關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？
汽車室內環保♻️
首先看的肯定是座椅的皮質.根據不同的廠家不同的車型用料肯定也不一樣！特別是現在的皮質.在陽光暴晒後車內異味很大來源首先是皮質.當然這些都是經過國家環保嚴格要求.合格了才會生產配套安裝的
第二就是前段時間很大的新聞.關於車內隔音瀝青的問題.目前大部分車型都會採用這種方式.這個也是我們消費者.第一眼看不到的地方.
其實還有很多地方.並不需要太擔心.國家環保部與國家質檢總局發佈的（乘用車內空氣質量評價指南）這是一個對乘用車內空氣中揮發性有機物濃度限值的具有標準的指南，並且規定自2012年3月1日起正式實施。
對車內空氣中有機物濃度執行表都有明確規定和要求。
簡單列舉幾內！單位：mg/m3
序號 項目 濃度要求
1 苯 ≤0.11
2 甲苯 ≤1.10
3 二甲苯 ≤1.50
4 乙苯 ≤1.50
以上種種.還有很多.都是經過嚴格檢查塞選合格才會生產.這個基本上可以放心！希望能夠對樓主有所幫助
關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？這個問題確實應該引起廣大人們的注意和重視，我們平時也應該看到過這方面的報道，新車室內由於大部分是塑料件所覆蓋，以及一些塗膠於汽車的焊接縫隙進行密封，和汽車座椅及車輛底板膠都是釋放甲醛的源頭。甲醛的危害眾所周知，甲醛在空氣中濃度的含量不同，對人們的反應也有所不同，空氣中如果是在每立方米0.08~0.09mg時，兒童就會有輕微的氣喘，如果是在0.1mg/每立方米成年人嚴重的異味並伴有不適感，當空氣中甲醛的濃度高達每立方米0.5mg時，眼睛就會有明顯的刺激感並伴有淚水流出，同時會刺激呼吸道引起咽喉不適，還會有頭暈的感覺，長期呼吸空氣中的甲醛會嚴重致癌。
關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？這個問題確實應該引起廣大人們的注意和重視，我們平時也應該看到過這方面的報道，新車室內由於大部分是塑料件所覆蓋，以及一些塗膠於汽車的焊接縫隙進行密封，和汽車座椅及車輛底板膠都是釋放甲醛的源頭。甲醛的危害眾所周知，甲醛在空氣中濃度的含量不同，對人們的反應也有所不同，空氣中如果是在每立方米0.08~0.09mg時，兒童就會有輕微的氣喘，如果是在0.1mg/每立方米成年人嚴重的異味並伴有不適感，當空氣中甲醛的濃度高達每立方米0.5mg時，眼睛就會有明顯的刺激感並伴有淚水流出，同時會刺激呼吸道引起咽喉不適，還會有頭暈的感覺，長期呼吸空氣中的甲醛會嚴重致癌。
購買新車: 在購買新車的時候，只是靠眼睛看手觸摸，去判斷車輛所使用的材質，來判別甲醛的含量確實是很難，也沒有這方面的經驗和手段。車內甲醛的含量還不如靠氣味來判別要有譜一些，氣味濃度大的肯定不好，氣味小的應該好一些。再者就是用儀器檢測更靠譜，數據更有說服力，國家規定室內空氣中甲醛含量濃度不超過每立方米0.8毫克之內為合格標準。一般的新車都大於每立方米0.8mg的標準，購買使用不到一年的車輛，差的都在每立方米0.36mg，使用四年的車也在每立方米0.18mg左右，所以甲醛的釋放具有長期性。品牌好的車輛內室用材料應該會好一些。新車如果是人為的在鋪上一層地板膠來防鏽，或是增購一些地板膠墊，香水之類，都會使車內甲醛嚴重超標。
