韓國現代汽車在國內的遭遇可謂是大起大落，從遍佈祖國大江南北，到瀕臨退出中國市場，再到重啟起航，這樣的大起大落確實如果換成一般的企業，很可能也就say goodbye了！但是重新迴歸的韓國現代，給了我們一個全新的面貌，，比如之前一直被詬病的細節問題上，產品的可靠性上，重新迴歸後也是信心十足！最近現代宣佈其旗下的首部七座版“勝達”正式亮相，而且，而且來勢洶洶，競爭對手直接鎖定在了漢蘭達！下面就讓我們走進這部七座版的“勝達”！
圖中所展示的這款車就是全新的七座版“勝達”。外觀上這部車在原有基礎了進行了大關刀闊幅的改革！正面的進氣格柵採用了非常具有視覺感的類似於梯子形的設計，而且整個格柵的面積極具稜角感，內部則是採用了方格狀的設計風格！大燈方面也採用了目前比較流行的矩陣式的LED大燈，點亮後的瞬間，其實對於漢蘭達是壓倒性的優勢！前包圍的設計也是非常誇張，就單單這個前臉上看足以正面韓系車在外觀的設計上依舊是世界頂級！
尺寸上這部車的長寬高分別為4930mm*1910mm*1720mm，軸距達到了2865mm。數據上看這部車比上代車型有了非常明顯的提升！整個側面上筆直的腰線設計也在視覺上更加的修長。因為七座版本，所以這部車在後方的設計就更有厚實感！車尾上，首先C字形的LED尾燈採用了相向而內的設計，尾箱上的線條也和尾燈相呼應，層次感非常強烈，中間的英文字母標明瞭自己的身份！
外觀的設計上依舊是世界頂級水平！內飾方面，這部七座版的“勝達”也依舊沒讓我們失望。首先原有的設計風格已經徹底被捨棄掉了！方向盤採用了下方扁平的運動式的風格！儀表盤首次採用了兩側機械中間液晶的形式，所以在配上懸浮式的中控屏，整部車營造出來的氛圍非常強烈，這部車在細節上表現也充分認識到上部車的不足，所以無論是質感還是細節都堪稱完美！
動力方面這部車搭載的是重新調教過的2.0T發動機（高低功率），其中最大馬力分別為230馬力、240馬力，匹配的變速箱全部採用了8速手自一體、新車在頂配車型依舊搭載四驅系統。可以說這部車由內而外都是全新的風格，加上全新的七座版本，所以競爭力方面還是可以的，而且按照韓系車以往的設計，這部車的終端價也是更具優勢，雖說這部車不足以達到挑戰漢蘭達的目的，但是至少能給消費者一個全新的選擇，換成是你，你會先責這款車麼！
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