吉利領克01最怕的對手，不是VV7而是它，售15萬！
吉利領克01在今年的11月28號上市，且帶來了6款車，售價在15.88-22.08萬，比早領克01上市的VV7價格要稍貴。因為官方的話說，領克01的目標是合資車途觀和本田CR-V這樣的對手。無疑，領克01因為共享了沃爾沃XC40平臺，才這麼有底氣。不過，作為一款新車市場的認可度畢竟需要時間，不是過過嘴癮就好了。畢竟VV7上市一段時間以來已經有了明顯的成績，其11月甚至銷量突破了1萬。無疑，這給剛上市的領克01帶來不少的壓力。而且，作為國內一直沉迷搞自主研發的奇瑞，也將帶來一款新車，與吉利領克01，以及VV7爭奪市場。這就是我們今天的主角奇瑞汽車-奇瑞EXEED TX。
吉利領克01在今年的11月28號上市，且帶來了6款車，售價在15.88-22.08萬，比早領克01上市的VV7價格要稍貴。因為官方的話說，領克01的目標是合資車途觀和本田CR-V這樣的對手。無疑，領克01因為共享了沃爾沃XC40平臺，才這麼有底氣。不過，作為一款新車市場的認可度畢竟需要時間，不是過過嘴癮就好了。畢竟VV7上市一段時間以來已經有了明顯的成績，其11月甚至銷量突破了1萬。無疑，這給剛上市的領克01帶來不少的壓力。而且，作為國內一直沉迷搞自主研發的奇瑞，也將帶來一款新車，與吉利領克01，以及VV7爭奪市場。這就是我們今天的主角奇瑞汽車-奇瑞EXEED TX。
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這些年。奇瑞已經從國內自主品牌第一梯隊掉到第二梯隊了。旗下的轎車艾瑞澤5當前銷量不如吉利帝豪，而SUV無論是瑞虎5還是瑞虎7都沒法跟對手哈弗H6，博越搶市場。儘管剛上市的了一款瑞虎5X，銷量可以，畢竟上市時間短，需要時間來證明。講真，奇瑞手裡沒有什麼好牌。之前旗下的觀致系列，一直定位高端車型，無奈這麼一款口碑超佳，但是銷量慘淡的車，在今年已經轉手給寶能集團。但是，看到對手吉利和長城紛紛推出自家的高端SUV，奇瑞怎麼可能沒有自己的作品。這就是我們今天要講的奇瑞EXEED TX。
吉利領克01在今年的11月28號上市，且帶來了6款車，售價在15.88-22.08萬，比早領克01上市的VV7價格要稍貴。因為官方的話說，領克01的目標是合資車途觀和本田CR-V這樣的對手。無疑，領克01因為共享了沃爾沃XC40平臺，才這麼有底氣。不過，作為一款新車市場的認可度畢竟需要時間，不是過過嘴癮就好了。畢竟VV7上市一段時間以來已經有了明顯的成績，其11月甚至銷量突破了1萬。無疑，這給剛上市的領克01帶來不少的壓力。而且，作為國內一直沉迷搞自主研發的奇瑞，也將帶來一款新車，與吉利領克01，以及VV7爭奪市場。這就是我們今天的主角奇瑞汽車-奇瑞EXEED TX。
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奇瑞在2017法蘭克福車展上發佈了旗下的全新車型系列EXEED，該系列的首款新車EXEED TX車型也首次亮相。定位豪華SUV。
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外觀，整個前臉給人的感覺滿臉是進氣格柵，且龍鱗式的進氣格柵無疑給人的感覺貴族氣質比較重。而前臉貫穿式的LED燈帶穿越奇瑞的LOGO，並與兩側的長且細小的LED大燈相連接，無疑，整個前臉的氣質都在這條燈帶上面。另外霧燈處顯得比較誇張。且下保兩口袋無疑增添了幾分霸氣的形狀。尾部，同樣是貫穿燈帶把兩側的尾燈銜接起來，這與前臉相呼應。無疑凸顯其完整性。而下包圍單排兩出的排氣孔無疑更加霸氣。
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內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
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內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
當然，懸浮式液晶屏，看起來更加的時尚，且內飾全黑處理，無疑更能獲得年輕消費者的青睞。
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當然，懸浮式液晶屏，看起來更加的時尚，且內飾全黑處理，無疑更能獲得年輕消費者的青睞。
