在傳統的印象中，我國自主品牌製造出來的車，給人的感覺都不是很好，開不了幾年，就除了喇叭不響，到處響的情況，不過這種情況都是在5年之前了，如今的自主品牌雖然還比不上合資車，但是也不差，一輛車子好不好，主要看發動機如何，發動機是一輛車的心臟，如果發動機的核心技術都不掌握的話，那麼製造出來的車子相信也不見得好到哪去，發動機不好，那就意味著油耗大、動力匹配差等問題，就在前段時間，外媒評出我國5輛“油老虎”，特別是第4輛，百公里油耗17L算正常。
第一輛：吉利博越
吉利博越的油耗大，這個問題，一上市就伴隨著到現在，如今已是公認的問題，那麼吉利博宇的油耗大，主要是哪個方面造成的呢？根據調查發現，主要又2大部分，第一部分就是發動機，雖然也是使用了缸內直噴技術，但是卻沒有特有的可變氣門正時技術，俗稱CVVT，這項技術目前只有長安、上汽、長城掌握，另一個是變速箱，吉利博越搭載的變速箱是DSI變速箱，這個變速箱的前身匹配到皮卡車上的，然後吉利自主研發改成了SUV專用，在動力傳動上耗能過大，而車輛想要保持動力，就只能加大噴油，所以吉利博越一般表顯油耗8.0L實際上要到10L左右，雖然油耗與合資車比起來確實算是一個油老虎，但是也不是到養不起的地步，油耗算是正常可接受的範圍之內。
第二輛：WEY VV7
VV7油耗大，目前也是公認的一個問題，但是這輛車和吉利博越一樣，除了油耗大，幾乎沒有什麼問題，小問題都很少，這輛車油耗大，主要是因為車重問題，重量接近2噸的車身，隨便在再車身放一些東西，重量都突破兩噸了，再 坐上個人的話…一般說VV7油耗大的基本上沒開過什麼大車，基本上車身達到2噸的都不是什麼省油的燈，因為車重就是個大問題，根據實測，城市路況VV7油耗在11-13個之間，這個油耗實屬正常範圍之內！
第三輛：江鈴馭勝S330
馭勝S330搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是6AT變速箱，車身重量1.6噸左右，按道理講這樣配置以及不怎麼重的車子，油耗不應該很高才對，但是根據用戶口碑上的用戶反應情況來看，普遍的車主反應這輛車的油耗大，在大數據平臺500位車主的平均油值上顯示為9.9L/100km，這是抽取的500為車主，然後平均過後取得的數據，大部分車主的油耗都在11-14L左右！
第四輛：眾泰T700
眾泰T700是一輛中型SUV，是眾泰花了注入了很大心血的一輛SUV，搭載1.8T和2.0T發動機匹配雙離合變速箱以及手動檔，車身重量在1.8噸左右，說到眾泰就不得不說這輛車所搭載的兩臺發動機，其中1.8T發動機最大扭矩245N·m，而2.0T發動機最大扭矩250N·m，兩個發動機相差了5牛米，不過值得一提的是其中1.8T發動機為眾泰自主研發的，而2.0T發動機是三菱的老發動機，這臺發動機曾經性能優異，但是如今已經嚴重落伍了，雖然勝在成熟可靠，但是現在那家自主品牌的發動機不跑個10萬公里都沒事？三菱的這臺發動機之所以可靠是因為發動機本身轉速低，轉速低自然發動機更加耐用，這也是為什麼三菱在拉力賽車中，很少有發動機發生故障的原因了，搭載2.0T的我眾泰T700，車身重，再加上動力匹配不上很好，這輛車在市區行駛時油耗通常在17-18L，油耗非常的大！
第五輛：納智捷大7
納智捷的油耗問題，相信大家都耳熟能詳，小編在這裡就不多介紹了，買車容易養車難，在我國自主品牌中以上這幾輛車油耗比起同級的合資SUV來說或許油耗都偏大了一點，但是合資車的價格更貴，就以吉利博越來說，統計別的本田CRV，售價更是入門就18萬以上，駕駛體驗感還不如吉利博越，而VV7定位中型SUV，同級別的合資車那一輛不是25萬以上？如今的自主品牌，尤其是一線廠家，真不見得比合資差,而合資也不見得那麼完美！
大家如果選一輛15萬的車子，是選國產車還是合資車呢？歡迎評論區吐槽！
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