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抗日戰爭時期，雲南是全國的大後方，昆明是滇越鐵路和滇緬公路的終點站。當時中國遠征軍赴緬抗日，使雲南抗戰同國際反法西斯戰場連在一起，昆明的軍事戰略地位隨之提高。
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1937年，抗日軍興，外地的工廠、學校內遷，大量的資金、設備和人才流入昆明，促進了昆明經濟的短暫繁榮。國民黨中央和雲南地方的官僚資本紛紛在昆明設置和開辦工廠企業，如中央機器廠、鍊銅廠、電工廠、發電廠、53兵工廠、電力制鋼廠、紡紗廠、菸廠等相繼建立。
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滇緬公路，即中國雲南省到緬甸的公路。又稱昆瑞公路（昆明至瑞麗）、320國道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。
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滇緬公路於1938年開始修建。滇緬公路動用民工15萬人，工程師200人，僅次於當時蘇聯援助公路中蘇公路規模，公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。
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滇緬公路原本是為了搶運中國國民黨政府在國外購買的和國際援助的戰略物資而緊急修建的，隨著日軍進佔越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯繫的唯一的運輸通道。
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這是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉築成的國際通道，滇緬公路在第二次世界大戰中扮演著重要的角色。
