哈弗又出新車H4，外觀超級套娃臉，別說奧迪，連大眾都要服了

如果不是文章的題目中已經點明這是全新的哈弗H4系，估計看到這輛車的外觀很少能有人分清這到底是哈弗H2S還是新款H6吧？可是最讓你想不到的還是答案居然都不在這兩者中，沒錯，這就是哈弗的最新H4。在哈弗H系的序列車型中，從1到9唯獨H4還是個空白，雖然H3已經停產，但是畢竟也是有過的，所以這個H4就是哈弗H系的終極底牌了。意料之中而又意料之外的是，這個H4系的外觀跟我們開了個玩笑。

在廣州車展開幕前夕，長城汽車公佈了全新H4系官圖，新車還是會分成紅標和藍標兩種外觀設計。但是無論是紅標還是藍標，外觀設計已經無需多言，紅標大嘴，藍標小嘴已是規矩，現在看來套娃也以墨守成規，這輛紅標版的前臉部分，唯一能與新款H6區別的就是前槓兩側的霧燈位置的細節造型了。

看側面就更難以分辨了，因為到目前，H2S和新款H6以及這個最新的H4，側面設計都已經是一個套路了。當然，他們的尺寸還是有差別的。車身尺寸數據方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm，藍標版僅是長度短了10毫米，其餘數據與紅標一致。也就是說，這個最新的H4軸距比哈弗H6短了20毫米，比H2S則是長了110毫米。

至於尾部，當你看了前臉和側面之後，已經完全能夠想得出了，沒錯，就是這個樣。

再來看藍標版的哈弗H4，前臉依然是熟悉的味道，與新款H6區別稍大，但是與最新改款之後的H2S則是非常的相似了，不過從已經申報的改款H6的信息來看，中期改款的新H6也會採用這套前臉的。

聯想到此前原長城汽車設計副總裁皮埃爾的離職，再看看如今哈弗系的外觀設計套路，其實不難理解皮埃爾離職的原因了，那就是長城已經不需要設計師了，模板已出，以後只要照著這個模樣網上套就行了，還需要什麼設計師呢？

其實儘管大眾被稱為是套娃設計的大師，奧迪的設計也是以套娃著稱，但是再來對比一下現在的長城哈弗的設計，估計大眾和奧迪都要甘拜下風了。其實家族式設計無可厚非，可以增加品牌的辨識度，但是無節制的復刻就會亂了章法，特別是這輛最新的H4與新款H6之間的尺寸相差甚微，缺少了差異化，屆時該如何定位？

好在內飾設計上，這輛最新的哈弗H4會使用一套全新的中控臺造型，從目前的實車諜照來看，這套中控臺的造型也是很有設計感的，雖然不如新款H6那樣個性，但是給人的感覺卻是更近平易近人，更加符合大眾化的口味。動力上，H4系將搭載1.3T和1.5T兩款發動機，其中1.3T最大功率為102千瓦。1.5T發動機最大功率為124千瓦。傳動方面，兩款發動機均匹配的是7速溼式雙離合變速器。