FIA決定2018賽季啟用Halo 擱置Shield

F1策略小組在週三召開會議討論座艙保護系統方案，最終決定在2018賽季啟用Halo，放棄Shield。

Halo經歷了大量測試，至少每支車隊都曾試用Halo，雖然“人字拖”的造型招來大量批評，但實際效果好於Shield。而Shield在上週五才由法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾首次測試。德國車手在短暫測試Shield後表示有些“眩暈”，而哈斯車手羅曼-格羅斯讓表示Shield看上去與Halo一樣糟糕。

F1策略小組認為Shield還需要進一步研究。雖然10支車隊中的9支反對Halo，但是FIA認為座艙保護系統是2018安全規則的重要組成部分，儘管Halo的設計仍然需要改進，但必須推行。

使用Halo的決定有待世界賽車運動理事會的最終確認，如果有必要，將通過電子投票的方式完成最後的表決程序。10支車隊中的6支——法拉利、梅賽德斯、紅牛、威廉姆斯、邁凱倫和印度力量，以及商業權益持有者和FIA擁有投票權。在最近的這次會議中，F1汽車運動總監羅斯-布朗邀請了另外四支車隊，以觀察員的方式列席了週三會議，但是這四支車隊並未參與討論，僅發表了對某些問題的意見。

除了座艙保護系統，策略小組還討論了成本控制和工作小組的組建。F1工作小組將由F1集團、FIA和車隊組成，任務是確保F1的持續發展。

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