偶遇老東風 中國卡車在越南還挺吃得開
卡車之家
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越南這個國家並沒有屬於自己的汽車工業,他們用車主要依靠國外進口。如今在卡車領域,這個家門口的鄰居更喜歡來自咱們中國的產品。
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這臺東風已經有些年頭了。在越南,國內的柳汽、東風、歐曼、重汽都有著非常高的市場佔有率。
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這臺歐曼車上的THACO是越南最大的KD廠(汽車組裝廠),中文名叫長海。為啥出口國外的卡車看起來比國內的漂亮呢?也許打上英文看起來洋氣了?
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白色的噴塗加上藍色的“666”,以及駕駛室後邊的吊鉤,是不是透漏出了一些霸氣。
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這臺老HOWO看起來已經有一定的年頭了,旁邊的A7在國內如今如今也已不是主銷車型了,可以看出越南的用車情況相對國內落後了幾年。
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這張圖中有3\/4都是中國重卡。聯合對越南市場還是挺重視的,去年年底,聯合卡車就在越南一次性賣了150臺卡車。
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現代在越南也有著較高的市場佔有率,個人感覺除了中國車外,最多的應該就要數到現代了。
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亞洲汽車工業最發達的還要數日本,但他們在越南的市場佔有率並不高,偶爾能看到日野、五十鈴、三菱這樣的日本卡車。
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越南曾有一段時間集中從美國進口了一批二手車,但由於性價比不如中國車,美國車在這裡也沒什麼好的發展。
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福萊納平頭車,讓我想到了擎天柱。
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說起輕卡微卡,基本上就是福田和韓國車的天下了。
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這些車大多數都是進口到越南以後由越南的KD廠組裝。
2017-05-04
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