越是大眾的車子，越保值。
保養維修是汽車使用過程中很大一塊費用，任何車子都是如此，這一點，不要被那些網絡水軍忽悠。
進口車的保有量小，導致保養維修費用高，而且不方便，有時候，等一個零件趴窩一個月也不是不可能，這也導致進口車沒有國產車保值。
在國際市場上，雷克薩斯銷量連奔馳寶馬奧迪的零頭都沒有，而且同級別同配置，比德國競爭對手價錢便宜一截，性能也不如德國車的競爭對手，可以說，它最多是一個二線品牌。
反觀國內，雷克薩斯可以說是國內價錢最黑的品牌。平均價錢比國外高100%，有的甚至高200%以上，遠高於按正常關稅計算的價格，豐田是在把國人當肥羊宰。
你或許無法阻止別人當肥羊，卻可以管住自己不當肥羊。
國產車最高配較合資最高配差不了多少，不是不想而是技術還有少許差距。但是價格差了則有三四倍還要多，所以性價比就不必說了，至於值不值，可以明確的說是不值，大多數人買合資更多的是面子，是為了讓別人知道他花了多少錢！！！至於車裡的配置更不知哪年才能用得上！我自己買車中配，就夠用，低配也可，根據自己需要再加裝，至於高配我不建議買，有些配置不是都能用得上，配置越高依賴性越強！不是好事。
花2-3倍買個豐田一模一樣的車，連調教懶得改，你覺得值得嗎？哦，對，免費保養，但是別忘記了，你比買豐田高出來那十幾萬到幾十萬夠你保養多少年了？誰會虧本生意呢？至於所謂耐用就是個笑話，談個例雷車毛病多的大有人在，講總體，誰也不會比誰有更好，主流廠商不會比這種三流品牌差的。
再講講歷史，要不想別人把你當小白還是瞭解下。當年豐田殺入美國市場靠廉價策略取勝，可惜副作用就是品牌形象定格在廉價品牌。豐田也是有理想的，想掙大錢。於是搞了皇冠出來，各種水軍（當年沒網絡這套不好使，其實主要是媒體）一起上，沒奏效，老美不買賬。於是腦袋一拍，索性另起品牌，於是就有了雷車這個牌子。可惜美國人還是不買賬啊，至今在美國都只有最低價的車型買的多，總量還是被奔馳吊打。
所以，想買品牌講面子的，還是去買真正的豪華BBA，哪怕凱迪林肯都不錯。貪便宜的還是老實買平民品牌。那種又想講面子又想貪便宜，買個偽豪華的，只能成為笑話。
