月銷20000+，中國銷量第一的B級車優缺點曝光！
大眾邁騰，我們熟悉的大眾神車之一。自去年的7月邁騰換代以來，銷量一直穩居中型轎車市場前列。就前三個季度的成績來看，邁騰總銷量達到159258輛，勇奪中級車銷量第一！它到底有什麼特別之處能這麼受消費者歡迎呢？磚叔特意從“有車以後小程序”中，收集全國各地的邁騰車主的口碑，來看看車主是怎麼評價它的。
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從車主反饋的口碑來看，邁騰每個月的銷量能取得這麼好的成績並不是空口無憑的。其中樣貌走中庸之道比較受消費者的歡迎，佔了整體滿意度的23%；得益於2871mm的軸距，後排乘坐空間令人滿意；換代之後的邁騰是在大眾最新的MQB平臺打造的，德系底盤品質一如既往的紮實。
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邁騰在整體上的表現值得稱道，不過在一些細節的地方還是讓不少車主不滿的。首先，作為一輛體面的中級車配置卻跟不上步伐，令人鬱悶，比如現在很受消費者歡迎的倒車視頻影像，邁騰要在25.89萬的尊享型以上才配備，LED大燈也要在23.49萬以上的車型才有配備，其餘為鹵素大燈，而且這已經是2018款升級了之後的配置。
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邁騰在整體上的表現值得稱道，不過在一些細節的地方還是讓不少車主不滿的。首先，作為一輛體面的中級車配置卻跟不上步伐，令人鬱悶，比如現在很受消費者歡迎的倒車視頻影像，邁騰要在25.89萬的尊享型以上才配備，LED大燈也要在23.49萬以上的車型才有配備，其餘為鹵素大燈，而且這已經是2018款升級了之後的配置。
然後就是關於邁騰的內飾設計風格“很大眾”，你可以說是傳承，也可以說是偷懶吧。
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然後就是關於邁騰的內飾設計風格“很大眾”，你可以說是傳承，也可以說是偷懶吧。
至於雙離合低速頓挫這個問題，可以說是雙離合變速器的“通病”，大眾是首先應用雙離合變速器的車企，目前也是在進一步改進中。車無完車，雖然上面車主的吐槽有不少，但邁騰令人值得稱讚的地方在於整體家用車體驗上，想直接與邁騰車主交流用車心得體會，直接點進來看吧！
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至於雙離合低速頓挫這個問題，可以說是雙離合變速器的“通病”，大眾是首先應用雙離合變速器的車企，目前也是在進一步改進中。車無完車，雖然上面車主的吐槽有不少，但邁騰令人值得稱讚的地方在於整體家用車體驗上，想直接與邁騰車主交流用車心得體會，直接點進來看吧！
總體來說，大眾邁騰是一款綜合表現良好的車型。大空間、長軸距和動力充沛等等都是邁騰表現優異之處，現在市面上邁騰也有5萬左右的優惠力度。磚叔這裡給大家推薦購買的車型是2018款 330TSI DSG 豪華型，在9月底2018款升級了整體配置之後，豪華型是加量最多的一級，性價比最高，而且1.8T動力表現絕不含糊。