美軍神祕A-12項目為何下馬？差錢不說兩個承包商不合作還互相提防

烽火軍事

1/12 按美國空軍的計劃到2021年，其最新研發的新型B-21“突襲者”隱形轟炸機將進行首次試飛。而現在至少有一名美國空軍將軍認為這款由諾斯羅普•格魯曼公司製造的隱身轟炸機是可以獲得空對空能力，以幫助它拓展自己的戰鬥力。

2/12 實際上具備執行空對空任務的轟炸機在美軍中是有先例的。早在20世紀80年代末和90年代初期，美國海軍就耗資數十億美元委託通用動力公司和麥克唐納道格拉斯開發先進的A-12復仇者II型艦載攻擊機，而這就是一款隱形的可以從航母上起降的中型轟炸機；A-12計劃是為了取代美國海軍當時的A-6入侵者型艦載攻擊機。

3/12 A-12除了能攜帶空對地武器外，還被設計用於攜帶兩枚AIM-120中程空對空導彈，這讓其具備了一定的空中格鬥的能力。但是美國國防部最終在1991年取消了A-12計劃。是什麼地方出了錯嗎？根據美國海軍戰鬥機武器學校Topgun期刊前編輯詹姆斯史蒂文森的說法，取消A-12計劃主要是當時的世界格局發生了變化。\n

4/12 史蒂文森提到：“1989年11月柏林牆倒塌後，'和平紅利'的壓力增加了。許多在研的先進武器計劃紛紛被下馬。” 1990年7月，在伊拉克入侵科威特前一個月，美國國防部長迪克切尼要求國會提供更多資金用於研發A-12隱身艦載攻擊機，但是他的這個要求遭到了國會的拒絕，因為當時的軍費預算已經開始下降嚴重。\n

5/12 在伊拉克入侵科威特之後，國會的軍費制定者們不得不爭奪更多的資金用於戰爭。而這正好與研發A-12項目相沖突，為了保證作戰順利進行，一些先進的武器研發計劃被放緩，減少或者直接下馬。而A-12項目最終成為了被終止的計劃之一。\n

6/12 1991年1月5日，切尼撤回了對A-12項目的支持，為10天后即將開始的戰爭籌集了超過5億美元的資金。另一方面，儘管美國空軍沒有提出採購原計劃的750架F-22的要求，但是F-22的項目也沒有逃過削減的命運，最終美國空軍只留下了187架猛禽戰機。這讓美國空軍節省了大量的經費。\n

7/12 不過一定程度上來說，F-22A還是幸運的。即使A-12的研發費用要遠比F-22項目低的多，但是美國國會還是選擇了為F-22提供資金，而下馬了美國海軍的A-12計劃，讓美國海軍很傷心。雖然被下馬的A-12項目很讓人可惜，但這並不是說A-12計劃就處於良好狀態。事實上，技術工人們在生產原型機時面臨了很大的困難。\n

8/12 美國空軍官員曾提到，最大的問題源於在隱身飛機如何將雷達波束消散？和在使用高強度複合材料時出現的困難。兩家美國的軍事承包商在使用這些先進材料方面都存在經驗不足問題，這導致無法順利地進行該項目。\n

9/12 並且兩個承包商之間明顯的相互猜疑也加劇了這個問題。一位五角大樓分析師表示，兩家A-12的承包商似乎不願共享敏感技術以便更快的推進A-12計劃。其主要原因是：這兩家公司還是另一個項目的競爭者，即“空軍先進戰術戰鬥機”的計劃。分析師表示，“有些技術可能有助於提高A-12的研發進度，但他們並不願意分享這些技術。”\n

10/12 並且美國海軍過於雄心勃勃的計劃也加劇了這個問題。根據原定時間表，承包商計劃於1990年6月17日首飛。他們制定了僅僅只有九個月的設計到裝配的時間表，而這個時間表要遠遠短於通常設計一款新型飛機的正常十四個月的時間。\n

11/12 按計劃德克薩斯州沃思堡的通用動力公司和密蘇里州聖路易斯市的麥克唐納道格拉斯公司的工廠，將花費四個半月的時間進行原型機的組裝。其中機身部分將被運往俄克拉荷馬州的塔爾薩進行最終組裝。根據報告顯示，兩家制造商只是在按照自己的節奏進行。結果他們都缺乏適當的工具，錯過了開發過程中各個步驟的關鍵目標日期，並因工程問題被迫發佈“停工單”。而零件到貨的延遲更是進一步推遲了生產。\n

12/12 相比之下，如今的美國空軍堅持認為正在開發的B-21項目進展正在順利進行而且沒有任何重大的複雜情況。當然，B-21計劃也是高度機密的，這意味著外人無法核實美國空軍的樂觀主張。但如果B-21確實在2021年飛行，按照計劃並最終包括已提出的空對空能力，它最終可以實現A-12近30年前的對多角色任務戰機的承諾。\n

2019-09-12