北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

動力:2.0L+6AT

動力方面,新車先期將推出2.0L動力,其最大功率為118kW(160PS),最大扭矩為193N·m,傳動方面,新車將匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱,此外新車還提供四驅版車型可選。

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

動力:2.0L+6AT

動力方面,新車先期將推出2.0L動力,其最大功率為118kW(160PS),最大扭矩為193N·m,傳動方面,新車將匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱,此外新車還提供四驅版車型可選。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

動力:2.0L+6AT

動力方面,新車先期將推出2.0L動力,其最大功率為118kW(160PS),最大扭矩為193N·m,傳動方面,新車將匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱,此外新車還提供四驅版車型可選。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

這一兩年韓系品牌的銷量確實不容樂觀,一方面是中韓關係導致了國人對韓系車型的排斥,另一方面是自主品牌的崛起,讓以往以性價比為賣點的韓系車型優勢不在。為了改變這一窘境,韓系品牌加快了車型的更新頻次,而且在售價上也更加的親民。從之前上市的瑞納定出了4.99萬元的售價來看,自主品牌已經將韓系品牌逼上了絕路。而此番上市的新款ix35,更是定下了11.99-16.19萬元的價格,基本上就是緊湊SUV賣了一個小型SUV的價格。對於這樣一款北京現代全面發力的車型,它是否能讓消費者滿意呢?

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

外觀:變得硬朗且有氣勢

“流體雕塑”設計讓我們認識到了韓系車在外觀設計上的成功,新款ix35借鑑了部分“流體雕塑”的第二代產品設計元素,並融入了一些硬派的設計元素,讓以往印象中的優美流線的現代車不復存在,變得更為硬派,這也跟ix35官方宣傳的“硬派智能網聯SUV”相吻合。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

內飾:簡潔以實用為主

新款ix35的內飾設計以簡潔實用為主,中控臺大面積的硬質塑料,售價大幅降低後也會在材料商進行減分,畢竟利潤還是很重要的。不過在配置方面卻並沒有因為價格的降低而簡配,主動安全裝備包括了前方碰撞預警制動、車道偏離以及盲區檢測等。另外還有智能互聯繫統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能,同時還支持智能語音控制系統。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

空間:滿足家庭的乘坐需求

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

動力:2.0L+6AT

動力方面,新車先期將推出2.0L動力,其最大功率為118kW(160PS),最大扭矩為193N·m,傳動方面,新車將匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱,此外新車還提供四驅版車型可選。

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

北京現代新款ix35實拍 與自主品牌全面競爭

編輯點評:新款ix35的官方售價確實讓我們感受到了北京現代破釜沉舟的決心,力求通過更具性價比的車型來引導消費者。硬朗的外觀、實用的做工以及不輸於自主品牌的豐富配置,都讓ix35找到了與自主品牌優勢所在。同時在時代潮流方面也迎頭趕上,加入了諸多先進的主被動安全裝備, 並且還裝備了當下流行的互聯智能系統。至於消費者買不買賬,只有通過市場來考驗了。

相關推薦

推薦中...