配置，像胎壓監測，ESP之類的都是標配，且電子檔杆、主動防碰撞系統、360度全景高清影像監測系統、駕駛員疲勞檢測和盲點監測等無疑提升了豪車的逼格。畢竟配置不輸當前的VV7和吉利領克01。大家懂的自主品牌在配置這塊一向以豐富著稱。
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內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
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內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
當然，懸浮式液晶屏，看起來更加的時尚，且內飾全黑處理，無疑更能獲得年輕消費者的青睞。
配置，像胎壓監測，ESP之類的都是標配，且電子檔杆、主動防碰撞系統、360度全景高清影像監測系統、駕駛員疲勞檢測和盲點監測等無疑提升了豪車的逼格。畢竟配置不輸當前的VV7和吉利領克01。大家懂的自主品牌在配置這塊一向以豐富著稱。
至於車身空間，其車身尺寸，奇瑞EXEED TX長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。跟吉利領克01相比，其車身尺寸，4512x1857x1650mm，軸距為2734mm。無疑車身長於領克01，但是軸距少了37mm。當然，本身奇瑞EXEED TX的車身空間還是比較能裝的，且真皮座椅，無疑讓駕乘者和乘坐者都是一種享受。且後排中間凸起部分不明顯，幾乎與地表面齊平。
吉利領克01在今年的11月28號上市，且帶來了6款車，售價在15.88-22.08萬，比早領克01上市的VV7價格要稍貴。因為官方的話說，領克01的目標是合資車途觀和本田CR-V這樣的對手。無疑，領克01因為共享了沃爾沃XC40平臺，才這麼有底氣。不過，作為一款新車市場的認可度畢竟需要時間，不是過過嘴癮就好了。畢竟VV7上市一段時間以來已經有了明顯的成績，其11月甚至銷量突破了1萬。無疑，這給剛上市的領克01帶來不少的壓力。而且，作為國內一直沉迷搞自主研發的奇瑞，也將帶來一款新車，與吉利領克01，以及VV7爭奪市場。這就是我們今天的主角奇瑞汽車-奇瑞EXEED TX。
這些年。奇瑞已經從國內自主品牌第一梯隊掉到第二梯隊了。旗下的轎車艾瑞澤5當前銷量不如吉利帝豪，而SUV無論是瑞虎5還是瑞虎7都沒法跟對手哈弗H6，博越搶市場。儘管剛上市的了一款瑞虎5X，銷量可以，畢竟上市時間短，需要時間來證明。講真，奇瑞手裡沒有什麼好牌。之前旗下的觀致系列，一直定位高端車型，無奈這麼一款口碑超佳，但是銷量慘淡的車，在今年已經轉手給寶能集團。但是，看到對手吉利和長城紛紛推出自家的高端SUV，奇瑞怎麼可能沒有自己的作品。這就是我們今天要講的奇瑞EXEED TX。
奇瑞在2017法蘭克福車展上發佈了旗下的全新車型系列EXEED，該系列的首款新車EXEED TX車型也首次亮相。定位豪華SUV。
外觀，整個前臉給人的感覺滿臉是進氣格柵，且龍鱗式的進氣格柵無疑給人的感覺貴族氣質比較重。而前臉貫穿式的LED燈帶穿越奇瑞的LOGO，並與兩側的長且細小的LED大燈相連接，無疑，整個前臉的氣質都在這條燈帶上面。另外霧燈處顯得比較誇張。且下保兩口袋無疑增添了幾分霸氣的形狀。尾部，同樣是貫穿燈帶把兩側的尾燈銜接起來，這與前臉相呼應。無疑凸顯其完整性。而下包圍單排兩出的排氣孔無疑更加霸氣。
內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
當然，懸浮式液晶屏，看起來更加的時尚，且內飾全黑處理，無疑更能獲得年輕消費者的青睞。
配置，像胎壓監測，ESP之類的都是標配，且電子檔杆、主動防碰撞系統、360度全景高清影像監測系統、駕駛員疲勞檢測和盲點監測等無疑提升了豪車的逼格。畢竟配置不輸當前的VV7和吉利領克01。大家懂的自主品牌在配置這塊一向以豐富著稱。
至於車身空間，其車身尺寸，奇瑞EXEED TX長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。跟吉利領克01相比，其車身尺寸，4512x1857x1650mm，軸距為2734mm。無疑車身長於領克01，但是軸距少了37mm。當然，本身奇瑞EXEED TX的車身空間還是比較能裝的，且真皮座椅，無疑讓駕乘者和乘坐者都是一種享受。且後排中間凸起部分不明顯，幾乎與地表面齊平。
另外，奇瑞EXEED TX的全景天窗，無疑是一個高逼格的東西。對於喜歡數星星看月亮的女同胞是一種福利。另外，作為撩妹必備的全景天窗是不可或缺的東西。
