豐田2018款漢蘭達來了,這顏值別說福特銳界就連大眾途昂都怕了

豐田漢蘭達可以稱的上國內大7座SUV的元老了,其可靠的品質與霸氣的外形深得百姓喜愛,自上市至今在國內某些地區甚至還存在加價提車的現象,最為後來者福特銳界雖然也打出了大7座的概念,但較低的資歷仍然不足以撼動漢蘭達在國內的地位,真正能對它造成威脅的還屬大眾途昂了,雖然售價略高於漢蘭達,但越級的尺寸加上大眾在國內極強的號召力,上市幾月已把漢蘭達擠下神壇,而隨著2018款的到來,豐田有望實現反撲,近日工信部就公告了新款豐田漢蘭達的申報圖。

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豐田漢蘭達可以稱的上國內大7座SUV的元老了,其可靠的品質與霸氣的外形深得百姓喜愛,自上市至今在國內某些地區甚至還存在加價提車的現象,最為後來者福特銳界雖然也打出了大7座的概念,但較低的資歷仍然不足以撼動漢蘭達在國內的地位,真正能對它造成威脅的還屬大眾途昂了,雖然售價略高於漢蘭達,但越級的尺寸加上大眾在國內極強的號召力,上市幾月已把漢蘭達擠下神壇,而隨著2018款的到來,豐田有望實現反撲,近日工信部就公告了新款豐田漢蘭達的申報圖。

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從前臉看,18款漢蘭達變化還是十分明顯的,新車前臉換上了與美版同樣的造型,前進氣格柵的尺寸進一步加大,一直延伸至前槓部位,同時,新車換裝了新的前包圍和前大燈組,內部加入了LED日間行車燈,整體搭配要比現款車型更顯霸氣感。

豐田漢蘭達可以稱的上國內大7座SUV的元老了,其可靠的品質與霸氣的外形深得百姓喜愛,自上市至今在國內某些地區甚至還存在加價提車的現象,最為後來者福特銳界雖然也打出了大7座的概念,但較低的資歷仍然不足以撼動漢蘭達在國內的地位,真正能對它造成威脅的還屬大眾途昂了,雖然售價略高於漢蘭達,但越級的尺寸加上大眾在國內極強的號召力,上市幾月已把漢蘭達擠下神壇,而隨著2018款的到來,豐田有望實現反撲,近日工信部就公告了新款豐田漢蘭達的申報圖。

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從前臉看,18款漢蘭達變化還是十分明顯的,新車前臉換上了與美版同樣的造型,前進氣格柵的尺寸進一步加大,一直延伸至前槓部位,同時,新車換裝了新的前包圍和前大燈組,內部加入了LED日間行車燈,整體搭配要比現款車型更顯霸氣感。

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值得注意的一點是前臉根據高低配有兩種風格,低配版本省去了前鍍鉻條柵,對於這樣的做法筆者表示非常不解,20多萬的車廠家居然在前臉的鍍鉻條柵上根據高低配做文章,顯然這樣的做法會讓很多消費者失望。

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值得注意的一點是前臉根據高低配有兩種風格,低配版本省去了前鍍鉻條柵,對於這樣的做法筆者表示非常不解,20多萬的車廠家居然在前臉的鍍鉻條柵上根據高低配做文章,顯然這樣的做法會讓很多消費者失望。

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作為小改款車型,整體的輪廓再燃不會做過多的改動。新車側面,18款漢蘭達依舊延續現款,但在車身尺寸上有一些增加,新車長寬高分別為4890/1925/1715(帶行李架為1720)mm,長度比現款車型增加了35mm,軸距仍為2790mm,同時繼續提供5座和7座兩種內部座椅佈局。動力上新款漢蘭達依舊提供2.0T發動機,這款發動機也普遍應用在雷克薩斯眾多車型上,其最大功率為220馬力。傳動系統方面預計仍匹配6擋手自一體變速箱。豐田希望通過改款提升自身競爭力,不過面對大眾途昂這樣的重量級選手,大家覺得新款漢蘭達能否重回頭把交椅?

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