找來易烊千璽/木村光希為全新寶馬3系站臺，就問你硬不硬核？

[愛卡汽車 愛曝價 原創]

長久以來國內豪華中型車市場絕大多數的市場份額，都被來自德系豪華三強BBA的寶馬3系、奔馳C級及奧迪A4L所牢牢佔據。每當我們提到三款德系豪華轎車中的運動標杆，大家自然而然地想到了寶馬3系。作為寶馬家族中的銷量頂樑柱，誕生於1975年的寶馬3繫有著44年的悠久歷史，並經歷了七代車型的演變。而本期《愛曝價》欄目的主角，就是將於6月22日在天津武清上市的家族第七代車型，代號G20/G28的全新寶馬3系。

實際在上市前，全新寶馬3系已經在各大社交媒體火了一把，通過與《時尚芭莎》的合作，邀請到了千禧一代的優質偶像代表，TFBOYS組合成員易烊千璽和木村光希（日本著名藝人木村拓哉和工藤靜香的女兒）為寶馬3系不同年代的車型進行雜誌封面的拍攝。兩大時尚Icon的合作聯手不僅為全新寶馬3系注入了青春活力，也為全新寶馬3系的上市做足了預熱。

6月3日，全新寶馬3系正式開啟預售，並公佈了標準軸距版325i的起售價（31.39萬元起）及長軸距版325Li的起售價（32.39萬元起）。除了官方公佈的起售價外，剩餘動力配置車型的售價各是多少呢？下面各位網友們就跟隨《愛曝價》欄目來看看我們預測的全新寶馬3系非官方指導價吧。

延續海外版造型/採用新家族式設計語言

作為家族中的第七代車型，同時也是國產化以來的第四代寶馬3系，全新寶馬3系原汁原味的保留海外版車型的造型，並採用了新家族式設計語言，標誌性的雙腎型進氣格柵不僅尺寸更大，還採用了亮黑色處理並應用了主動閉合技術。搭配全新天使眼擴展型LED大燈組，進一步提升了前臉的辨識度。目前所公佈的展車為M運動套裝和M運動曜夜套裝，以圖片中的325Li M運動曜夜套裝為例，搭配三段式下格柵造型，營造出更為濃重的運動化氛圍。

來到車身側面，儘管車身尺寸進行了全面加長，但側面線條與比例看上去依然協調美觀。值得一提的是，標誌性的霍氏彎角首次集成在C柱上，更增加了車側的凌厲感。尾部的造型與前臉相呼應，加入3D立體L型LED燈帶的尾燈組在夜晚點亮後，顯示效果非常出眾。後備廂蓋上類似小型擾流板裝飾件及雙邊共兩出排氣佈局的加入，提升了車尾的精緻感。

內飾科技感全面提升/全系配備12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控液晶屏

如果全新寶馬3系的外形讓你十分動心的話，那它的內飾也不會讓你失望，上一代被人詬病的內飾在新一代車型上有了極大的升級，內飾的整體科技感有了明顯的提升。全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏的加入，為車內的科技化程度加分不少。而大面積Sensatec合成皮材質、金屬紋理飾板又營造出了很好的豪華感，用料在進步的同時，整體做工也符合一個豪華品牌的應有水準。

18項標準配置/12項同級別獨有配置

在配置方面，全新寶馬3系全系車型配備了18項標準配置以及12項同級別獨有配置。這其中比較值得一提的是解放雙手低速跟車功能，它可以讓駕駛者在高速路或快速路上，當車速低於60km/h的情況下，從方向盤上放開雙手並讓車輛跟隨前車自動行駛。

而當駕駛者在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時，50m沿記錄軌道自動倒車功能可以讓車速低於35km/h的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著與向前行駛時完全一致的路線倒車行駛50m。期間駕駛者只需操作油門踏板和剎車踏板，並觀察車輛周圍的環境，降低了倒車操作的難度。

新家族式設計語言/內飾科技感提升

車身尺寸全面加長/乘坐空間令人滿意

相比上一代長軸距版車型，全新寶馬3系長軸距版的車身尺寸進行了全面升級，包括長度、寬度、高度及軸距均進行了加長，其中軸距加長了41mm。加長過後的長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm。相比標準軸距版，全新寶馬3系軸距更是加長了驚人的110mm。

