速也是250，解開限速能跑到260。
野馬5.0是不帶增壓的，自吸大V8 343KW466PS556牛米配10AT變速箱總重1.8噸。
保時捷718 2.0T底功184kw250ps310nm
高功2.0T220kw300ps380nm配7速PDK變速箱總重1.3噸水平對置發動機中置後驅低重心。在原廠數據前提下野馬5.0是跑不過718的，老美的野馬適合跑直線賽，而保時捷的跑車是為賽道而生的。
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野馬哪有5.0T只有5.0L
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