新京報快訊(記者 陳小兵 王琳琳) 新京報記者從寶馬公司獲悉，寶馬集團董事長科魯格今天宣佈公告，他將不會尋求繼續連任董事長一職。對此寶馬集團監事會主席雷瑟夫表示完全尊重並理解科魯格的決定。寶馬集團監事會將於7月18日舉行的會議上討論繼任者的問題。在做出下一步決定之前，科魯格將繼續擔任集團董事長一職。
科魯格最後一次出現在媒體前是6月25日的“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”，當時寶馬汽車的兩款概念車BMW Vision M NEXT與BMW Motorrad Vision DC Roadster首發亮相。科魯格在當天峰會現場表示：“預計從現在到2025年，寶馬電動車銷量將保持較高增速，平均每年增長30%左右。”其實寶馬集團董事長科魯格的任期原本將於2020年4月30日到期，按照德國公司慣例，通常在任期滿前一年將就是否延長董事會成員的合約進行溝通。科魯格經過慎重考慮後決定不再延續自己的任期，他在公告中表示：“27年來，寶馬集團一直是我的職業大本營。在經過十年多的董事會管理,以及超過四年的集團首席執行官經歷後,我將追求新的職業生涯，並將利用我多樣化的國際經驗實施新項目、開啟新挑戰。”
寶馬公司監事會主席雷瑟夫代表寶馬集團對科魯格四年董事長任期的表現予以高度肯定，“在過去的27年裡，科魯格先生在寶馬集團的所有職位上都表現出了堅定不移的奉獻精神。我要對他個人所付出的巨大努力和付出表示衷心的感謝。我完全尊重和理解他的決定以及他的下一步計劃”。
非常有意思的是，2015年5月份，科魯格在與赫伯特·迪斯的競爭中勝出，從雷瑟夫博士手中接過寶馬公司管理委員會主席職位。而赫伯特·迪斯後來成為德國大眾的掌門人。
科魯格出任寶馬集團董事長後，在他的領導下，寶馬公司提出了全新“第一戰略”，使寶馬集團能夠積極從傳統汽車製造商向高檔出行服務提供商的轉型。隨著公司歷史上最大的產品攻勢，車輛交付量實現歷史新高。
現年53歲的科魯格於1992年加入寶馬集團;2008年12月起擔任董事職務，負責人力資源相關業務;2012年4月，科魯格負責MINI品牌、摩托車、Rolls-Royce及售後服務業務;2013年4月起，科魯格擔任寶馬集團負責生產的董事;2015年5月13日，科魯格正式接任寶馬集團董事長一職，也成為史上最年輕的大型汽車製造商的領導者。
作為世界豪華汽車品牌的代表，寶馬集團近年來業績良好。截至到2019年前五個月，寶馬集團在中國市場累計交付288506輛BMW和MINI新車，同比增長15.9%，繼續實現穩健增長。
新京報記者 陳小兵 王琳琳 圖片 車企供圖 編輯 李文娣 校對 柳寶慶