對不起，有錢真的可以為所欲為，極速300還能越野的超級跑車
超級跑車，世界上最美妙的機械尤物，性感、優雅、狂暴、霸氣，你可以把你想到的任何誇讚的形容詞都用在超級跑車身上，這樣的超級跑車你怎能不愛？如果非要說有什麼是超級跑車的缺點，那麼只能說通過性稍微有點差，別說爛路泥地，有時候一個減速帶就要了命。當然也有有錢任性還膽大妄為的車主開著超級跑車到處跑甚至到了西藏，不過後果都稍微有點慘，大概是這樣的。
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或者這樣的。
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或者這樣的。
極速是真的有錢任性不心疼車，但是這樣顛簸的開著也毫無駕駛樂趣啊。既然有了需求那就有了市場，畢竟，有錢真的可以為所欲為，FF，GTC4 Lusso這樣的車型應運而生，但是還是不夠好，於是又有了Levante、Stelvio Quadrifoglio，四五百匹的馬力，百公里也跑進了5秒，極速260、280已經在SUV裡鶴立雞群甚至能和一些性能車PK一下了，但是，面對超級跑車，還遠遠不夠。
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這個時候，一家以造超級跑車而聞名於世的拖拉機廠站了出來，口中唸唸有詞：“一幫渣渣，一個能打的都沒有！”說著開出了一輛驚世駭俗的SUV，或者說，加高了底盤的超級跑車——Lamborghini Urus。
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或者這樣的。
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來幾個關鍵詞，4.0雙渦輪增壓V8，650匹馬力，850N·m，百公里3.6s，極速305km/h。光這幾個數據就足夠把世界上絕大部分車打的找不著北，別說SUV裡最強的Cayenne Turbo，就是911、AMG、阿斯頓馬丁們來了也是被吊打，更何況這輛Urus不僅有超級跑車的性能，還有SUV的能力，沙漠峭壁無所不能，有錢真好，有錢真的可以為所欲為。
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作為一輛蘭博基尼，Urus的公路能力是毋庸置疑的，這稜角分明霸氣十足的線條非常的蘭博基尼，能在公路上有信心和Urus對決的除了自家的幾個兄弟外也就隔壁的幾個死對頭了，其他貨色不足為懼。
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再看看這內飾風格設計，和大牛同宗同源，戰鬥機一樣的按鈕和撥檔讓你分分鐘腎上腺激素分泌過剩。
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和其他蠻牛一樣，翻開血腥紅的撥蓋才能按下點火按鈕，感受巨大的轟鳴瞬間襲來、六百多匹的馬力頃刻間就咆哮著要掙脫束縛感覺，有錢真好。
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如果只是一輛這會在瀝青路上撒野的四驅車那也沒啥好羨慕的，四驅超跑一抓一大把，然而作為奧迪的同門小弟，奧迪家縱橫四海的四驅技術那是手到擒來，無論是中央託森差速器，還是後軸的機械差速鎖，都讓Urus在壞路上具備了一定的應對能力，標準情況下，前後輪的扭矩分配為40：60，而在打滑、起步、高速過彎等狀態下，後輪最高可達到87％的動力輸出，前輪最高可達到70％。同時Urus還搭載了電控四輪轉向系統、自適應空氣懸架、主動式防傾杆等配置保證乘客的舒適性。
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點火按鈕左邊那根酷似飛機拉桿的性感小撥杆就是Urus的駕駛模式切換，擁有STRADA“街道”、SPORT“運動”、CORSA“賽道”、SABBIA“沙地”、TERRA“全地形”、NEVE“雪地”6種駕駛模式可以選擇。有了這個，中東酋長們開著它去沙漠裡撒歡的時候再也不怕陷車了。
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