我軍為何不裝備梟龍戰機？
採購蘇27的時候已經給出答案了啊
1.中國幅員遼闊需要大航程的作戰飛機才能有效巡邏，中國這麼大的土地面積以米格29那種小航程的飛機根本不能有效的執行任務。
2.中國需要大載荷武器裝備攜帶量多的，戰機武器掛載量多多任務能力就強而類似於梟龍這種載荷低的飛機不能有效的對付地面或者海上目標，掛了反艦導彈就要犧牲對空導彈這種在輕型飛機上多見而重型戰機掛載兩中兩近還能攜帶2-3枚重型反艦導彈或者炸彈。
這是最主要的原因，中國在向蘇聯採購蘇27戰機時米格公司推薦我國米格29就被拒絕，所以梟龍戰機不會裝備太正常了20多年前就已經證明短腿戰鬥機不適合我國新世紀的需求。
迷彩虎軍事為您回答。近期，巴基斯坦宣佈將增加購買梟龍戰機，現階段，除了緬甸購買16架梟龍、尼日利亞購買三架梟龍外，再也沒有別的國家要購買梟龍了。3月20日，沙特宣佈將購買最新型美製F-15戰鬥機。打破了之前傳出的沙特空軍將購買100架梟龍的消息。為何性價比高的梟龍戰機，沒有很好的出口呢？
梟龍作為一款單發準三代機，性能一般。最大載彈量僅有3.8噸，航程不遠，僅有2500公里；作戰半徑就更差點了，採用第三方俄製RD-93型發動機，造成戰機後期的維護保養，比較麻煩。
目前，我國並未裝備梟龍戰機，影響了梟龍的出口。梟龍畢竟是按照巴鐵的需求研製的，考慮到巴鐵在軍備上投資不會太大。這樣巴鐵既可以擁有符合自己需求的戰機，又可以提升航空工業的生產技術。對巴鐵來說是一舉多得。
目前，我國也在研發雙發版的梟龍，加大載彈量，同時加裝空中加油管，增加戰機的空中加油能力，增加了戰機的航程。現在有需求購買梟龍類輕型戰機的國家，基本沒有空中加油能力。一方面，沙特這些有錢國家，更傾向於性能優異的F-15、F-16戰機。一些預算小的國家，傾向於購買戰鬥力強大的二手F-15、F-16，也不願意購買戰鬥力高不成、低不就的梟龍戰機。
我國之前在出口武器裝備時，基本上是“有啥賣啥”，最多就是根據客戶需求，做一些小修小補。現在歐美等國在武器裝備出口營銷能力做的非常出色，除了武器有明顯的實戰經驗外，還在積極遊說客戶，可以根據客戶的需求，量身打造相關武器裝備。
JF-17“梟龍”戰機是架好飛機，不止一次看巴基斯坦“黑蜘蛛”，“黑豹”或“獎章”中隊的飛行員駕駛“梟龍”升空表演，其順風起飛，拔地而起，扶搖而上，呼嘯而下，咆哮震耳，敏捷多變，短距降落，每次都令人興致高昂，我國為巴基斯坦設計了這麼好的一架戰鷹，成飛真棒👍
巴基斯坦總量將採購250架左右，並且現在已經出口緬甸，批量型號也已經發展到Block 3，裝備了我國生產的先進主動相控陣雷達，空中受油裝置，先進的各型號空對空、空對艦及空對地導彈，這架比我國殲-10更小巧的戰機，戰力卻不可小視！
這麼好的飛機我國空軍或海軍航空兵為什麼不裝備呢？道理很簡單，其一，這是中巴聯合研製的戰機，研發初始就是為滿足巴基斯坦空軍需求度身定製的，價廉物美，多用途，輕型戰機。其二，我國已經裝備了重型戰機殲-11系列，殲-16，殲-20；中型戰機殲-10系列，中重型戰機統一使用渦扇-10系列發動機，當然也有相當部分使用俄羅斯AL-31發動機，戰機搭配合理，後勤體系吻合完備，沒有必要再裝備一款輕型的，不同發動機的戰機，裝備“梟龍”不僅不增加戰鬥力，反而要增加一套後勤系統，這不是一個大國所應有的不踏實的態度，什麼好都來點兒，那會自己找麻煩亂套。