針對國內消費者的用車需求，全新寶馬3系不僅推出了長軸距版車型，還採用了中國專屬舒適座椅，包括坐墊加厚20mm、座椅的坐墊變得更長、長軸距版車型配備的尊貴軟枕以及前排座椅後方配備的軟質儲物袋。

儲物空間表現尚可/後排座椅不支持放倒

全新寶馬3系的儲物空間表現尚可，基本上能利用的地方都用到了，而且位置都比較順手。行李廂內部空間非常規整，擁有著不錯的裝載能力，不過稍顯遺憾的是後排座椅並不能放倒，影響了儲物空間的進一步拓展。

搭載最新B48系列2.0T發動機/動力參數小幅提升

動力部分，全新寶馬3系搭載最新B48系列2.0T發動機，融入更多新技術的這臺2.0T發動機在靜音及舒適性方面的表現也更為出色。其中325i/325Li所搭載的低功率版版2.0T發動機最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩提升到300Nm。330i/330Li所搭載的高功率版版2.0T發動機最大功率提升到190kW（258Ps），峰值扭矩提升到400Nm。傳動部分，繼續匹配8速手自一體變速箱，官方公佈的百公里綜合油耗僅為6.0L。

在延續50:50前後車身配重的同時，車輛底盤也進行了進化，採用雙球節減震支柱前懸和五連桿後懸，並標配隨速助力轉向系統。前部懸掛採用創新的液壓減振技術，讓顛簸路面更舒適、激烈駕駛更穩定。

乘坐空間令人滿意/動力參數小幅提升

全新寶馬3繫有幾款車型？

在6月3日舉行的全新寶馬3系溝通會上，全新寶馬3系正式開啟預售，預售車型包括了325i、325Li、330i、330Li。官方公佈的325i車型起售價為31.39萬元，325Li車型起售價為32.39萬元。在起售價公佈後，我相信對全新寶馬3系感興趣的消費者更為關心具體各款車型的配置信息及售價。

從網絡上曝光的信息來看，全新寶馬3系在搭載高低功率版本2.0T發動機基礎上，根據配置的差異化推出8款車型，其中長軸距版佔據5款，標準軸距版佔據3款。除了上海車展上與消費者見面的M運動套裝、M運動曜夜套裝外，豪華設計套裝也繼續出現在全新寶馬3系的產品線中。不過在先期上市的8款車型中，只有入門級車型325Li 首發版採用了豪華設計套裝，而它所對應的售價也是此前官方公佈的32.39萬元，在標準軸距版車型方面，325i M運動套裝對應的價格為31.39萬元。

相比於上一代車型，全新寶馬3系的售價門檻略有小幅上調，不過考慮到擁有18項標準配置的全新寶馬3系，內外進行了全面升級，因此標準軸距版31.39萬元/長軸距版32.39萬元的起售價還是展現了廠商的誠意，以走量的325Li車型為例，參考過往豪華中型車價格浮動水平，我們預計入門級車型和頂配車型的價格跨度大約在6萬元左右，因此我們判斷325Li頂配車型的售價為38.39萬元，而隨著配置、動力系統的不斷升級，全新寶馬3系的售價將逐步升高，330i/330Li車型的售價將進入40萬以上價格區間內，並滿足對動力系統有更高要求的消費者。結合配置的差異，我們猜測的全新寶馬3系長軸距版預計售價區間為32.39-45.59萬元，標準軸距版預計售價區間為31.39-43.89萬元。

文章結語：相比上一代車型，全新寶馬3系進行了全方位的升級，不僅補齊了自己在內飾方面的弱項，最新設計元素的加入、車身尺寸的加長以及一系列先進配置的配備，進一步提升了其自身競爭力。作為中型豪華運動轎車的代表，全新寶馬3系能否憑藉著本次垂直換代實現在細分市場中對奔馳C級、奧迪A4L銷量方面的反超，我們拭目以待。

有幾款車型？/預計價格區間是多少？