普拉多扎心上市，價格忒“霸道”，還是這車拽，8AT+四驅，才20萬

現在越來越多的人對於SUV不僅僅只限於城市型SUV了，更多的注重於車輛的越野性能，而隨著普拉多2.7版本的停產和2018款普拉多的扎心上市，讓國人對於老牌的豐田霸道可是傷透了心；在國內硬派越野車也有不少，可是在國內有一款車型，它可以稱得上是真正的猛士，無論是戈壁、沙地、雪山還是泥潭對於它來說都無所畏懼。重要的是它不僅僅是一輛硬派越野車，面對普通的鋪裝路面，它還擁有良好的舒適性。而這一切都得益於三菱帕傑羅優異的車身性能以及厚重的歷史積澱。

2018款帕傑羅是年度改款車型，外觀上並無太多變化，方正硬朗的外觀造型依然那麼經典，而發動機艙蓋處增加了金色“PAJERO”標識，使車頭特徵更加顯著，提高了辨識度。全系標配氙氣大燈，在頂配車型上（實拍車型），還配有自動頭燈和遠近光感應系統。

側面看上去帕傑羅線條依然十分硬朗結實，七輻輪圈粗壯的造型給人強烈的視覺衝擊，霸氣側漏的車輪也為駕馭者展示了它強壯的“腿部肌肉”。側面還增加了富有層次感的車身拉花和金色PAJERO字母車標，還增加了百年紀念標貼。

三菱帕傑羅車尾外掛式備胎的設計在視覺上增加了它的車身長度，相對較短的軸距則在一定程度上提升了它的通過性能。此外，三菱帕傑羅還搭載了一個上天入地無所不能的“山貓”擁有88L的巨大油箱容積，這也為它提供了在野外盡情玩耍的能源保證。簡單粗暴的鐵皮油箱蓋時刻證明著它的純粹和不羈。

車內採用了T型的中控設計，兩條豎式鍍鉻看起來精緻感不錯。中控臺中央還加入了實木裝飾，顏色方面顯得有點沉穩。不過總體來說，還是有很大進步，至少跟它的身份很符合。在用料上面，多處軟性材質的加入，也讓檔次感提升不少，真皮座椅的出現，舒適度也大大增加。

新款帕傑羅內飾為2+3+2的7座佈局，以黑色為主的配色方案，細節處加入了銀色飾條和木紋裝飾板。然而這個七座佈局非常靈活多變，將第三排座椅收入地臺下，第二排座椅翻折起來，可以獲得非常可觀的行李廂空間。將前兩排座椅靠背放倒後可以獲得一個近乎純平的車廂空間，此時這位勇士儼然變成了一個可供多人休息的房車。配置方面，新車進行了18項升級，採用了純手工打造內飾，增加9英寸智能互聯導航屏幕，加入了北斗和GPS的雙模導航，還支持手機互聯。

動力系統上全新帕傑羅搭載一臺3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率174馬力/5250轉，最大扭矩255牛米/4000轉。傳動與之匹配5擋手自一體變速箱。分動箱擋杆則位於變速箱擋杆的右側。2018款帕傑羅仍然搭載前雙橫臂、後多連桿四輪獨立懸掛。內置梯形車架承載式車身結構使它不僅具有良好的越野性能，還保證了駕乘的舒適性。轉向助力類型為機械液壓助力。

飛龍點評：作為三菱旗下一款硬派SUV車型，2018款帕傑羅在內飾配置上做出了較多的升級，外觀造型依舊是它特有的硬派風格設計。只是2018款三菱帕傑羅的價格有些偏高，售價區間為36.98-42.98萬元。喜歡三菱帕傑羅的朋友們不妨可以考慮帕傑羅的另外一個車型-帕傑羅勁暢，它價格算是比較實惠的，國產版本20萬出頭，進口版本也僅需30多萬起步；動力一樣的情況下還搭載的是8AT+超選四驅。唯一不足的是國內在售車型都是老款，不過喜歡的朋友還是能通過平行進口購得新一代帕傑羅勁暢。