首先嚴重不贊成某些回答“為了照顧巴基斯坦擁有自己航空工業的心情就把梟龍的全套技術資料與生產工裝移交給巴方”這種說法，實際上按FC1項目的備忘錄及合作要點，已經明確提出了雙方共享知識產權，但主要生產基地建設在巴基斯坦的航空生產聯合體，巴方可獨立享有FC-1戰機的軍貿權等等合作條件——畢竟在研發梟龍戰鬥機的時候，巴基斯坦出了一半的錢吶。
當然，這種條件也不是排它的，我方依然保留有FC-1戰鬥機的技術資料備份，也一再在諸如珠海航展這樣的國際性場合推銷“梟龍”戰鬥機，說“中國將梟龍戰鬥機的全套技術資料無條件移交給巴方”，給人一種巴方貪得無厭，我方辛辛苦苦設計出的飛機被人家摘了桃子的感覺，這是國內軍事論壇上某些不負責任的ID造出的又一個謠言之一。
至於為何提這種條件——根據已經披露的資料和筆者的推斷，有如下幾條考慮，一是針對彼時的印度空軍已準備建設蘇-30MKI戰鬥機組裝生產線的新情況，通過協助巴基斯坦同樣具備戰鬥機的量產與大修能力重新形成戰略上的均勢；二是針對我國航空工業產能有限，技術力量有限的現狀，將部分產能移交或者外包給第三方，空出的寶貴產能將用於在132廠製造我國空軍急需的殲-10戰鬥機；三是通過航空技術出口，在第三世界國家再拉一批我們的“自己人”，以武會友，進一步強化我方和巴方的防務合作與戰略聯繫。
當然，如果從梟龍戰鬥機本身的性能上來說，它並不適合中國空軍大批量裝備——作為一種輕型戰鬥機，梟龍戰鬥機的機體還是太小了，機體小，作戰半徑就小，可用載荷就小，任務靈活性就有限，換言之該型飛機在巴基斯坦這種戰場空域比較小的國家還可以發揮出其獨特的戰鬥力（比如軍事小說《國家意志》裡把梟龍用到出神入化的老薩米）。而在中國這樣的大國，大批量裝備梟龍戰鬥機的後果就是多了一型短腿的只能用於要地防空的機場保衛者，這對於志在建立一支攻防兼備大國空軍的中國空軍其戰略與戰術上的訴求完全衝突。因此，梟龍戰鬥機不可能被我國空軍大批量裝備。（你是個好人，只是我們不合適^_^）
以上是《軍武次位面》為您解答，贊同回答的話，歡迎關注我的頭條號^_^
梟龍戰機是中國一個下馬的項目廢物利用的結果。
上世紀八十年代我軍空軍技術和世界拉開差距急需一款攔截制空戰機。當時美國向我們推銷了F16因為很多苛刻的調價加上昂貴的價格。我國先輩們拒絕了。提出了中美合作。就是赫赫有名的超級殲8項目。後來大家也知道美國買了我們幾架殲8。然後中美聯合研製新的中型攔截機（當時算中型）。後來中美關係惡化，項目涼了。老美還回來一架在美國組裝的殲8（裡面有1771數據總線）飛豹電傳系統的技術來源之一。
後來巴鐵因為研製核武器遭到老美製裁，回過頭找中國成飛要求聯合研製一款單發，多用途，輕型聯合制空，攻擊機。還要有數據鏈，可以預警機水面艦艇，進行信息交互。空中加油。可以發射激光制導炸彈。中距離空空導彈。等。
成飛表示:沒問題，據說兩個月不到給出了根據技術要求給出設計圖紙。不就原型機就在程度試飛。
話說我們為什麼不要梟龍，因為梟龍不夠用。
中國空軍為什麼不裝備梟龍戰鬥機呢？
梟龍戰機是一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰鬥機。梟龍戰機面世已經有二十多年了，巴基斯坦空軍大量裝備梟龍戰機並已形成戰鬥力了，而且梟龍的改進版也都已出來了，但我們中國的航空部隊卻從來沒有裝備這種裝備。這讓國人很納悶。中國為什麼不裝備梟龍戰機呢？是梟龍戰機落後嗎?這主要是以下幾個原因。
