近幾年，MPV車型的異軍突起使汽車市場份額重新調整，隱隱有與轎車、SUV三足鼎立的趨勢。究其根本，一方面是因為消費者們對汽車優越空間和舒適度的需求劇增，另一方面也是因為許多品牌的MPV車款更注重品質與性能，很好地把握住了時代先機。
鄰居陸先生工作五年有餘，近期準備購入人生第二輛車時就選擇了一款自主品牌的MPV——上汽大通G10 PLUS。這一款MPV究竟是憑什麼突出重圍，在多款選擇中勾起消費者慾望的呢？結合鄰居陸先生的考量因素，小編自己分析了一下。
數據說明實力
第一組數據來源於銷售額。自2017年成都車展正式推出以來，上汽大通G10車型以自身豐厚的實力獲得了亮眼的銷售成績——全年銷量27019輛，同比增長46%，2018年1~4月累計銷量達到9699輛。消費者的眼光是雪亮的，在車界越發激烈的競爭中，G10車型的銷量能有如此成績，是證明其實力的最有力的證據。
第二組數據來源於車內空間。在優雅大氣的外觀下，G10 PLUS還有著不容小覷的乘坐空間，長寬高為5168*1980*1928mm，軸長為3198mm。根據MPV市場的不完全統計，合資MPV的軸長大部分在2700mm到3100mm之間。而3198mm的軸長為G10 PLUS提供了同級別MPV所達不到的舒適度。
車廂內部第二、三排座椅間距分別為1400mm、1100mm，並且左一前後設置了可滑動空間，最大可達350mm，這一組數據可以看出G10 PLUS對用戶的腿部空間要求看得很重，這個對於一輛好MPV而言是難能可貴的，畢竟大部分MPV潛在客戶都十分看重乘坐空間的舒適度。
另外，上汽大通G10 PLUS還巧妙提高了車內空間的利用率，後備箱最大可達2500L容積，可以輕鬆放下4個28寸的行李箱。而整個車廂內部更是設置了80多處儲物空間，無論是瑣碎的鑰匙包或者是隨身攜帶的錢包甚至是一些工作需要用到的單據，統統都能在車內有一個妥善安置的儲物處。在小編看來，這一設計不僅貼心，也進一步美化了車廂內部，使整個車廂內部井井有條。
科技闡述品質
科技永遠是時代的主題詞，在汽車市場上也毫無例外，好的硬件搭配上優秀的軟件，才能發揮出最大效力。
大通G10 PLUS搭載的是上汽阿里斑馬智能系統，能夠實現語音控制功能，不僅可以語音控制導航和音樂播放，還能利用互聯網大數據顯示實時路況，解放了駕駛者的雙手，也為駕駛者提供了更容易上手的便捷操作；
車廂尾門採用的是Touch-Free智能感應，用戶只需要抬腳在車底側面輕輕一掃，就能感應成功開啟尾門，而智能防夾設計更是充分地排除了用戶的顧慮；
G10 PLUS後懸掛運用的是Nivomat自適應懸架，其亮點在於可以及時調整高度，會依據負載情況和實時道路情況調整，對車輛行駛時的顛簸問題進行了較好的解決，也進一步提升了汽車的安全係數；
說到安全方面，不得不提G10 PLUS為用戶打造的豐富配置，不僅有最新一代博世ESP9.1電子穩定輔助系統、RMI防側翻輔助系統，更擁有車身360°的全景攝像和自動防炫目內後視鏡，大大提升了整車的安全係數，消費者可謂是吃下了一顆定心丸。
分析下來可以發現，上汽大通G10 PLUS實力確實出彩，而其售價也十分親切，官方售價14.98萬起，在同級MPV中簡直是遍掃群敵，這樣的品質與設計，真的是中國MPV品牌之光，小編期待它更好的銷售表現。
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