中新網上海4月12日電 (記者 繆璐)2019賽季F1中國大獎賽12日拉開戰幕，經過兩輪練習賽的風馳電掣，梅賽德斯-奔馳車隊博塔斯以1分33秒330的最快單圈速度佔據榜首，法拉利車隊維特爾位居第二，紅牛車隊維斯塔潘位列第三。
今年，F1在迎來70歲生日之際也迎來了第1000場比賽，此次F1中國大獎賽共有20名車手參與角逐，梅賽德斯、法拉利、紅牛、雷諾等十支世界頂級車隊均亮相上汽國際賽車道。
本次比賽迎來萊科寧、維特爾、漢密爾頓等世界冠軍同場競技。首輪自由練習賽中，法拉利車隊的維特爾跑出最快單圈，以1分33秒911位列第一，梅賽德斯-奔馳車隊的漢密爾頓以0.207秒之差位居次席，法拉利車隊的另外一位車手勒克萊爾落後隊友維特爾0.256秒位居第三。
下午進行的第二輪練習賽，由於比賽時間更接近排位賽及正賽，因此車手們都把握住這個難得的機會。法拉利車手維特爾一出場就輕鬆獲得領先，以1分34秒783的圈速，領先第二位車手1.6秒。隨後另一位法拉利車手勒克萊爾以1分34秒271的圈速超越隊友，兩臺法拉利賽車暫時包攬前兩位。
“五冠王”梅賽德斯車手漢密爾頓的出場有些磕磕絆絆，他在出場圈發生失誤，差點滑出賽道，所幸並未造成撞車，其隊友博塔斯則穩紮穩打，速度感十足，以0.02秒的優勢暫列第一。
練習賽最後20分鐘，法拉利車手勒克萊爾發生失誤，隨後回到維修區對賽車進行檢查，並就此終結練習賽。最終博塔斯“稱雄”F1第1000站練習場。
儘管法拉利與梅賽德斯的“紅”“銀”之爭成為F1第1000站的一大看點，但漢密爾頓卻認為，去年上海站冠軍紅牛車隊這次仍有很大優勢，“看看去年，確實我的對手發車都不算很快，但是他們後程和衝線都非常強勁，今年我看也差不多。我認為，團隊的綜合協作能力，要比車手的水平發揮更重要。同時我也並不覺得，奔馳車隊就一定能擊敗法拉利。”(完)
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