4S店實拍2019款現代勝達，鈦灰色質感不俗，銷售小哥都被迷住了
坦白講，現代勝達在國內7座中大型SUV市場的銷量表現確實令人始料未及，這款車型當初上市的時候筆者確實覺得它有爆款的潛質，首先顏值方面它有一個好的賣相，大多數人看見了都會喜歡上它，而且動態表現中各項測試成績也都都不錯，配置以及人性化設計都挺到位，並且還有第三排座椅，最為重要的是它在性價比方面的優勢，是豐田、大眾等合資品牌不能及的。事實上，這種比城市型SUV高半個級別的細分市場在當時鮮有對手，現代勝達也的的確確憑藉先發優勢收穫了一定的銷量。不過，它們卻並沒有將這種優勢延續下去，隨著競品車型的逐漸增多，這款產品在市場中的存在感一落千丈，目前月銷量甚至只有兩位數的水平，推出換代車型已經是挽救這款車型銷量的唯一手段。而肩負著崛起重任的2019款現代勝達能否力挽狂瀾呢？筆者有幸就在當地4S店實拍了2019款現代勝達，鈦灰色實車質感不俗，銷售小哥都被迷住了，下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解下這款新車。
首先外觀設計層面，作為換代車型，2019款現代勝達勢必要進行一次革新。從到店的實車不難看出，新車採用了現代汽車全球最新的設計理念“Sensuous Sportiness” ，這套設計語言最大的亮點就是分體式大燈+大嘴中網的組合了，是時下兩種最為流行的兩種設計風格。現代將這兩種設計元素融為一體後，展現出的效果還是非常棒的，整體來看相比現款在售車型更加時尚一些，配合質感十足的鈦灰色車漆，就連銷售小哥都直言被迷住了。
車身側面部分相比於現款要更加硬朗，帶來這種效果轉變的原因，除了本身車身造型風格的調整之外，貫穿車身左右的腰線、輪龔部位的折線處理都起到了正向作用。此外，新車還增加了一套全新樣式的五幅式運動輪圈，看起來運動感十足。而車尾部分，新車並沒有採用海外版車型上的設計，而是採用了一幅專屬化的設計，換裝了一套時下流行的一體貫穿式尾燈組，雖然辨識度有所提升，但筆者認為帶來的效果並不和諧，看上去比較生硬，所以這也表明了一味的集合所有的熱門設計也並非好事。車身尺寸方面，2019款現代勝達祭出了以大欺小的策略，其三圍尺寸相比於現款提升非常明顯，長寬高達到了4930/1910/1720mm，軸距也躍升至2865mm。
內飾部分的變化同樣堪稱顛覆性，中控臺取消了以往韓系車型上的那種環抱式設計，變得更加簡潔明瞭，大面積軟性材質以及錯落有致的縫線工藝也讓整個內飾看起來更加上檔次。與此同時，新車還換裝了一塊大尺寸的懸浮式液晶屏，換擋機構也改為按鍵式，配合全新樣式的三幅運動方向盤以及細節處的鍍鉻裝飾，營造出更高的新鮮感。
而座椅佈局方面，新車除了將提供2+2+3的7座版本外，還提供2+2+2的6座版本，這一點對於國內部分地區來說，不論是車輛年檢還是上牌時的噴字問題都要省心不少。最後動力方面，新車取消了現款上的2.4L自然吸氣發動機，換裝了一臺全新的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機擁有高低功率兩個版本，其最大功率分別為230馬力和240馬力，傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱。
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