'寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?'

BMW 技術 電腦 騎士網 2019-08-10
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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

從曝光的圖片來看這是一款設定非常硬派的拉力車型,並且它將會搭載一個寶馬的全新動力平臺據說是雙缸500cc平臺,說到這不知道大家能想到的是什麼?沒錯,就是在國內給寶馬代工的隆鑫,我們先來看一下這張圖中發動機離合器邊蓋的形狀。

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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

從曝光的圖片來看這是一款設定非常硬派的拉力車型,並且它將會搭載一個寶馬的全新動力平臺據說是雙缸500cc平臺,說到這不知道大家能想到的是什麼?沒錯,就是在國內給寶馬代工的隆鑫,我們先來看一下這張圖中發動機離合器邊蓋的形狀。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

我們再來看一下隆鑫無極500R的離合器邊蓋形狀。

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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

從曝光的圖片來看這是一款設定非常硬派的拉力車型,並且它將會搭載一個寶馬的全新動力平臺據說是雙缸500cc平臺,說到這不知道大家能想到的是什麼?沒錯,就是在國內給寶馬代工的隆鑫,我們先來看一下這張圖中發動機離合器邊蓋的形狀。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

我們再來看一下隆鑫無極500R的離合器邊蓋形狀。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

雖然無極500R的離合器邊蓋做了燻黑色處理,但是通過對比形狀,發動機缸體的條紋,甚是是離合器邊蓋螺絲孔的位置竟然一模一樣!所以網絡上曝光的這張圖片的真實性現在又打了一個問號。

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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

從曝光的圖片來看這是一款設定非常硬派的拉力車型,並且它將會搭載一個寶馬的全新動力平臺據說是雙缸500cc平臺,說到這不知道大家能想到的是什麼?沒錯,就是在國內給寶馬代工的隆鑫,我們先來看一下這張圖中發動機離合器邊蓋的形狀。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

我們再來看一下隆鑫無極500R的離合器邊蓋形狀。

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雖然無極500R的離合器邊蓋做了燻黑色處理,但是通過對比形狀,發動機缸體的條紋,甚是是離合器邊蓋螺絲孔的位置竟然一模一樣!所以網絡上曝光的這張圖片的真實性現在又打了一個問號。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

或是說如果真的寶馬要推出一款500cc的拉力車型,那就很有可能將會搭載隆鑫500的雙缸平臺了,兜兜轉轉好幾圈還是咱們國產自己的東西打上了別人的LOGO然後又拉了回來賣。

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最近網絡上曝光了疑似寶馬全新排量拉力車的消息,從資料顯示的來看,這款車型應該是寶馬的T系列車型,型號為T500GS,目前電腦CG圖已經曝光。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

從曝光的圖片來看這是一款設定非常硬派的拉力車型,並且它將會搭載一個寶馬的全新動力平臺據說是雙缸500cc平臺,說到這不知道大家能想到的是什麼?沒錯,就是在國內給寶馬代工的隆鑫,我們先來看一下這張圖中發動機離合器邊蓋的形狀。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

我們再來看一下隆鑫無極500R的離合器邊蓋形狀。

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雖然無極500R的離合器邊蓋做了燻黑色處理,但是通過對比形狀,發動機缸體的條紋,甚是是離合器邊蓋螺絲孔的位置竟然一模一樣!所以網絡上曝光的這張圖片的真實性現在又打了一個問號。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

或是說如果真的寶馬要推出一款500cc的拉力車型,那就很有可能將會搭載隆鑫500的雙缸平臺了,兜兜轉轉好幾圈還是咱們國產自己的東西打上了別人的LOGO然後又拉了回來賣。

寶馬500cc雙缸GS網圖曝光,竟然用的隆鑫500的雙缸發動機?

其實如果來看現在寶馬的拉力車型系列中最小的從310就直接跨到了雙缸750,中間排量確實缺少一款有競爭力的拉力車型,如果這臺T500GS真的實現量產的話那豈不是說之前隆鑫給寶馬代工隆鑫學習到了寶馬的技術,那現在寶馬開始用自家代工廠的技術貼到自家車上了。

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