WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

像剛才所說的智能大燈、皮質座椅之類的一應俱全。配備了LED光源大燈、全景天幕、電動調節外後視鏡、後視鏡集成LED轉向燈、感應式後背門、雨量感應式雨刷等配置。根據車型配置的不同,提供米其林235/55 R19和固特異245/45 R20兩種輪胎規格。說實話,在配置豪華度上起售價的奇駿完全沒法和VV5相比。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

像剛才所說的智能大燈、皮質座椅之類的一應俱全。配備了LED光源大燈、全景天幕、電動調節外後視鏡、後視鏡集成LED轉向燈、感應式後背門、雨量感應式雨刷等配置。根據車型配置的不同,提供米其林235/55 R19和固特異245/45 R20兩種輪胎規格。說實話,在配置豪華度上起售價的奇駿完全沒法和VV5相比。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

對VV5配置有興趣的朋友可以自行研究一下,這裡就不擴展了。我們說說比較重要的部分:安全性。VV5秉承著"安全是最大的豪華"這個理念,以超高的安全標準設計製造而成。在VV5上市發佈會上,現場展示的以6噸重物靜壓車頂而不變形的場景至今還讓人印象深刻。VV5的安全性可見一斑!車的硬骨頭是奇駿這種日系血統車沒法比的。

看到VV5配置表上眾多的安全技術的應用,我們感到非常安心!

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

像剛才所說的智能大燈、皮質座椅之類的一應俱全。配備了LED光源大燈、全景天幕、電動調節外後視鏡、後視鏡集成LED轉向燈、感應式後背門、雨量感應式雨刷等配置。根據車型配置的不同,提供米其林235/55 R19和固特異245/45 R20兩種輪胎規格。說實話,在配置豪華度上起售價的奇駿完全沒法和VV5相比。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

對VV5配置有興趣的朋友可以自行研究一下,這裡就不擴展了。我們說說比較重要的部分:安全性。VV5秉承著"安全是最大的豪華"這個理念,以超高的安全標準設計製造而成。在VV5上市發佈會上,現場展示的以6噸重物靜壓車頂而不變形的場景至今還讓人印象深刻。VV5的安全性可見一斑!車的硬骨頭是奇駿這種日系血統車沒法比的。

看到VV5配置表上眾多的安全技術的應用,我們感到非常安心!

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版的配置表則是一堆的"-"符號,代表您如果需要這項功能請多付費升級。什麼定速巡航、碰撞預警、行人監測、併線輔助、自動泊車什麼的都沒有搭載,這樣的車開出去能安心嗎?

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

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WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

對VV5配置有興趣的朋友可以自行研究一下,這裡就不擴展了。我們說說比較重要的部分:安全性。VV5秉承著"安全是最大的豪華"這個理念,以超高的安全標準設計製造而成。在VV5上市發佈會上,現場展示的以6噸重物靜壓車頂而不變形的場景至今還讓人印象深刻。VV5的安全性可見一斑!車的硬骨頭是奇駿這種日系血統車沒法比的。

看到VV5配置表上眾多的安全技術的應用,我們感到非常安心!

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版的配置表則是一堆的"-"符號,代表您如果需要這項功能請多付費升級。什麼定速巡航、碰撞預警、行人監測、併線輔助、自動泊車什麼的都沒有搭載,這樣的車開出去能安心嗎?

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此外,VV5配有Collie智慧安全系統,實時監測汽車狀態。車身材料選用世界一流鋼廠鋼材,3DP設計理念打造高強度安全車身,12年車身防鏽穿保修。以ACC自適應巡航代表的10多項安全"黑科技"會識別、預知潛在的碰撞危險。

隨著一款國產緊湊型SUV的上市,以奇駿、CRV、途勝等為代表的一批合資車迎來了巨大挑戰!同時,中國消費者擁有了更加具有性價比的選擇!

