什麼，純電車玩拉力賽？拉力賽車的精髓沒了

愛車兵團

1/5 長期以來，賽車運動一直是汽車製造商在極限範圍內測試新技術的一種方式。畢竟，如果一項新的技術或工程解決方案可以應對賽車的任務，它應該在日常生活中做得非常好。然而，歐寶正在做相反的事情，揭示了世界上第一輛電動拉力賽車，但它恰好以生產車輛為基礎。

2/5 歐寶Corsa-e拉力賽車於週四在法國9月舉行的2019年法蘭克福車展上正式亮相之前在網上首次亮相。歐寶沒有給賽車一個正確的名字，所以我們只稱它為Corsa-e 拉力賽車。與量產車一樣，它有一個完整的電動動力系統，由一個50千瓦時的鋰離子電池組成，為電動機提供電荷。動力總成旋轉136馬力和191磅 - 英尺的扭矩，這些數字不會改變拉力賽車。

3/5 哪裡有差異就是在建設中。為了準備Corsa-e的拉力任務，機身更輕，並配有一體式防滾架和底部保護裝置。還有滅火器和發動機罩和掀背車的快速釋放裝置。駕駛員可以使用零電子駕駛輔助設備，考慮到191磅 - 英尺的扭矩立即出現，這應該會讓事情變得有趣。在驅動程序之前是一個新的賽車顯示器，帶有一個數據記錄器來啟動。

4/5 德國品牌計劃將這些客戶賽車中的15輛（是的，歐寶將其銷售給客戶）用於ADAC歐寶電子拉力杯。輪次將與各種德國拉力錦標賽和其他郊遊一起舉行。在2021年，歐寶計劃至少進行10輪資格賽，以挑選出最優秀的人才並將車手帶入歐洲青少年拉力錦標賽。在那裡，他們將駕駛最新的Corsa R2拉力賽車。

5/5 任何有興趣的人都會看到50,000歐元（約55,000美元）購買Corsa-e拉力賽車。現在還不清楚歐寶什麼時候開始銷售，但下個月電動拉力賽車在法蘭克福首次亮相時我們肯定會了解更多。

2019-08-30