荷蘭工程製造公司達門船舶集團最近在鹿特丹增材製造實驗室(RAMLab)中成功利用3D打印的方式第一次完成了用於可註冊船舶的螺旋槳的製作。
據三迪時空了解，鹿特丹增材製造實驗室是一座坐落於鹿特丹港的專門針對修復和製造船舶金屬部件的研發實驗室。實驗室運用弧線增材製造(WAAM)進程與傳統的壓模裁剪製造技術工藝相結合來完成對於船舶組件的修復與製造，現在達門船舶集團已經成為了世界性的集國防、造船以及工程研發於一體的全球性企業。在2015年達門集團就以達利稅21億歐元。
在此之前，RAMLab和美國歐特克合作通過3D打印的方式製造了一個小型的金屬船用螺旋槳，這一次他們將螺旋槳體型放大，通過金屬3D打印製作出了一個全尺寸的船用螺旋槳。
除了達門船舶集團和鹿特丹增材製造實驗室，這個項目還引入了Promarin、歐特克以及必維國際檢驗集團的加入，來共同完成這款WAAM螺旋槳的研發製造。
“世界一流標準的3D打印船用螺旋槳”
Promarin是德國專業船舶螺旋槳製造公司，此次3D打印螺旋槳就是基於他們為達門斯坦拉1606設計的螺旋槳的基礎上完成的。
而歐特克則為項目提供了軟件設計技術支持，RAMLab將會提供他們的WAAM製造技術，必維國際檢驗集團則是負責檢驗認證過程。3D打印螺旋槳的完成品直徑約1300毫米，重180公斤。
達門船舶集團稱：“這將是第一個裝載在定級船舶級別的船隻上的金屬3D打印組件。”
全進程考察
伴隨著2017年夏天開始的製造以及認證過程，達門船舶集團將會針對螺旋槳進行全進程的考察。檢測過程包括系樁拉力和損壞性測試。系樁拉力測試是測試船舶的麻利的常規測試方法。達門船舶集團希望這項測試可以幫助3D打印螺旋槳項目完成海事部門測試階段，以更有效的開展進一步的操作。
達門船舶集團的工程研發主管Don Hoogendoorn介紹到：“整個3D打印研發項目是公司旨在研發更有效、更環保的船舶的大戰略發展計劃中的一部分。”
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