親愛的車友們：
大家好！
我是小王。你們收到這封信，應該在2017年的某個時候。而我寄信的時間是2025年10月。
你們並沒有看錯，我也沒有寫錯。我是乘時光機來到2025年的。時光機可以向兩個時間方向發送郵件，一個去將來，一個往過去。顯然我選擇了後一個。
我料想大家很願意提前知道未來世界。我看見2025年全球政治格局發生了結構性變化。除中國以外，全球經濟持續低迷沒有起色。中國超越美國成為最大的實體經濟國家，與日本、韓國、朝鮮的關係變得輕鬆有趣。朝鮮和韓國結成經濟聯合體，普遍認為兩國即將統一。兩年前北京完成對臺灣的和平統一，臺灣成為中國新特區。
2025年的世界首富已經不是比爾·蓋茨，而是那個長相驚人的中國人馬雲。阿里系參股了包括萬達在內的全中國近三成大型商場，馬雲身價衝線千億美金。他有次喝醉了說，實體經濟才是財富根本，之前做電商就是個聲東擊西的埋伏。
2025年，以前人手一部的手機已經很少人用，人與人之間的聯繫以及信息分享卻隨時隨地都可以進行。客廳、臥室、洗手間、餐廳、辦公桌前和汽車裡，無處不在的視聽界面可以輕鬆滿足人際溝通的需求。
據說2025年夏天的古董藏品市場上，一部品相不錯的iPhone 9可以炒到2000美元。它是蘋果公司的最後一代手持通信設備。
微信團隊解散後，李小龍去向不明。有人說2021年冬天曾經在印度一個寺廟裡見到過他。
2025年，AI人工智能已經滲透到發達國家人民生活的每一個角落。律師、教師、醫生的數量大幅縮減，只需要2017年的10%就足夠。美國法院率先使用IBM公司的Watson電腦軟軟件斷案定罪，90%的準確性超越了人為法官的70%，而且處理一起案件只需要幾秒鐘。
傳統的廣播、電視、報紙業態大部分成為歷史，他們精心佈局的新媒體轉型策略也多數不攻自破。即便少數轉型存活，也只能說幫助一些從業者找到了新工作。好比柯達轉型生產手機，不代表那個造膠捲的柯達還活著。
有個叫董濤的傢伙，2017年之前在湖北交通廣播主持了十年《董濤說車》欄目。之後專注車載音頻內容生產，業務差一點兒就做到了月球上。
到底還是說到了汽車。2025年，整個汽車工業已經發生全面性改變。人類需要汽車，卻不再必須擁用汽車和駕駛汽車。汽車超越了自身的界限，超越了2017年的人們的想象。
一貫主導世界汽車科技發展的奧迪尤其活躍。以奧迪為代表的AI電腦控制無人駕駛共享汽車大規模普及，並且隨叫隨到。大城市裡的汽車數量大幅減少，傳統燃料汽車迅速出局。親自開車像親手縫衣服一樣被人調侃，私家車概念需要耐心解釋才能讓小孩兒聽懂。駕校大量倒閉，車管所門庭冷落。大人們把過去加油、停車、堵車、出事故、考駕照的經歷當作壓箱底的故事講給孩子聽。一些博物館開始收藏世界各國的駕照原件和傳統燃料汽車以吸引觀眾。一些賽車場經營實車駕駛體驗業務，收益可觀。
數字時代徹底改變了舊的商業結構，奧迪率先成為一家數字化汽車製造商。事實上他們在2020年就實現了汽車的批量聯網功能。在Connect互聯技術的基礎上，奧迪利用車上傳感器收集的數據信息實現數據挖掘和數據共享。通過實現地圖等功能的在線時時更新，自動適應未來更多的需求，成為真正意義上的“移動設備”。同時，奧迪推出帶有數字化定製服務的新平臺——myAudi，提供移動互聯網時代的個性化用戶體驗。
2025年，奧迪旗下每4輛車中就有1輛是純電動車型。這之前，他們用插電式混合動力車型過渡推進新能源戰略。2018年奧迪旗下的首款純電動SUV車型，最大續航里程超過500公里。2020年，奧迪又有至少3款純電動車型面市。
城市化方面，奧迪專門設置了新的業務板塊“奧迪城市解決方案”。根據城市的需求，研發和提供相應的科技裝備，打破之前0f0（人找車）和DiDi（車找人）移動出行方案主流，實現第三種出行解決方案，隨時隨地提供出行支持。實現這一項服務的基礎，則是奧迪引以為傲的全自動駕駛技術。
奧迪一直在自動駕駛方面卓有成就，2004年就已獲得成功。業界普遍把“手動駕駛”到“無人駕駛”的進程分為6個階段。而奧迪是全球唯一突破從“半自動駕駛”向“高度自動駕駛”跨越的汽車品牌。
2014年，一輛印著“Audipiloted driving”的RS7 Sportback用高達240km/h的速度，耗時2分10秒完成了在德國霍根海姆賽道的一圈。這個成績足以幹掉職業車手。不同於那些只能在特定道路環境中以低速走秀的無人駕駛汽車，這輛奧迪RS7能在賽道中全油加速、大力剎車、精確走線，身懷十八般武藝。
2017年7月7日，奧迪在美國電影院線通過《蜘蛛俠：英雄歸來》讓觀眾見證全新一代奧迪A8的首次熒幕亮相。這是全球首款搭載第三階段（L3）自動駕駛技術的量產車型。幾天後的巴塞羅那品牌峰會，奧迪宣佈該車允許駕駛員在道路擁堵情況下雙手離開方向盤、視線離開前方，車輛實現自動駕駛，也可以實現車內無駕駛員操控情況下的自動換擋並控制車速，實現遠程自動泊車。
高度智能的自動泊車和自動駕駛技術的研發，為用戶提供更加舒適和尊貴的體驗，還極大減少了交通事故的發生。2017年之前，全球汽車每10萬公里就會發生一起事故，而這個數字在2025年已經回落到1000萬公里。
因為交通事故風險大幅降低，保險公司遇到了大麻煩，保費比2017年便宜100倍還不止。汽車保險的經營模式正在消失途中。
使用“奧迪城市解決方案”的活躍用戶，2025年已經擁有100萬。小王我正是其中之一。
不說了，咖啡杯提醒說，我約的奧迪氫動力無人駕駛SUV還有30秒就到。我要動身去時光機發射場，下一站：2050年。
回見！
車友小王
2025年10月1日