途昂剛提車就開始改裝？車主表示不改這玩意不能上路！

在如今如火如荼的SUV市場上，七座的途昂絕對是一匹潛力巨大的黑馬，定位在中大型SUV的途昂塊頭巨大，方正硬朗的車頭威猛而有力，強勁的20寸大腳，如此魁梧的身材加上硬朗的線條，很有肌肉車的範兒。

儘管車頭硬朗霸氣，卻也並不是徹底變成了美式肌肉車，從D柱開始，車尾表現內斂，加了一根鍍鉻條，透露出了些許“德味”的精緻。

性能方面，途昂全系配備了DQ5007擋溼式雙離合變速箱，而發動機則分為2.0T渦輪增壓4缸發動機以及2.5T渦輪增壓6缸發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩個版本，然而對於這枚2噸的大個子，即使是2.5T，動力上在初段也會有遲滯感，更不用說2.0T了，起步肉，是途昂的一大痛點，於是車主一提車，便選擇了改裝。

車主選擇改裝的是油門加速器，主要是通過控制節氣門開度，從而獲得更強勁的油門響應，其主要功能就是讓途昂起步更快些，點油加速更靈敏些，對市區內行駛和超車更有幫助。

有人說了，這玩意兒其實和大腳地板油沒區別，但其實，對於起步遲滯，就算是地板油，該延遲幾秒還是得延遲幾秒，縮短油門反應時間才是解決油門遲滯的最好方法，所以車主提車後第一個選擇改裝的就是它。