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廈門曾是海上絲路的重要港口之一。明中期隨著漳州月港的衰落和海禁政策的制約，閩南一帶經營海上貿易的商賈改在廈門及周邊的嵩嶼、海滄、高浦、劉五店等港口進行修船載貨遠航貿易。晚清鼓浪嶼淪為外國租界，因此島上有多國領事館、教堂、洋樓、閩南建築及中西結合建築。圖為19世紀70年代由升旗山北邊山坡上向北俯瞰的鼓浪嶼全景，港灣處有貨輪停泊。聖朱利安•愛德華茲St. Julian Hugh Edwards拍攝。
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1842年，清政府被迫與英國簽訂《南京條約》，廈門被闢為商埠。1862年，由外國人掌握的廈門關稅務司署成立，俗稱“洋關”，地點在今廈門海關。為引導船隻進出廈門港，廈門關稅務司署在鼓浪嶼升旗山上設立升旗臺。圖為19世紀80年代的鼓浪嶼升旗山。
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泉州是海上絲綢之路的重要門戶之一，在南北朝時期已成為對外交通的重要港口，唐五代時更加突出。宋朝時期，對外貿易和文化交流已非常活躍，元朝達到了頂峰。洛陽橋古稱“萬安橋”，建於北宋年間。圖為19世紀80年代的泉州洛陽橋頭。
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泉州城內的牌坊，牌坊寫有“南紀盡安流”。“上將能宣力，南紀盡安流”坊為清坊，為施琅立，民國初尚存。圖為1875年的泉州城內牌坊。賴阿芳拍攝。
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福州為海上絲路重要貿易港口，其前身為東冶港，據《後漢書》記載，東漢建初八年（83年），交趾七郡（今兩廣及越南一帶）向中央政府的獻貢航線便在東冶港登陸。明永樂元年（1403年），朝廷命內臣提督市舶，派太監駐福州，設市舶太監府。成化十年(1474年)，移設福州。清康熙二十四年（1685年），在漳州設閩海關，福州南臺成為閩海關兩分口之一。圖為19世紀80年代福州閩江中州島舳艫銜接的盛況，岸邊洋行林立。
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19世紀70年代閩江港灣沿岸建築風光，傳統中國民居和西方建築並立。
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湧泉寺位於福州市東郊鼓山。唐建中四年(783年)，開山祖師靈嶠創建華嚴臺。樑開平二年(908年)建寺，王審知延請神晏主持，號國師館。清康熙三十八年(1699年)賜額湧泉寺。圖為19世紀70年代的湧泉寺放生池及澄心亭。
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19世紀70年代的湧泉寺大雄寶殿。
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19世紀70年代，鳥瞰湧泉寺。
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自安平開港通商後，逐漸成為重要對外口岸，國際商貿繁榮。明朝時期，荷蘭人在一鯤身（今臺南）一帶構築城堡。城堡初名為“奧倫治城（Orange）”，後改名為“熱蘭遮城（Zeelandia）”。清順治十年（1653年），荷蘭人在臺江東岸建立普羅民遮城（Provintia)，亦稱“赤崁”。此後，普羅民遮城成為行政中心，熱蘭遮城為貿易口岸。圖為20世紀10年代的臺南安平港舳艫相繼之況。
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臺灣淡水河大稻埕有眾多移民來自福建，曾是北臺灣重要商貿中心。清朝時期，臺灣北部所產的茶葉多半由大稻埕出淡水港，先運往廈門加工，而後再運銷歐美市場。圖為1895年的大稻埕碼頭居民生活情景。小川一真（Ogawa Kazuma）拍攝。
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臺北城西門外艋舺與臺北城、大稻埕並稱為“臺北三市街”，是清朝時期臺灣北部最重要的通商港口。圖為1895年艋舺的農村景觀。小川一真（Ogawa Kazuma）拍攝。
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臺灣府城始建於雍正年間，由當時的知縣周鍾瑄創建木柵，後植莿竹。乾隆年間，築土堡。圖為20世紀10年代的臺灣府城（現臺南市內）仍十分完整。
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清末，清政府在大稻埕和艋舺之間興建臺北城。正門承恩門為北門。圖為1895年由北門甕城上眺望的樣貌，從中可以清楚顯示晚清檯北城建築景觀。小川一真（Ogawa Kazuma）拍攝。
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更多照片盡在越眾歷史影像館正在展出的“海上絲路與世界文明”影像展上。展覽時間：2019年6月15日至8月30日；展覽地點：越眾歷史影像館（深圳市羅湖區清水河街道紅崗北路1106號越眾產業園4棟）。