實際的市場數據表明這款車深受消費者喜愛,它在11月月銷已經過萬,它就是WEY品牌旗下第二款豪華SUV、售價15萬元起的VV5。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

WEY品牌定位"中國豪華SUV開創者",在設計製造VV5的過程中,緊貼"豪華"屬性,展現出十足的造車誠意。

相比之下,合資車則顯得十分"小氣"。幾乎所有合資SUV的起售價格都在17萬元以上或更高,而起售價格只能買到很少性能、很低配置的低配版車。毫不誇張地說,合資車的起售價不過是個幌子,真正想要體驗更豐富的配置需要消費者掏更多的錢。這種不實在的產品策略早已被合資品牌玩的爐火純青,殊不知這種深深傷害消費者權益的做法也是在給自己的品牌抹黑。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

下面,我們以比較有代表性的合資車SUV——東風日產奇駿為例與VV5進行對比,看看哪個更值得買?

奇駿也是一款典型的5門5座緊湊型SUV,售價19萬元起,價格區間橫跨19-27萬元。市場排名前十,月銷16000多臺。

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這款車配置差異化很嚴重!21萬元以下的配備MR20發動機,21萬以上的配備的是QR25發動機。連發動機都能差異化,這對消費者不能說是很好的事吧?另外,起售價18萬元的2.0經典版上,配置可以說算寒酸了。

WEY VV5上市,你還考慮買奇駿的簡裝版合資車嗎?

奇駿時尚版發動機為直列4缸自然吸氣2.0發動機,功率110KW,扭矩200N•m,車速最高183km/h,6檔手動,百公里加速11秒。這款發動機提供的動力怎麼說呢?不能算高油耗也不能算低吧!不過,真的是挺一款挺一般的發動機!

VV5配備的是全新高效的2.0T發動機,最大功率為197馬力,配合7速溼式雙離合變速器,百公里加速為8.9s,在進行剎車測試時,百公里制動成績為38.07米。

數據說明一切,真的不能再盲目迷信合資車了,對吧?

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配置方面,奇駿時尚版也是蠻寒酸的。基本上可以說只能提供了一般駕車體驗,一部在起售價上的合資車您就別奢望能有什麼LED智能大燈、全景天窗、皮質內飾、皮質座椅、感應後背門之類豪華配置了。而VV5就大不一樣了。雖然也有售價15萬和16.3萬超豪型與旗艦型兩款車型,但是價格差異沒有那麼明顯,配置差別也不是很大。起售價15萬元的超豪型就已經是配置十分奢華了。

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像剛才所說的智能大燈、皮質座椅之類的一應俱全。配備了LED光源大燈、全景天幕、電動調節外後視鏡、後視鏡集成LED轉向燈、感應式後背門、雨量感應式雨刷等配置。根據車型配置的不同,提供米其林235/55 R19和固特異245/45 R20兩種輪胎規格。說實話,在配置豪華度上起售價的奇駿完全沒法和VV5相比。

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對VV5配置有興趣的朋友可以自行研究一下,這裡就不擴展了。我們說說比較重要的部分:安全性。VV5秉承著"安全是最大的豪華"這個理念,以超高的安全標準設計製造而成。在VV5上市發佈會上,現場展示的以6噸重物靜壓車頂而不變形的場景至今還讓人印象深刻。VV5的安全性可見一斑!車的硬骨頭是奇駿這種日系血統車沒法比的。

看到VV5配置表上眾多的安全技術的應用,我們感到非常安心!

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奇駿時尚版的配置表則是一堆的"-"符號,代表您如果需要這項功能請多付費升級。什麼定速巡航、碰撞預警、行人監測、併線輔助、自動泊車什麼的都沒有搭載,這樣的車開出去能安心嗎?

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此外,VV5配有Collie智慧安全系統,實時監測汽車狀態。車身材料選用世界一流鋼廠鋼材,3DP設計理念打造高強度安全車身,12年車身防鏽穿保修。以ACC自適應巡航代表的10多項安全"黑科技"會識別、預知潛在的碰撞危險。

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所以說一邊是15萬元基本什麼都配齊了的國產車,一邊是19萬元配置縮水的合資車。消費者選誰不選誰,是不是一目瞭然?

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