首先，梟龍戰機是中國和巴基斯坦聯合專門為巴基斯坦研製的單座輕型戰機。在研製梟龍戰機的過程中，是以中國出技術、巴基斯坦出美元入股的形式研製的。梟龍戰機差不多完完全全就是為了滿足巴方空軍需要而誕生的。因此，對巴基斯坦空軍來說，梟龍戰鬥機是一種物超所值的型號，它可以較好的執行對地攻擊的任務。而中國已經裝備了同為輕型戰機的殲10，如果再裝備梟龍的話顯然有點沒有地方用武。
其次，梟龍戰機是一款外貿型戰機。作為一款外貿型的戰機，梟龍戰機主要機要構造對外不沒有隱祕可言，因此不適於中國空軍批量裝備。目前，梟龍戰鬥機主要是用於出口巴基斯坦，經過多年努力也出口到了緬甸，如今又傳出尼日利亞已經確定將要購買中巴聯合研製的梟龍戰鬥機。這也是繼緬甸之後購買梟龍戰鬥機的又一個國家。尼日利亞在2018年國防預算中共支出3600萬美元購買梟龍戰鬥機。
再次，梟龍戰機屬於二代半戰機。梟龍戰機是對已經封存多年的超7進行升級改造，加入了很多三代機元素的戰機，由單純的殲擊機升級為多功能通用戰鬥機，二代機的本來面貌加上成飛搞殲10的經驗，搖身一變成為二代半。雖然他的評價很高，但他畢竟只是個二代半戰機。與中國空軍裝備的殲10三代中型戰機相比是有一定差距的。
解答完畢。
梟龍戰機是一款性能中庸的要地防空戰鬥機，經過不斷改進成為三代機的佼佼者。它的設計開發全部都是中國成飛集團負責的，只因為為了照顧巴基斯坦擁有自己航空工業的心情，便將全部技術資料和設備移交給巴方，在巴基斯坦旁遮普邦建立總裝基地，巴基斯坦也將其視為國產戰機向全世界推廣，這個時候中國要自己裝備的話幾乎要向巴基斯坦交錢了，這是國內軍工業也不可能容忍的，因此國內空軍部隊至今沒有列裝梟龍戰機的案例。
梟龍戰機的設計是基於對戰鬥機的航程沒有太高要求、面對南亞三哥的高精尖空優戰鬥機也不敢奢望有太好的高空優勢的巴方實際需求而定的，巴基斯坦要求賦予梟龍戰機的技術優勢僅僅是較全面的中低空支援能力，以及配合巴基斯坦空軍主力機型F-16戰機的有限作戰性能。這就與幅員遼闊、強手如林也有沒有西方先進三代機的中國需求背道而馳了，我們需要的是殲-10這樣具備強大多用途作戰能力的裝備。
解放軍也不會滿足於獲得輔助三代機作戰的一般機型，我們的追求是匹敵F-16甚至F-35的高性能三代機或者四代機，因此在上世紀末的90年代一邊積極引進俄羅斯的蘇27戰機、一邊又大力發展國產的殲-10系列，最終實現兩者之間的高低搭配。再考慮到中國已經裝備了3000架殲-7和殲-8等二代機，完全不缺少與三代機搭配使用的低端要地防空戰鬥機，這也就沒有了裝備梟龍戰機的必要。當然，這並不是說梟龍戰機的性能只配擔當輔助角色，而是它的研發設計是基於巴基斯坦的需要確定的，對於我國空軍來說是不必要的存在。
梟龍戰機是中國和巴基斯坦聯合研製的一款第三代多用途戰鬥機。它以高性價比活躍於世界軍工市場，受到許多國家關注。但是作為製造者之一的中國，卻遲遲沒有裝備這樣一款戰機，這是為什麼呢？
想要知道問題所在，我們得先將問題的主角拿來說一說。梟龍戰機是一款多用途準三代戰鬥機，動力方面採用了ws13發動機，加推力達81.4千牛能夠實現超音速飛行。火力方面，作為一款輕型戰鬥機，梟龍戰機的武器掛架多達七個，除了常規的近距離空空格鬥導彈外，還能夠掛載反艦和反魚雷導彈，其總外掛能力可以達到3.6噸。雷達可以跟蹤40個目標，並同時能夠對其中兩個發動攻擊。
另外值得一提的是，梟龍戰機採用了新一代四冗餘度縱向電傳操縱系統，這使得梟龍戰機既有傳統機械系統的可靠性，又具備電傳系統的高操作效率，再還節約了成本。綜合來看，新生兒梟龍戰機在三代機中有它的一席之地，甚至相對於老牌三代機如f16的老型號，梟龍戰機還有一定的優勢。