吉利領克01在今年的11月28號上市，且帶來了6款車，售價在15.88-22.08萬，比早領克01上市的VV7價格要稍貴。因為官方的話說，領克01的目標是合資車途觀和本田CR-V這樣的對手。無疑，領克01因為共享了沃爾沃XC40平臺，才這麼有底氣。不過，作為一款新車市場的認可度畢竟需要時間，不是過過嘴癮就好了。畢竟VV7上市一段時間以來已經有了明顯的成績，其11月甚至銷量突破了1萬。無疑，這給剛上市的領克01帶來不少的壓力。而且，作為國內一直沉迷搞自主研發的奇瑞，也將帶來一款新車，與吉利領克01，以及VV7爭奪市場。這就是我們今天的主角奇瑞汽車-奇瑞EXEED TX。
這些年。奇瑞已經從國內自主品牌第一梯隊掉到第二梯隊了。旗下的轎車艾瑞澤5當前銷量不如吉利帝豪，而SUV無論是瑞虎5還是瑞虎7都沒法跟對手哈弗H6，博越搶市場。儘管剛上市的了一款瑞虎5X，銷量可以，畢竟上市時間短，需要時間來證明。講真，奇瑞手裡沒有什麼好牌。之前旗下的觀致系列，一直定位高端車型，無奈這麼一款口碑超佳，但是銷量慘淡的車，在今年已經轉手給寶能集團。但是，看到對手吉利和長城紛紛推出自家的高端SUV，奇瑞怎麼可能沒有自己的作品。這就是我們今天要講的奇瑞EXEED TX。
奇瑞在2017法蘭克福車展上發佈了旗下的全新車型系列EXEED，該系列的首款新車EXEED TX車型也首次亮相。定位豪華SUV。
外觀，整個前臉給人的感覺滿臉是進氣格柵，且龍鱗式的進氣格柵無疑給人的感覺貴族氣質比較重。而前臉貫穿式的LED燈帶穿越奇瑞的LOGO，並與兩側的長且細小的LED大燈相連接，無疑，整個前臉的氣質都在這條燈帶上面。另外霧燈處顯得比較誇張。且下保兩口袋無疑增添了幾分霸氣的形狀。尾部，同樣是貫穿燈帶把兩側的尾燈銜接起來，這與前臉相呼應。無疑凸顯其完整性。而下包圍單排兩出的排氣孔無疑更加霸氣。
內飾，跟VV7偏硬塑感的豪華內飾相比，奇瑞EXEED TX無疑給人的感覺內飾偏向軟性豪華。而與吉利領克01非主流的內飾相比，奇瑞EXEED TX顯得有點中庸。不過，取巧的是奇瑞EXEED TX內飾的質感好。無論是中控大面積軟性材質覆蓋，還是門板兩側軟性材質包裹，都能讓你的手感受到舒適以及暖意。不規則空調出風口其實蠻有特色，算是突破了傳統吧。而中控按鍵處圓孔風格，無疑也是一種特色，或者是奇瑞EXEED TX獨有的風格。
當然，懸浮式液晶屏，看起來更加的時尚，且內飾全黑處理，無疑更能獲得年輕消費者的青睞。
配置，像胎壓監測，ESP之類的都是標配，且電子檔杆、主動防碰撞系統、360度全景高清影像監測系統、駕駛員疲勞檢測和盲點監測等無疑提升了豪車的逼格。畢竟配置不輸當前的VV7和吉利領克01。大家懂的自主品牌在配置這塊一向以豐富著稱。
至於車身空間，其車身尺寸，奇瑞EXEED TX長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。跟吉利領克01相比，其車身尺寸，4512x1857x1650mm，軸距為2734mm。無疑車身長於領克01，但是軸距少了37mm。當然，本身奇瑞EXEED TX的車身空間還是比較能裝的，且真皮座椅，無疑讓駕乘者和乘坐者都是一種享受。且後排中間凸起部分不明顯，幾乎與地表面齊平。
另外，奇瑞EXEED TX的全景天窗，無疑是一個高逼格的東西。對於喜歡數星星看月亮的女同胞是一種福利。另外，作為撩妹必備的全景天窗是不可或缺的東西。
總結，你說奇瑞沒實力嗎，肯定不是的。本身奇瑞就是搞研發的公司。奈何奇瑞的銷量一直上不去，無疑是顏值掉分。而這款奇瑞EXEED TX算是奇瑞首次向顏值低頭，肯花力氣和費用來打扮自己的外觀，跟VV7較量，消費者不會再說奇瑞沒一款車沒顏值，而且奇瑞EXEED TX的內飾從品質這角度來講能與領克01比肩，肯定比VV7的質感好。另外配置，大家都差不多。遺憾的是空間與VV7還是領克01相比有點偏小。不過，其動力並不弱，儘管提供的是1.6T發動機，但是擁有兩種不同調校，最大功率140/160kW，峰值扭矩可達275/320Nm，百公里加速時間將在10秒之內。算是個不錯的成績。而且該車預計在15萬起售，其售價無疑比VV7還是領克01都誠意。估計大家和我一樣的都在期待奇瑞EXEED TX快點上市，遺憾的是該車將於2018年的10月上市。不過，上市之後，VV7還是領克01估計都不是對手。相信奇瑞這次能翻身。
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