這性能鋼炮將停產，比高爾夫GTI還狂躁，最後還生產1000臺

在國內的小鋼炮市場，這是一個小眾的市場，不是特別的性能愛好者不會花40萬左右去買這種類型的車，常說的鋼炮有大眾高爾夫GTI，奧迪RS3，還有奔馳A45 AMG等，都是典型的鋼炮代表，而這款性能鋼炮將停產，比高爾夫GTI還狂躁，最後還生產1000臺。

福特福克斯RS，在國內福克斯還是經常可以見到的，但這個福克斯是進口版本的，而且是終極性能版本，售價也是高達40萬左右，在路上很少見，在2013年福克斯ST正式的引進國內銷售，但RS是ST的更高級別的版本，4.9秒就可以破百這樣的百公里加速的成績。

說到福克斯RS，第一代車型誕生於2002年，已經是有15年的市場經驗了，一款很熟悉的小鋼炮，在外觀上，誇張是它的主格調，巨大的進氣格柵除了視覺的霸氣感，還有一個作用就是散熱，黑色的飾板上還有RS的身份標識，前臉很多誇張的設計都是為了性能，一股氣勢洶洶的感覺。

多輻式的輪轂設計，鍛造式黑色塗裝視覺很運動，配備的是米其林輪胎，型號是235/35 ZR19，尺寸足夠了，還有和車身顏色一樣的卡鉗。車尾還採用了雙層的擾流板們，可以很好的利用空氣性能，也帶有很強的挑釁感。

在內飾上和普通版的並沒有不同，很熟悉的福特設計風格，採用的是手動檔把這是很多車迷喜歡的，更具有玩性，而且提供四種駕駛模式，每一次換掉都意味這不同的駕駛感受，特別是賽道和漂移，駕馭起來需要一定的能力，而帶來的樂趣也是很強的，這就是小鋼炮的性格。

RS普通版的座椅是採用包裹性非常好的運動座椅，旁邊還有藍色的裝飾，後面有RS的標識，視覺感很好，如果你覺得這個還不夠好，可以選擇賽車的桶椅，包裹性和舒適性都是極佳的，運動感也是得到了進一步的加強，不過還是手動調節和電動調節結合的方式。

動力可是最要說的了，福克斯RS搭載的是和野馬同源的2.3T直噴發動機，但在很多方面都進行加強，以至於最大功率為350馬力，峰值扭矩達到了440牛·米，而且在持續時間可達15秒的超增壓模式下，最大扭矩可達到470牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，並配有多模式四驅系統，這是一個暴躁的玩具。