GL8沒有配備前霧燈,也沒有大燈清洗裝置。日間行車燈採用的是倒勾型LED燈帶,點亮後長長的一條,像車燈的眉毛一樣,點亮以後確實非常的漂亮。
較低配的尊享版,不過相對最低配的版本的塑料方向盤,這個版本以上已經是皮質了,手感不錯。 另外儀表板是機械+液晶屏的組合,沒有全液晶屏還是有點可惜
相對於豪華版及以上版本的兩個天窗,低配版車型只有前面一個,雖說不能數星星,但也基本夠用。
GL8的前排,前檔又寬又大,視野非常好
這是新GL8的第三排座椅。這也是GL8作的一次非常成功的改良。首先,第三排座椅的坐墊前端比前一代更高一些,設計的曲度讓人坐得更加貼合,更加舒適。第三排的舒適度已經不亞於小型車的後排座椅了
原廠的馬牌CC6輪胎。低配車型的17寸輪圈視覺感略小了一些,18寸輪圈和GL8的車身也許會更協調些。
GL8 5.2米的車身確實很長,好處是內部空間非常大,即使坐滿7個人,後行李箱依然還可以放下不少的行李,車內地面很平整,座椅周圍也比較空,可以放不少零散的東西,不過由於碩大的車身,停起車來就有些不方便了。
尾燈的風格和前大燈相呼應,不開燈時顏色也同樣鮮豔並且大而修長,讓GL8的大尾門不會顯得突兀;其次,示寬燈點亮時,會呈現出柔和的燈帶,絕不刺眼。還有車後面的名字比較簡潔:上汽通用GL8 ES。
得益於寬大的車身,後備箱開口很大,不但可以放行李而且並不費勁。
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