關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？這個問題確實應該引起廣大人們的注意和重視，我們平時也應該看到過這方面的報道，新車室內由於大部分是塑料件所覆蓋，以及一些塗膠於汽車的焊接縫隙進行密封，和汽車座椅及車輛底板膠都是釋放甲醛的源頭。甲醛的危害眾所周知，甲醛在空氣中濃度的含量不同，對人們的反應也有所不同，空氣中如果是在每立方米0.08~0.09mg時，兒童就會有輕微的氣喘，如果是在0.1mg/每立方米成年人嚴重的異味並伴有不適感，當空氣中甲醛的濃度高達每立方米0.5mg時，眼睛就會有明顯的刺激感並伴有淚水流出，同時會刺激呼吸道引起咽喉不適，還會有頭暈的感覺，長期呼吸空氣中的甲醛會嚴重致癌。
購買新車: 在購買新車的時候，只是靠眼睛看手觸摸，去判斷車輛所使用的材質，來判別甲醛的含量確實是很難，也沒有這方面的經驗和手段。車內甲醛的含量還不如靠氣味來判別要有譜一些，氣味濃度大的肯定不好，氣味小的應該好一些。再者就是用儀器檢測更靠譜，數據更有說服力，國家規定室內空氣中甲醛含量濃度不超過每立方米0.8毫克之內為合格標準。一般的新車都大於每立方米0.8mg的標準，購買使用不到一年的車輛，差的都在每立方米0.36mg，使用四年的車也在每立方米0.18mg左右，所以甲醛的釋放具有長期性。品牌好的車輛內室用材料應該會好一些。新車如果是人為的在鋪上一層地板膠來防鏽，或是增購一些地板膠墊，香水之類，都會使車內甲醛嚴重超標。
清除甲醛 : 平時 一般都是用柚子皮或是菠蘿的方法，其實這種方法只是用水果的味道掩蓋了甲醛的味，並沒有將甲醛味道吸收，它只是一種假象。用開門窗通風的方法，也只能置換空氣，並不能使甲醛的源頭快速釋放出甲醛。
正確的方法 :
1. 第一步，甲醛的沸點是19.5度，我們可以利用甲醛沸點低的特性，用專門工具對車輛內室件進行高溫燻蒸，或是用家庭的蒸汽燙衣機對車輛內室件進行燻蒸，就能使車輛內室件中的甲醛快速釋放出來形成遊離狀態，第二步，進行噴臭氧進行甲醛分解，第三步，然後用化學中和的方法噴塗藥劑即可。用此法可以使車內甲醛含量降低到每立方米0.8mg以下，而達到標準。
關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？這個問題確實應該引起廣大人們的注意和重視，我們平時也應該看到過這方面的報道，新車室內由於大部分是塑料件所覆蓋，以及一些塗膠於汽車的焊接縫隙進行密封，和汽車座椅及車輛底板膠都是釋放甲醛的源頭。甲醛的危害眾所周知，甲醛在空氣中濃度的含量不同，對人們的反應也有所不同，空氣中如果是在每立方米0.08~0.09mg時，兒童就會有輕微的氣喘，如果是在0.1mg/每立方米成年人嚴重的異味並伴有不適感，當空氣中甲醛的濃度高達每立方米0.5mg時，眼睛就會有明顯的刺激感並伴有淚水流出，同時會刺激呼吸道引起咽喉不適，還會有頭暈的感覺，長期呼吸空氣中的甲醛會嚴重致癌。
購買新車: 在購買新車的時候，只是靠眼睛看手觸摸，去判斷車輛所使用的材質，來判別甲醛的含量確實是很難，也沒有這方面的經驗和手段。車內甲醛的含量還不如靠氣味來判別要有譜一些，氣味濃度大的肯定不好，氣味小的應該好一些。再者就是用儀器檢測更靠譜，數據更有說服力，國家規定室內空氣中甲醛含量濃度不超過每立方米0.8毫克之內為合格標準。一般的新車都大於每立方米0.8mg的標準，購買使用不到一年的車輛，差的都在每立方米0.36mg，使用四年的車也在每立方米0.18mg左右，所以甲醛的釋放具有長期性。品牌好的車輛內室用材料應該會好一些。新車如果是人為的在鋪上一層地板膠來防鏽，或是增購一些地板膠墊，香水之類，都會使車內甲醛嚴重超標。
清除甲醛 : 平時 一般都是用柚子皮或是菠蘿的方法，其實這種方法只是用水果的味道掩蓋了甲醛的味，並沒有將甲醛味道吸收，它只是一種假象。用開門窗通風的方法，也只能置換空氣，並不能使甲醛的源頭快速釋放出甲醛。
正確的方法 :
