日產奇駿的安全係數到底如何？

這是奇駿試念數據，僅供參考！

奇駿以54.50分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞15.34分（85.22%）、正面40%碰撞試驗得分:14.69分（81.61%）、側面碰撞試驗得分:17.42分（96.78%）。

1、正面100%測試中，奇駿以50km/h時速撞向剛性壁障後，車身向後倒退了很短的距離後停下，車體頭部潰縮變形，但並沒有延續到車身乘員艙，車艙部駕駛位座椅姿態良好，未產生明顯的移動或形變，車身的A、B、C柱均未見變形痕跡，整個車身的框架結構也保持完好無損。碰撞後四個車門順利開啟，輕鬆解除安全帶，正副駕駛安全氣囊全部正常打開，假人頭部與安全氣囊接觸位置準確。

2、在移動壁障側面碰撞試驗中，奇駿被撞的一側的車門出現了變形，前後車門玻璃保持完好，儘管受到劇烈的撞擊，但車身A、B、C柱並未出現變形情況，有力支撐了駕駛者的安全空間，側面安全氣囊和氣簾正常爆開，為車內假人提供有效的保護。

3、在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗時，車速被增加到56km/h，撞擊面積控制在車頭部40%的部分，相比正面100%及側面碰撞，此項測試碰撞力度大，但奇駿獨有的“ZONE BODY”區域車身結構設計，將整體車身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，使駕駛室仍基本保持完好。

東風日產SUV (專區)產品全新一代奇駿 (詳情 圖片 報價)已於日前正式上市，新車基於CMF模塊化平臺打造，在整車造型以及車輛配置等方面有了脫胎換骨的變化。而福特翼虎 (詳情 圖片 報價)在國內市場已經先入為主，長安福特這款都市SUV，融入了更多的現代設計元素。全新奇駿和翼虎都已在在海外進行了碰撞測試，網通社通過對2車的測試數據整理分析後發現：新奇駿摘取了IIHS“ 2014年最高等級安全評定”（2014 Top Safety Pick+），在最嚴苛的正面25%小面積碰撞測試中取得良好成績，但是在日常使用中，碰撞中日產大規模會給你的感官不大好，這也是難免的，畢竟所有的汽車廠家都是各種簡配。