MINI旗下最強性能車款JCW GP出征紐博格林北環賽道，測試賽道圈速

近日，MINI攜旗下最強性能車款——MINI JCW GP出征紐博格林北環賽道，該車將在此測試賽道圈速和調試，順便向紐北量產前驅車的最快圈速發起挑戰。目前紐北最速前驅車圈速是梅甘娜RS Trophy-R的7分40秒10，緊隨其後是思域Type R的7分43秒80和大眾高爾夫GTI Clubsport S的7分47秒21。MINI表示挑戰最快量產前驅車圈速難度很大，他們並不會過分看重圈速成績，但MINI JCW GP的紐北圈速一定會在8分鐘以內。

據悉，MINI JCW GP的推出是為了紀念MINI上世紀60年代在蒙特卡洛拉力賽中的出色表現。嚴格意義上說，該車與其幾個紐北前驅車對手都屬於官方改裝車（尤其是梅甘娜RS Trophy-R和高爾夫GTI Clubsport S）。新車擁有一身極具競技範的“衣裳”，整體造型延續了現款MINI F56 JCW的模樣，前臉的中網和燈組未做明顯改動，前包圍進氣口內碩大的渦輪中冷器表明其強悍的動力性能。

作為肩負MINI車系性能大旗的車款，JCW GP的外觀自然要有足夠的震懾力，於是該車前後翼子板做了非常特別的寬體設計，效果猶如披著鎧甲一般，一下讓整車的戰鬥感大幅提升。

“數據勁爆”的黑色五輻輕量化輪轂匹配寬胎才能接近與寬體設計的前後翼子板“齊邊”的效果，讓車輛達到在側前、側後方看上去都非常飽滿戰鬥。輪轂內部塞著多活塞高性能剎車套裝，與低矮的車身姿態一起詮釋著高性能範。

車尾裝配了樣式誇張的尾翼，象徵高性能的中置雙出排氣在MINI COOPER S車型上便有應用，但JCW GP的排氣聲浪比起普通版本的JCW和COOPER S會更加暴躁高調。

MINI JCW GP搭載代號B48的2.0T渦輪增壓引擎，該引擎並非我們非常熟悉的用於寶馬1系、2系等車的B48機器，其內部硬件做了強化並重新調校，最大功率超過221kW（300PS），匹配8速手自一體變速箱。