為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

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為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

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怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

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緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

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要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不看後視鏡

變道打燈看後視鏡不僅是一種駕駛規則,更是優良的習慣。新手開車往往還沒形成這個習慣,通常變道時都不會看後視鏡,假如這時後面有人超車那就大件事了。

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

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怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

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要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

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新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

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不看後視鏡

變道打燈看後視鏡不僅是一種駕駛規則,更是優良的習慣。新手開車往往還沒形成這個習慣,通常變道時都不會看後視鏡,假如這時後面有人超車那就大件事了。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

騎線行駛

騎線行駛就是一輛車佔著兩個車道。像這樣的都是“保持直線行駛”不過關,無法準確有效的修正方向。要是有輛車超車,很容易產生刮蹭,再加上速度又快,後果可想而知……

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怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不看後視鏡

變道打燈看後視鏡不僅是一種駕駛規則,更是優良的習慣。新手開車往往還沒形成這個習慣,通常變道時都不會看後視鏡,假如這時後面有人超車那就大件事了。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

騎線行駛

騎線行駛就是一輛車佔著兩個車道。像這樣的都是“保持直線行駛”不過關,無法準確有效的修正方向。要是有輛車超車,很容易產生刮蹭,再加上速度又快,後果可想而知……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不會跟車

要想安全駕駛,除了掌握一些基本的開車技巧以外,車主對於車輛四周的情況推斷也是很重要的。而缺少經驗的車主對車距、車況等的預判不夠正確。再加上新手還沒有老司機的火候,對車上的開燈、空調等按鍵還不夠熟悉,有時急了可能會誤按錯了按鍵……

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不看後視鏡

變道打燈看後視鏡不僅是一種駕駛規則,更是優良的習慣。新手開車往往還沒形成這個習慣,通常變道時都不會看後視鏡,假如這時後面有人超車那就大件事了。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

騎線行駛

騎線行駛就是一輛車佔著兩個車道。像這樣的都是“保持直線行駛”不過關,無法準確有效的修正方向。要是有輛車超車,很容易產生刮蹭,再加上速度又快,後果可想而知……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不會跟車

要想安全駕駛,除了掌握一些基本的開車技巧以外,車主對於車輛四周的情況推斷也是很重要的。而缺少經驗的車主對車距、車況等的預判不夠正確。再加上新手還沒有老司機的火候,對車上的開燈、空調等按鍵還不夠熟悉,有時急了可能會誤按錯了按鍵……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不會超車

超車時慢慢悠悠的,不敢深踩油門,這也是很多新手司機的通病,擔心速度一上來自己HOLD不住。如果超車的時候扭扭捏捏,拖泥帶水的,危險指數是很高的哦!

有些新手司機一拿到駕照就開始放飛自我,甚至竟然在實習期一年之內就單獨開上高速。比如,貴州一實習司機在高速上逆行,被交警攔住後一臉無辜,並說:“我,我也怕!”

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

怕你還上高速?交警蜀黍表示很同情,最後這位司機被記12分,罰款200元,由於是實習期,駕照也保不住了……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

要知道,新手司機實習期一年之內不能單獨上高速,要上高速必須有駕臨三年的老司機伴隨。請問:新手為什麼不能單獨上高速呢?

緊急情況處理能力差

跑高速如果遇到緊急情況,像前車急剎或者前車違規變道等情況,而剎不住車的話,有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂,一下子猛打方向盤,在高速這種車速很快的環境下,如果車子失控那就悲劇了。

快車道慢行

高速上不允許超速,當然也不能慢速,慢速開車在高速是非常危險的事,尤其是新手由於剛學會開車的膽怯心理,通常他們都不敢開太快,所以很容易在快車道慢吞吞地龜速行駛,自然是非常危險的!

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不看後視鏡

變道打燈看後視鏡不僅是一種駕駛規則,更是優良的習慣。新手開車往往還沒形成這個習慣,通常變道時都不會看後視鏡,假如這時後面有人超車那就大件事了。

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

騎線行駛

騎線行駛就是一輛車佔著兩個車道。像這樣的都是“保持直線行駛”不過關,無法準確有效的修正方向。要是有輛車超車,很容易產生刮蹭,再加上速度又快,後果可想而知……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不會跟車

要想安全駕駛,除了掌握一些基本的開車技巧以外,車主對於車輛四周的情況推斷也是很重要的。而缺少經驗的車主對車距、車況等的預判不夠正確。再加上新手還沒有老司機的火候,對車上的開燈、空調等按鍵還不夠熟悉,有時急了可能會誤按錯了按鍵……

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

不會超車

超車時慢慢悠悠的,不敢深踩油門,這也是很多新手司機的通病,擔心速度一上來自己HOLD不住。如果超車的時候扭扭捏捏,拖泥帶水的,危險指數是很高的哦!

為什麼新手司機實習期一年之內不能單獨上高速?看完就懂了……

現在知道為什麼新手司機在實習期一年之內不能單獨上高速了吧。別剛拿到駕照就想上高速飈一把,這麼大膽的想法可千萬不要付諸於實踐哦。畢竟高速上的路況比普通公路要更加複雜,新手開車發生事故的概率會更大,不要拿自己的生命去冒險!

注:文章整理自網絡,圖片來源於網絡。

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