從“超無畏艦”到“航空戰列艦”折騰中碌碌無為的“伊勢”級

燃燒島鏈

1/19 伊勢級戰列艦(日文漢字:伊勢型戦艦，日文假名:いせがたせんかん，英文:Ise-class Battleship)是舊日本帝國海軍隸下，於大正四年(1915年)建造的超無畏級戰列艦。

2/19 本級艦以扶桑級戰列艦的第3、4號艦預算編列建造，在設計上也可以視為扶桑級的改進型，在火力上與扶桑級相當，同樣是具備四十五倍徑十四英寸連裝炮六基共十二門，但在炮群配置方式上改為與美國海軍懷俄明級相似的三群揹負式。

3/19 服役後分別在大正十二年(1923)、昭和二年(1927)、昭和七年(1932)、昭和十年(1935)、昭和十七年(1942)進行了數次大大小小的現代化改裝。是日本海軍史上改裝數量最多的軍艦;使得本級艦在外型上跟服役之初有很大的差別，戰鬥力有了較大的提高，也成為日本海軍史上第一艘裝備雷達設施的戰艦。

4/19 明治四十三年度的艦隊補充計劃中，原本預計建造戰艦扶桑級八艘，但是因為預算審議的延遲，一開始只通過了首艦扶桑號的建造，在明治四十四年度(1911 年)的緊急軍備充實計劃中，再度要求建造剩下的七艘扶桑級戰艦，其中先行建造三艘，跟原來的扶桑號配成四艘，剛好跟當時用有的四艘金剛級巡洋戰艦相對應。

5/19 這三艘的預算就是後來的山城號、伊勢號以及日向號。明治四十四年九月，建造案上呈國會，卻又因為財政上的原因，遭到否決，直至隔年大正元年(1912 年)十二月才通過六百萬日元的大正二年度軍備補充費，開始決定再造三艘超無畏級戰艦。

6/19 雖然日本帝國海軍決定了三艘新造戰艦的計劃，但是由於之前預算的延遲，所以三、四號艦的開工時間被大幅的延遲。在這段期間中日本帝國海軍發覺到世界各海軍先進國造艦技術的發展以及新型戰艦的急速大型化。

7/19 日德蘭海戰對以後軍艦設計帶來了的極大的影響，另一方面也從扶桑級的實用經驗得知該級存在有許多需要改進的缺點，於是趁著預算未能通過的時間，將扶桑級三、四號艦的設計大作修改，以追上世界的造艦水準，使得扶桑級三四號艦成為新的一級戰列艦，伊勢級戰列艦就此誕生。

8/19 太平洋戰爭於昭和十六年(1941)十二月八日爆發，此時的伊勢級戰艦隸屬於第一艦隊第二戰隊，第一艦隊包括了當時日本海軍內除了兩艘長門級以外的所有戰艦，而第二戰隊的成員則包括了兩艘扶桑級以及兩艘伊勢級戰艦。

9/19 開戰時，除了四艘金剛級戰列艦以外，剩下的六艘戰艦都停留在日本本土，沒有出戰的機會，這些戰艦既無法伴隨機動部隊奇襲珍珠港，拿去充當南遣艦隊支持隊又似乎太過委屈，就以日本中樞戰艦部隊的名份堂堂坐鎮在瀨戶內海，實際上則是沒有他們活躍的舞臺，即使是日本海軍排定已久的九段作戰，這些戰艦都是排在最後一段大決戰時上場。

10/19 曾經於大正八年發生膛炸事件的日向號，在昭和十七年(1942)五月五日又發生了意外慘劇，正在伊予灘進行主炮射擊練習中的日向號，第五炮塔的彈藥在裝彈時於炮膛中引爆，炮塔被完全炸燬，造成多名艦員死亡。由於戰爭的節奏不容許他留下修復更新炮塔，只好把第五炮塔的殘骸清理乾淨，在炮塔環上覆蓋上鋼板，並在其上裝設了四座的25mm三連裝防空機槍座。

11/19 昭和十七年(1942)五月下旬，日本海軍試驗性的在兩艘伊勢級戰艦上裝設了日本海軍最早的電波探信儀(電探)設施，其中伊勢號裝上的是網狀外架的二號電波探信儀一型(二一號電探)，其作用為防空兼水上警戒，能在五百五十公里處探得高度三千米的敵機，水上警戒力方面則能發現二十公里處的戰艦。

12/19 二一號電探架設在前桅樓頂端測距儀塔上，當時的測距儀以及測距儀塔都是塗成白色。日向號則是在前桅樓頂兩端裝上了喇叭狀的二二號電探，其作用為對海警戒用。

13/19 中途島海戰後，日本海軍真正的見識到了航空機的威力，為了急速補充在中途島海戰中損失的艦隊航空兵力，許多改造航母的急造案也浮現檯面。就改造成航母來講，至少要重巡以上的噸位才值得進行改造，一萬噸重巡約相當於一艘能搭載二十幾架戰機的輕型航空母艦，正在建造中的重巡伊吹就被選上半途改造成航母。

14/19 在日本的戰艦中，大和號、武藏號是日本也是全世界號稱最大最強的戰艦，耗力巨大才建造完成，絕對不可能拿來改造成航母，不過他們正在建造中的姊妹信濃號則被決定拿來改造成航空母艦。

15/19 最後，名單鎖定在扶桑級和伊勢級這四艘又老又似乎沒有什麼用處，開戰至今也都尚未發揮過作用的主炮 14英寸級戰艦上。最後，由於日向號的第五炮塔在昭和十七年(1942)七月意外爆炸，對於改造工事來說正好免了拆卸該炮塔的麻煩，而是最後就決定將伊勢級戰艦兩艘改裝成航空戰艦。

16/19 伊勢級戰艦被改造成了史無前例的艦種-航空戰艦，前半段保持著戰艦的高大的艦橋以及主炮，後半段則鋪上飛行甲板，停放戰機。航空戰艦版的伊勢號只拆去最後面的五、六號炮塔，保留了八門主炮，在後部主炮群拆去所產生的空間上搭載了長四十米、高六米的一層機庫，其上則是長約七十米的飛行甲板，兩者之間有一具升降梯相連接。

17/19 標準排水量：伊勢35350噸，日向35200噸；滿載排水量：伊勢38662噸，日向38500噸；艦長219.62米，寬33.83米，吃水9.03米；8座ロ號艦本式鍋爐，4座艦本式渦輪機；航速23.5節，續航力9500海里\/16節；編制1351人。

18/19 4座雙聯裝(最後狀態)，31座25毫米3連裝機炮，11座單裝25毫米機炮；12釐米30連裝噴進炮6座；可搭載22架飛機。

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2019-04-05