既然梟龍戰機真的有這樣優異的性能，那我人民解放軍為何不列裝呢？誠然，相對殲7系列和米格21系列，梟龍的的確確有壓倒性的優勢。但與巴基斯坦不同的是，我人民解放軍在中輕型戰機裡已經有了殲十。而殲十作為我國高度自主研發的戰鬥機，無論在航電還是武器系統等方面，相對梟龍又擁有全方位的優勢。換句話說，梟龍戰機很好很強，但是它還不夠強，在我解放軍的殲十面前，基本不夠看。自然也就沒有引入的必要了。
或許還有人疑惑，中國殲七這款在當年相當優秀的二代戰鬥機，我國生產了數千架，目前也並沒有退役，說明中國對於低端戰鬥機是有需求的。為什麼不列裝梟龍戰機來取代老舊的殲七系列戰機呢？是的，現代空戰中，已經沒有殲七這種二代機的立足之地了。高強度的電磁對抗與雷達博弈，需要優秀的三四代機去完成。
殲七戰機，在中國其實處於一種食之無味，棄之有肉的雞肋地位。繼續服役吧，沒有足夠的性能打高強度的空戰，退役吧，幾百上千架的規模勢退役必形成巨大的空白，中國優秀的飛行員數量定會大大減少。對於殲七戰機，祖國或許有更多考量，比如改進成無人機？這裡不贅述了。
再者，梟龍戰機再便宜它也是戰機，就算只需要幾百萬美元乘以殲七戰機的數量它絕對不是一個小數字，再加上要重新建設全新的保養系統，又是一筆巨大的開銷。是的，中國現在是有錢了，但是我們不能像印度那樣隨性，好鋼要用在刀刃上。殲20正在緊張的服役後期，全新一代戰機也在構造當中。優秀的人總是要向前看的嘛！大國也是如此。我們應該去研發更加先進的戰鬥機，殲七殲八的位置可以慢慢由蘇27系列和殲十系列來頂。至於梟龍戰機，對不起，中國真的不需要梟龍戰機。
因為梟龍這款戰機，對於中國空軍來說，確實有點落後！綜合來說，梟龍勉強算是一架三代機，但綜合作戰能力只能達到初期三代輕型戰機的水平，比如說早期型F16。
梟龍的定位就是一款價格低廉，但擁有還不錯戰鬥力的飛機，就是說性價比比較高，這對於那些軍費不足但面臨較大防空壓力的國家來說，是一種不錯的選擇，但對於中國空軍來說，就稍顯不足了。我兔主要對手，都已是三代半戰機為主力，四代機展露鋒芒。而中國空軍的主力也是三代機由殲10和殲11為主，未開四代機很可能由殲20和殲31形成高低搭配，這個時候再裝備一款綜合作戰性能明顯低於上述四種戰機的梟龍，顯得就有些多餘了。
梟龍戰機並不會在中國空軍的作戰序列中發揮有效作用，而多一款梟龍反而會增加不少後勤保障負擔。綜合來說，裝備梟龍是弊大於利。簡單來說，就是中國空軍沒有適合梟龍的位置，這就是中國空軍沒有裝備梟龍的原因。
梟龍的總組裝線還是在成都。巴鐵的組裝線只是大件拼裝。巴基斯坦的國土是狹長形的，不必擁有長距作戰半徑的飛機。梟龍早期是準備裝備我國空軍的，只是我們的軍機發展的太快了，很多新機型沒成軍就放棄了。現在連殲十B都落伍了。但一些地貌獨特的國家，殲六，殲七，殲八就可以了，裝備梟龍已是頂配了，更別說殲十了。巴鐵的陸軍裝備製造廠也是在我們的幫助下能基本自給，空軍裝備剛起步，也就是我們幫他建了一個組裝廠，組裝的飛機大部供已，一直想外銷。一旦梟龍有外銷訂單，巴鐵根本生產不了，還是成飛生產。梟龍飛機就象是二戰時美國的空中堡壘，一旦開戰，就能大量製造，到時空戰時以蝗蟲般壓制對方。
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