同價位情況下，寶馬525LI和X3該怎麼選？
在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。
在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。
而在價位相同，或者說接近的情況下，寶馬的525LI和寶馬X3的25I車型其實算是各有優勢的。寶馬5系的定位是中大型車，底盤和級別要比寶馬X3更高，其實就我個人的角度來說，我是會更傾向於寶馬5系一點的，因為我個人覺得這一代的寶馬5系是一款非常均衡的產品，不管是空間表現，乘坐的舒適性，還是底盤的行駛質感，在同級別裡面的確算是比較優秀的水平。
在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。
而在價位相同，或者說接近的情況下，寶馬的525LI和寶馬X3的25I車型其實算是各有優勢的。寶馬5系的定位是中大型車，底盤和級別要比寶馬X3更高，其實就我個人的角度來說，我是會更傾向於寶馬5系一點的，因為我個人覺得這一代的寶馬5系是一款非常均衡的產品，不管是空間表現，乘坐的舒適性，還是底盤的行駛質感，在同級別裡面的確算是比較優秀的水平。
寶馬X3雖然沒有進行加長，維持了標準軸距進行國產，保證了原汁原味的駕駛感受，但是我個人還是覺得，如果說論乘坐的舒適性，特別是高速行駛的舒適性，寶馬X3還是要略微遜色於5系的，至於動力的話，其實這個2.0T的低功率發動機用在這兩個車上面，在市區沒什麼差異，甚至是高功率的版本，低速和市區的行駛差別也很小，更多的是區別於高速的動力儲備和再加速能力。
在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。
而在價位相同，或者說接近的情況下，寶馬的525LI和寶馬X3的25I車型其實算是各有優勢的。寶馬5系的定位是中大型車，底盤和級別要比寶馬X3更高，其實就我個人的角度來說，我是會更傾向於寶馬5系一點的，因為我個人覺得這一代的寶馬5系是一款非常均衡的產品，不管是空間表現，乘坐的舒適性，還是底盤的行駛質感，在同級別裡面的確算是比較優秀的水平。
寶馬X3雖然沒有進行加長，維持了標準軸距進行國產，保證了原汁原味的駕駛感受，但是我個人還是覺得，如果說論乘坐的舒適性，特別是高速行駛的舒適性，寶馬X3還是要略微遜色於5系的，至於動力的話，其實這個2.0T的低功率發動機用在這兩個車上面，在市區沒什麼差異，甚至是高功率的版本，低速和市區的行駛差別也很小，更多的是區別於高速的動力儲備和再加速能力。
當然，X3也有自己獨特的優勢，首先SUV車型的底盤更高，通過性會更好，又特別是一些坑窪的路面，要更加的遊刃有餘的一點，而且這一代寶馬5系的離地間隙表現其實還算是比較一般的，通過性或多或少的受到了一些影響，而且X3的坐姿更高，視野更好，而且SUV車型更大面積的側撞也會給空間帶來更好的通透感，另外就是空間的擴展能力和便利性也是X3的一個優勢。
在汽車市場，SUV車型的低級別車型一般都跟轎車的高一級別車型在一個價格區間，比方說小型SUV和中型車，緊湊型SUV和中型車，中型SUV和中大型車，它們都基本在一個售價區間裡面。
而在價位相同，或者說接近的情況下，寶馬的525LI和寶馬X3的25I車型其實算是各有優勢的。寶馬5系的定位是中大型車，底盤和級別要比寶馬X3更高，其實就我個人的角度來說，我是會更傾向於寶馬5系一點的，因為我個人覺得這一代的寶馬5系是一款非常均衡的產品，不管是空間表現，乘坐的舒適性，還是底盤的行駛質感，在同級別裡面的確算是比較優秀的水平。
寶馬X3雖然沒有進行加長，維持了標準軸距進行國產，保證了原汁原味的駕駛感受，但是我個人還是覺得，如果說論乘坐的舒適性，特別是高速行駛的舒適性，寶馬X3還是要略微遜色於5系的，至於動力的話，其實這個2.0T的低功率發動機用在這兩個車上面，在市區沒什麼差異，甚至是高功率的版本，低速和市區的行駛差別也很小，更多的是區別於高速的動力儲備和再加速能力。
當然，X3也有自己獨特的優勢，首先SUV車型的底盤更高，通過性會更好，又特別是一些坑窪的路面，要更加的遊刃有餘的一點，而且這一代寶馬5系的離地間隙表現其實還算是比較一般的，通過性或多或少的受到了一些影響，而且X3的坐姿更高，視野更好，而且SUV車型更大面積的側撞也會給空間帶來更好的通透感，另外就是空間的擴展能力和便利性也是X3的一個優勢。
如果選車的目的純粹是為了家用，那麼X3能夠適應更多的場景，雖然沒有加長，但是對於家用來說也夠了，5系底盤行駛質感更好，乘坐感受和駕駛感受都要更舒服，而且中大型車的定位也能夠兼顧一些商務的需求。騎著這兩類產品的對比完全就是因為他們剛好處在同一個價格區間，其實直接對比的意義並不大，轎車和SUV都各有優勢，在選擇之前，還是要先搞清楚自己的需求。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
我自己15年駕齡對兩車真實感受，上月買了一輛530配給公司領導用車，我開了幾天，給我最大感覺後排空間夠大，昨天我自己提的是×3 28i，加了幾個配置，等車近兩月，現在跑了300公里左右，駕駛感覺不輸530，內飾差不多，而且有全系4驅，視野廣闊，非常滿意。建議自己都去試駕幾次，哪個好開買哪個，自己用舒服最關鍵，不用考慮什麼哪個檔次高低。
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
SUV底盤高，通過性強，
轎車舒適度高後排空間大。
兩者沒法對比，看自己用作什麼途徑了，是商務用車接送客人，還是家用拉孩子，平時路況好不好，經常上馬路牙子的嗎。平時經常去自駕遊還是就代步開開，家裡住在縣城，還是農村。道路好不好走。
如果商務用車多一點，或者市裡代步開車，家裡有小孩，對舒適度要求高一點，果斷選525
如果平時在農村，道路不是很好走，也喜歡自駕遊或是駕駛技術不太熟練，女士用車的話，選X3
X3上圖，現拍圖：
530Li上圖 現拍：
看完請點贊啊
剛剛好多小夥伴說我這個是530不一祥，在這跟大家說明一下：
確實不一祥，加裝了原廠套件了
因為展廳525賣空了！賣空了！所以小編只能發530來糊弄大家了。希望不要被打。
上午11：15外面下雨
等雨停了，小編去庫房拍車
作為一位10年的5系車主和2年的x5車主，我談下我的感受，525的駕駛感受比x3舒適，避震更軟，感覺更居家，而且後排空間絕對不是x3可以比的，但是x3的駕駛視野更開闊，駕駛感更直觀，開的久了你也會愛上，所以要看你自己的出發點，家用首選525，小年輕的可以x3，寶馬的操控都是沒的說。
5實際上比x3高不止一個級別，只是中國人感覺SuV就是高大上而已
喜歡轎車，就五系，suv就x3
看到了沒有，問了也是白問，有人說選5系，有人說選X3，乾脆你兩部車都買回家，想開哪輛就開哪輛。
選轎車吧，轎車開著舒服