說到寶馬的X系列，每款車都堪稱經典，從X1到X6每款車都有屬於自己的靈魂，作為期待已久的旗艦型SUV寶馬X7，它的靈魂又在哪呢？並且已於車展前一天提前上市，100萬元起的售價與它的期望值是否成正比呢，我們接下來一起尋找答案。
本屆上海車展，正式亮相的全新一代寶馬X7。這對於寶馬來說，是彌補市場的空白，但是對於競爭對手來說，寶馬X7可不單單是彌補市場空白這麼簡單，它還有可能衝擊到其它全尺寸SUV的地位。
在寶馬SUV家族裡，寶馬X5可是足足“制霸”了20年，對於寶馬X5來說，它不單單是全球豪華中大型SUV裡面最受關注的一個，同時也是運動SUV裡面的標杆車型，可是“小”的缺點顯然不足以讓它與奔馳GLS相抗衡，現在全新寶馬X7的問世，只能迎然而上。
全新的雙腎型進氣格柵設計，進一步加強了前臉的縱向高度，從而在保持家族化元素的同時，使新車看起來更有氣勢，智能激光大燈擁有600米的照射範圍。
看到寶馬X7的側身之後，你會發現它與奔馳GLS的差異性不大，都是尾部整體隆起的模樣，畢竟為了照顧二、三排乘客的乘坐空間，車身樣式的設計顯然就受到了拘束。
全新寶馬X7的長/寬/高（分別）為5163mm/2000mm/1835mm，軸距為3105mm。最後就是乘坐空間“不服輸”，寶馬X7可以提供更大的乘坐空間，包括前排駕駛員的頭部空間、第二排乘客的腿部空間以及第三排乘客的腿部空間等等。這完全得益於2+2+3式7座和2+2+2式6座座椅佈局，同時高配車型還可提供最多5區自動空調和第三排座椅加熱，來滿足更多乘客的舒適性。
寶馬X7最大的亮點就是在豪華配置層面。比如，寶馬X7提供12.3寸全液晶儀表盤、水晶電子擋把、寶華韋健音響、星空車頂以及Vernasca真皮材質等等，這些配置都讓寶馬X5望塵莫及。
動力系統上，寶馬X7先期提供xDrive 50i和xDrive 40i車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為342千瓦（465馬力），峰值扭矩達到649牛米，3.0升渦輪增壓直列六缸發動機最大功率為250千瓦（340馬力），峰值扭矩達到447牛米。傳動系統匹配的是8擋手自一體變速器。
對於寶馬X7來說，除了擁有更大排量的發動機之外，與寶馬X5最大的不同是，當車輛時速超過每小時138公里或者是切換到運動模式時候，離地間隙會自動降低20毫米，帶來更低的重心和更平穩的駕駛。
由此可見，寶馬X7的出現極大的彌補了寶馬在全尺寸SUV和7座SUV的市場空白，同時100萬元起的售價用來抗衡奔馳GLS，顯然並未辜負大家對它的期望值。
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