下足了本的國產車，配寶馬1.6T，支持10年質保，可難以上牌面

前言：對於一些國產自主品牌來說，現在的這個時代既是發展的最佳時代也是最壞的時代，一方面現在隨著國內消費者的消費能力逐漸增強，購買力更是呈現出了一個水漲船高的上升趨勢，消費者們對於汽車需求也是更加的細化，很有可能一個人會因為不同的消費需求購買多款車，對於一般的代步需求來說相對物美價廉的國產車無疑是一個不錯的選擇，但是另外一方面來看為了爭奪數額有限的市場蛋糕，數不清的國產品牌一起處於一個上升期階段，競爭十分的激烈，各大品牌所推出的噱頭也是眼花繚亂，想要從中脫穎而出不是一件容易的事情。

扶不起的國產車，配寶馬1.6T，可10年質保，就是沒人買，“黑科技”無疑是現在國產車使用最為頻繁的一個詞彙了，就拿我們普通人的購車消費水準10萬基準線來說，合資車基本上是沒有什麼配置豐富的車款可供選擇，當然合資車的質量還是放在那裡的，但是如果你轉向選擇國產品牌，那麼選擇就一下豐富了起來，可以這麼說在基礎價位的比拼之中，國產品牌在配置方面是要遠遠碾壓合資車品牌的。

這些年幾個國產車大廠也是紛紛根據自身的資源打造出屬於品牌旗下的“黑科技”產品，性價比之高更是讓人咋舌，東風風神AX7無疑是這一段時間讓人歡喜讓人憂的一款國產新銳車款，東風汽車在國內算是老大哥級別的汽車品牌了，和雪鐵龍，本田都有著緊密的合作關係，但是讓人絕對想不到的就是這款東風風神AX7居然是一臺和寶馬產生一定聯繫的國產緊湊型SUV，具體的細節我們稍後慢慢講訴，東風的主力國產車型無疑是主打SUV市場的風神系列。

首先我們來看一下這款風神AX7的市場指導價格，車款的售價在8.98萬至13.18萬元之間，是一款實實在在的性價比好車，這款車能夠實現那些10萬購車預算消費者們的SUV夢想，不僅僅如此這款車身上的“黑科技”更是數不勝數，讓人對這款車的低廉售價都產生了懷疑，首先新款的風神AX7有著讓人耳目一新的外觀設計，前臉的進氣格柵設計原創度非常的高，採用了兩層的格柵條結構設計，內部則是黑色的網格狀圖樣填充，不得不說這款車的前臉設計是將幾何美學運用到了極致。

高辨識度的前臉設計並不是這款車外觀設計之美的全部體現，車款在側面的造型設計上也是下了一番功夫，車款的長寬高尺寸為4645*1880*1690mm，軸距則是在2715mm，在緊湊型SUV之中算是比較有優勢的車身尺寸了，車款側面採用了懸浮式車頂的設計理念，車身側線條更是挺闊有型，充滿了肌肉感和力量感，在門把手，車頂，上車踏板處均有亮銀色的鍍鉻裝飾條加以點綴修飾，車款輪轂部分的造型設計更加的酷炫有型，採用了五幅式的複雜造型，尺寸為18英寸，搭配的車胎則是萬力牌車胎。

車款的尾部造型設計同樣是比較的別緻，突出了品牌在設計上的奇思妙想，整個後尾燈區域採用了一個U字型的黑色塗裝進行一個修飾，上方則是東風風神的英文標識，車尾帶字母現在也是很多品牌開始效仿的設計手法了，主要的作用還是提升產品的檔次，其實10萬級別的合資車和國產車之間最大的差距就是在內飾的質感表達上，這款東風風神AX7的內飾部分的設計我敢說絕對是超出了10萬級別的水準，配備了的一些功能也是同級別合資品牌難以做到的。

車款的中控臺採用了大面積的黑色軟性材質包裹，同時還有面積不小的亮黑色裝飾板進行一個覆蓋裝飾，儀表盤處則是採用了全液晶的顯示屏設計，中控部分的則是10.25英寸的顯示屏，其中中控大屏的智能化程度非常的高，搭載了東風自主研發的WindLink3.0人工智能車機系統，能夠提供精準度較高的語音識別，應用操作等功能，同時車款內部的智能系統還可以根據百度雲平臺進行一個自主學習，隨著使用時間的增加，車款和車主之間的結合度也是得到提升。

動力配置方面可能是這款車埋下的最大的伏筆了，車款搭載了一臺高效的1.6T渦輪增壓發動機，發動機採用了缸內直噴技術，最大馬力為167馬力，峰值扭矩則是達到了245NM，技術層面源自於寶馬品牌的支持，匹配的則是來自愛信的6AT變速箱，可以說這樣一套動力系統在國產品牌的車款之中算是噱頭最足的一款車了，但是從目前的市場銷售情況來看，噱頭在提升產品銷量方面的貢獻並不是那麼明顯，今年的2,3,4月份的月銷量為2935,3448,1856輛，並不是一個十分光彩的數據，也是希望這款車能夠在下一次改款設計之中找到感覺，不要浪費了品牌的優質資源