圖片來源：G-Power
正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
圖片來源：G-Power
正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
圖片來源：G-Power
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影片來源：G-Power
搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
圖片來源：G-Power
正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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影片來源：G-Power
搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
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這款又名為「G6M Bi-Turbo」的改裝作品，雖然G-Power並沒有公佈0-100km/h加速的時間，但表示即便從靜止加速到時速200km/h也只需9.8秒便能完成，解除電子限速後極速還可一口氣衝到330km/h。此外，為了能夠駕馭強大的動力，G-Power亦準備了高度可調式避震器、21吋輕量化鋁圈與性能胎供車主選配。
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
圖片來源：G-Power
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搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
圖片來源：G-Power
這款又名為「G6M Bi-Turbo」的改裝作品，雖然G-Power並沒有公佈0-100km/h加速的時間，但表示即便從靜止加速到時速200km/h也只需9.8秒便能完成，解除電子限速後極速還可一口氣衝到330km/h。此外，為了能夠駕馭強大的動力，G-Power亦準備了高度可調式避震器、21吋輕量化鋁圈與性能胎供車主選配。
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
圖片來源：G-Power
這款又名為「G6M Bi-Turbo」的改裝作品，雖然G-Power並沒有公佈0-100km/h加速的時間，但表示即便從靜止加速到時速200km/h也只需9.8秒便能完成，解除電子限速後極速還可一口氣衝到330km/h。此外，為了能夠駕馭強大的動力，G-Power亦準備了高度可調式避震器、21吋輕量化鋁圈與性能胎供車主選配。
圖片來源：G-Power
至於價錢，單純改寫ECU為4,550歐元，如果要升級渦輪增壓器、更換渦輪頭段與鈦合金排氣系統則需要額外加上3,850歐元、3,860歐元及6,679歐元，而鍛造鋁圈搭配性能胎、高度可調式避震器分別要價7,649歐元、2,376歐元，解限速同樣需要加付668歐元，總計全數金額為29,632歐元，以目前匯率換算為新臺幣約98萬元左右，儘管代價不低，但換來的快感相信絕對會讓人大呼過癮！
圖片來源：G-Power
正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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影片來源：G-Power
搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
圖片來源：G-Power
這款又名為「G6M Bi-Turbo」的改裝作品，雖然G-Power並沒有公佈0-100km/h加速的時間，但表示即便從靜止加速到時速200km/h也只需9.8秒便能完成，解除電子限速後極速還可一口氣衝到330km/h。此外，為了能夠駕馭強大的動力，G-Power亦準備了高度可調式避震器、21吋輕量化鋁圈與性能胎供車主選配。
圖片來源：G-Power
至於價錢，單純改寫ECU為4,550歐元，如果要升級渦輪增壓器、更換渦輪頭段與鈦合金排氣系統則需要額外加上3,850歐元、3,860歐元及6,679歐元，而鍛造鋁圈搭配性能胎、高度可調式避震器分別要價7,649歐元、2,376歐元，解限速同樣需要加付668歐元，總計全數金額為29,632歐元，以目前匯率換算為新臺幣約98萬元左右，儘管代價不低，但換來的快感相信絕對會讓人大呼過癮！
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正所謂行家一出手便知有沒有，一向被譽為動力改裝專家的G-Power，面對Brabus 850 Cabrio自詡為「全球最強四座敞篷車」，似乎也按耐不住挑戰的慾望，直接找上《BMW M6 Convertible》加以壓榨出驚人的800匹馬力輸出，還順便在影片中秀了一手，讓大家隔個螢幕感受800匹馬力所帶來的嗆辣滋味。
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影片來源：G-Power
搭載著4.4升V8雙渦輪增壓引擎，先天就有560hp/69.3kgm輸出實力的M6 Convertible，經由G-Power升級渦輪增壓器、強化進排氣與冷卻系統、更換鈦合金排氣系統，並運用Bi-Tronik 2 V4重新改寫ECU等手續，使得最大馬力一舉攀升至800hp，最大扭力更上看至107.1kgm，比先前M6 Coupe進入到第三階段改裝所換來的740hp/99.4kgm還要亮眼。
圖片來源：G-Power
這款又名為「G6M Bi-Turbo」的改裝作品，雖然G-Power並沒有公佈0-100km/h加速的時間，但表示即便從靜止加速到時速200km/h也只需9.8秒便能完成，解除電子限速後極速還可一口氣衝到330km/h。此外，為了能夠駕馭強大的動力，G-Power亦準備了高度可調式避震器、21吋輕量化鋁圈與性能胎供車主選配。
圖片來源：G-Power
至於價錢，單純改寫ECU為4,550歐元，如果要升級渦輪增壓器、更換渦輪頭段與鈦合金排氣系統則需要額外加上3,850歐元、3,860歐元及6,679歐元，而鍛造鋁圈搭配性能胎、高度可調式避震器分別要價7,649歐元、2,376歐元，解限速同樣需要加付668歐元，總計全數金額為29,632歐元，以目前匯率換算為新臺幣約98萬元左右，儘管代價不低，但換來的快感相信絕對會讓人大呼過癮！
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