1. 第一步，甲醛的沸點是19.5度，我們可以利用甲醛沸點低的特性，用專門工具對車輛內室件進行高溫燻蒸，或是用家庭的蒸汽燙衣機對車輛內室件進行燻蒸，就能使車輛內室件中的甲醛快速釋放出來形成遊離狀態，第二步，進行噴臭氧進行甲醛分解，第三步，然後用化學中和的方法噴塗藥劑即可。用此法可以使車內甲醛含量降低到每立方米0.8mg以下，而達到標準。
2. 使用車載淨化器(淨化甲醛的專用濾芯)進行車內甲醛淨化，成本較用活性炭稍微高一點，由於是自然進行甲醛釋放用時長。
3. 利用活性碳孔隙結構和發麵將甲醛吸附在表面進行車內甲醛淨化，可以把碳包放到後備箱或是座椅下面，這種方法是最常用，也是最安全的方法，對甲醛有一定的吸附效果，但是比較弱，不能短時間起作用時間週期較長。
關於汽車室內環保及安全性，購買的時候你都對哪些部位進行查看？這個問題確實應該引起廣大人們的注意和重視，我們平時也應該看到過這方面的報道，新車室內由於大部分是塑料件所覆蓋，以及一些塗膠於汽車的焊接縫隙進行密封，和汽車座椅及車輛底板膠都是釋放甲醛的源頭。甲醛的危害眾所周知，甲醛在空氣中濃度的含量不同，對人們的反應也有所不同，空氣中如果是在每立方米0.08~0.09mg時，兒童就會有輕微的氣喘，如果是在0.1mg/每立方米成年人嚴重的異味並伴有不適感，當空氣中甲醛的濃度高達每立方米0.5mg時，眼睛就會有明顯的刺激感並伴有淚水流出，同時會刺激呼吸道引起咽喉不適，還會有頭暈的感覺，長期呼吸空氣中的甲醛會嚴重致癌。
購買新車: 在購買新車的時候，只是靠眼睛看手觸摸，去判斷車輛所使用的材質，來判別甲醛的含量確實是很難，也沒有這方面的經驗和手段。車內甲醛的含量還不如靠氣味來判別要有譜一些，氣味濃度大的肯定不好，氣味小的應該好一些。再者就是用儀器檢測更靠譜，數據更有說服力，國家規定室內空氣中甲醛含量濃度不超過每立方米0.8毫克之內為合格標準。一般的新車都大於每立方米0.8mg的標準，購買使用不到一年的車輛，差的都在每立方米0.36mg，使用四年的車也在每立方米0.18mg左右，所以甲醛的釋放具有長期性。品牌好的車輛內室用材料應該會好一些。新車如果是人為的在鋪上一層地板膠來防鏽，或是增購一些地板膠墊，香水之類，都會使車內甲醛嚴重超標。
清除甲醛 : 平時 一般都是用柚子皮或是菠蘿的方法，其實這種方法只是用水果的味道掩蓋了甲醛的味，並沒有將甲醛味道吸收，它只是一種假象。用開門窗通風的方法，也只能置換空氣，並不能使甲醛的源頭快速釋放出甲醛。
正確的方法 :
1. 第一步，甲醛的沸點是19.5度，我們可以利用甲醛沸點低的特性，用專門工具對車輛內室件進行高溫燻蒸，或是用家庭的蒸汽燙衣機對車輛內室件進行燻蒸，就能使車輛內室件中的甲醛快速釋放出來形成遊離狀態，第二步，進行噴臭氧進行甲醛分解，第三步，然後用化學中和的方法噴塗藥劑即可。用此法可以使車內甲醛含量降低到每立方米0.8mg以下，而達到標準。
2. 使用車載淨化器(淨化甲醛的專用濾芯)進行車內甲醛淨化，成本較用活性炭稍微高一點，由於是自然進行甲醛釋放用時長。
3. 利用活性碳孔隙結構和發麵將甲醛吸附在表面進行車內甲醛淨化，可以把碳包放到後備箱或是座椅下面，這種方法是最常用，也是最安全的方法，對甲醛有一定的吸附效果，但是比較弱，不能短時間起作用時間週期較長。
4. 在炎熱的夏季可以將車輛停置在陽光下暴晒，同樣利用甲醛的低沸點，充分讓甲醛釋放，用甲醛去除劑進行噴灑分解，同樣能達到很好的效果。但是甲醛釋放是個長期的過程，我們可以經常對車輛進行空氣的置換，特別是炎熱的天氣開門窗等甲醛味道散去後再開車。
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首先從品牌上區分，再一個現在環保標準都是國家規定好的，這個從哪裡是看不出來的。