旅行車的情懷在於你更注重與家庭分享快樂時光。今天的中國也越來越認可這一觀念。
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這是一款有3個名字的車。英文名叫Passat Variant，若是直譯，應該叫帕薩特旅行車，但官方的中文名叫大眾蔚攬。它和國內PQ46平臺的帕薩特隔了一層關係，血緣上反而和全新邁騰關係更近——都是MQB平臺打造的B級車，所以大家更願意稱其為邁騰旅行轎車。
它比邁騰更有腔調，開出去低調有範，製造工藝也許更高。擋在理想和現實之間的，其實沒什麼藉口，就一個字：“錢”，但如今在終端優惠近6萬的情況下，情懷一下子變得觸手可及，有國產邁騰的預算，為何不選德國原裝進口的邁騰旅行轎車呢？
在成都的進口大眾4S店，我們可以看到這樣的宣傳語：德國原裝進口邁騰旅行轎車2.0T舒行版，僅23.98萬元，利率低至1.88%。同樣的價格，選擇德國原裝進口2.0T邁騰旅行轎車，你能享受到國產邁騰享受不到的進口品質。
這款車的廠家指導價為29.78萬，若是沒有優惠，在成都這個價格幾乎可以買到頂配的國產邁騰，添點錢還可以買到入門版的途昂。無論如何有情懷，性價比是它揮之不去的硬傷。但現在終端大幅優惠之後，這個硬傷卻成了優勢。畢竟，僅需花國產邁騰的錢，就能享受德國原裝進口邁騰旅行轎車帶來的進口品質，相信是大多數人難以拒絕的。
選擇蔚攬的六大理由——
NO.1 個性
蔚攬的外形怎麼看都好看，它的腰線既鋒利又優雅，配上鍍鉻裝飾條後，顯得十分凌厲。賞鑑它的最美的角度當屬側後45度，你會發現它比邁騰多了一份文藝，又比途昂少了一份臃腫。如著裝得體的歐洲紳士，不事張揚又隱含力量。
NO.2 格調
數據來源：IHS輕型車銷量數據庫（2016年）
話說在SUV和轎車爛大街的國內，開輛旅行車出街，真有幾分與眾不同的格調，至少從車上走下來的絕不是頸項上掛著碩大金項鍊的“土老肥”。據諮詢公司IHS統計的2016年銷量數據顯示，旅行車在部分歐洲國家A+B級車市的市場佔有率高達30%。2016年，在歐洲B級車市場，旅行車的市場份額超過了SUV和轎車，終端銷量令人矚目。開旅行車很前瞻，很歐洲，有木有？
NO.3 舒適
長途旅行必須要舒適，這一點蔚攬絕不含糊。經過ARC認證的ergo comfort座椅全系標配，14向調節駕駛員座椅帶記憶和按摩功能加4方向腰靠調節。它既不像日產的大沙發那樣讓人舒爽的昏昏欲睡，也不像一些運動車型那樣硬的讓人菊花一緊。人體工程學的設計讓其在保證了良好的支撐性的前提下，使脊柱保持在一個放鬆的位置上。
NO.4 浪漫
超大全景天窗堪稱是實用配置。在漫長旅途中，偶爾也需要停車小憩，車裡流淌著輕快的爵士樂，碩大的玻璃天窗輝映著皎潔的月色和漫天繁星，此時和最愛的人做一些不可描述之事，那畫面……各位腦補去吧。
作為旅行車，多功能的屬性同樣重要，原廠標配的行李架可以通過後期加裝一些實用的支架達到載物的功能，比如山地自行車，滑雪板，衝浪板箱等等。在購買旅行車擴大了生活半徑以後，這些看起來離我們很遠的東西也可以離我們很近。
NO.5 空間
650L-1780L（後排座椅4:2:4組合）靈活超大行李廂，放平了後備箱簡直就是個雙人床，無論裝載超長超高物品，還是在做不可描述之事時翻新姿勢，都能輕鬆滿足你的需求。兩個大尺寸的行李箱，再加上旅行揹包，基本上可以應對路程在30天以內的自駕旅行，不論如何擱置，旅行車的後尾箱不會呈現一種“逃難”式的硬塞效果，有規劃的行李物品會讓拿取都變得十分有序。
NO.6 品質
車輛在國產化後，懸掛系統大多會採用所謂更符合中國路況的“爛路調校”，軟唧唧缺乏支撐性的懸掛被大家稱為“舒適”。而蔚攬就沒有這個問題，進入國內市場的380TSI車型都標配了帶DCC功能的底盤控制系統，也就是可以通過閥門的開合，來調整避震器內油液流動的阻尼。這套系統大大增強了蔚攬在非鋪裝路面的適用性，即便是兩驅版本的蔚攬，通過良好的離地間隙和這套系統的幫助也能儘可能的完成在輕度越野路段的駕駛，這無疑是轎車不願意涉足的地方。
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