伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
不管哪個行業，發展到一定規模的時候，一定會出現所謂的頭部效應。行業中領先的企業會越做越大，一旦落後，就會被整個行業所淘汰，其中就包括亞風快運。可能很多人對它不是很瞭解，在淘寶剛剛做起來的時候，它就是第一批合作企業。
伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
不管哪個行業，發展到一定規模的時候，一定會出現所謂的頭部效應。行業中領先的企業會越做越大，一旦落後，就會被整個行業所淘汰，其中就包括亞風快運。可能很多人對它不是很瞭解，在淘寶剛剛做起來的時候，它就是第一批合作企業。
亞風快運發展歷史。作為一家成立於上個世紀90年的企業，亞風快運的歷史可謂悠久。其創始人名為歐陽潤秋，當時企業主要經營兩岸三地的快運業務。雖然當時行業競爭已經很激烈了，但是憑藉著高效的運營模式還是站穩了腳跟。
伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
不管哪個行業，發展到一定規模的時候，一定會出現所謂的頭部效應。行業中領先的企業會越做越大，一旦落後，就會被整個行業所淘汰，其中就包括亞風快運。可能很多人對它不是很瞭解，在淘寶剛剛做起來的時候，它就是第一批合作企業。
亞風快運發展歷史。作為一家成立於上個世紀90年的企業，亞風快運的歷史可謂悠久。其創始人名為歐陽潤秋，當時企業主要經營兩岸三地的快運業務。雖然當時行業競爭已經很激烈了，但是憑藉著高效的運營模式還是站穩了腳跟。
後來，隨著物流市場的快速增長，為了儘快佔領市場，亞風快運將郵費縮減了40%。憑藉著價格優勢和良好的的服務，迅速俘獲了大批用戶。不過，從2005年開始，公司經營就遇到了巨大的困難。也就是在此時，亞風快運開始和淘寶合作。
伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
不管哪個行業，發展到一定規模的時候，一定會出現所謂的頭部效應。行業中領先的企業會越做越大，一旦落後，就會被整個行業所淘汰，其中就包括亞風快運。可能很多人對它不是很瞭解，在淘寶剛剛做起來的時候，它就是第一批合作企業。
亞風快運發展歷史。作為一家成立於上個世紀90年的企業，亞風快運的歷史可謂悠久。其創始人名為歐陽潤秋，當時企業主要經營兩岸三地的快運業務。雖然當時行業競爭已經很激烈了，但是憑藉著高效的運營模式還是站穩了腳跟。
後來，隨著物流市場的快速增長，為了儘快佔領市場，亞風快運將郵費縮減了40%。憑藉著價格優勢和良好的的服務，迅速俘獲了大批用戶。不過，從2005年開始，公司經營就遇到了巨大的困難。也就是在此時，亞風快運開始和淘寶合作。
背靠阿里，依然無效。當時，亞風快運主要是為了拓展業務，止住下滑的趨勢，而並不是多看好電商業務。因為當時電商在中國還不是主流行業，消費者購物還是傾向於線下。不過，即便是背靠阿里，亞風快運依然沒能挽回局面。
伴隨著中國電商時代的快速發展，物流行業也享受到了發展的紅利，許多快遞企業因此而崛起。不過，曾經背靠阿里的亞風快運卻成為行業中的輸家。
淘寶的第一批合作企業。有數據表明，去年我國快速企業總營收超過6000億元，誕生了諸如“三通一達”和順豐這樣的行業龍頭。其中，阿里巴巴集團入股了其中四家企業，不久前還斥資46億元入股申通。其實，在上述四家快遞企業之前，阿里還曾經押寶在亞風快運上。
不管哪個行業，發展到一定規模的時候，一定會出現所謂的頭部效應。行業中領先的企業會越做越大，一旦落後，就會被整個行業所淘汰，其中就包括亞風快運。可能很多人對它不是很瞭解，在淘寶剛剛做起來的時候，它就是第一批合作企業。
亞風快運發展歷史。作為一家成立於上個世紀90年的企業，亞風快運的歷史可謂悠久。其創始人名為歐陽潤秋，當時企業主要經營兩岸三地的快運業務。雖然當時行業競爭已經很激烈了，但是憑藉著高效的運營模式還是站穩了腳跟。
後來，隨著物流市場的快速增長，為了儘快佔領市場，亞風快運將郵費縮減了40%。憑藉著價格優勢和良好的的服務，迅速俘獲了大批用戶。不過，從2005年開始，公司經營就遇到了巨大的困難。也就是在此時，亞風快運開始和淘寶合作。
背靠阿里，依然無效。當時，亞風快運主要是為了拓展業務，止住下滑的趨勢，而並不是多看好電商業務。因為當時電商在中國還不是主流行業，消費者購物還是傾向於線下。不過，即便是背靠阿里，亞風快運依然沒能挽回局面。
後來，公司不僅丟失了大量原本的客戶，而是運營成本更是高居不下。沒過多久，公司業績開始出現虧損的狀況。如今，為了降低運營成本，亞風快運在國內的業務，已經轉賣給了國內的全峰快遞。2019年已經過去一大半，亞風仍未公佈其2018年全年財報。而2018年上半年亞風淨利潤甚至不到7萬元。
總結：在物流時代剛剛興起之時，亞風快運就打響了一定的知名度，成為廣東到臺灣最知名的快速企業之一。不過，隨著行業競爭愈發加劇，以及逐漸來臨的電商時代，亞風速運還是沒有抓住機會，才成為行業發展的犧牲品之一。說了這麼多，還有哪些沒落的快遞企業呢？歡迎在評論區留言點評。