最美奇瑞捷豹SUV國內首曝,顏值爆表,28萬還要啥奧迪Q3奔馳GLA

自奇瑞與捷豹成立合資公司後,“七折豹”敏銳的嗅到國內豪華品牌強大的市場,而藉助於奇瑞的幫助,捷豹在國內也是連戰連捷,在國內銷量呈幾何式增長,不過捷豹想要獲得更大的市場,顯然要拿出更多的車型來滿足不同消費者的需求,而隨著國產化的推進,捷豹在國內的競爭力將逐步加強。近日筆者從相關渠道獲悉捷豹全新緊湊型SUV E-PACE的國內無偽諜照。

自奇瑞與捷豹成立合資公司後,“七折豹”敏銳的嗅到國內豪華品牌強大的市場,而藉助於奇瑞的幫助,捷豹在國內也是連戰連捷,在國內銷量呈幾何式增長,不過捷豹想要獲得更大的市場,顯然要拿出更多的車型來滿足不同消費者的需求,而隨著國產化的推進,捷豹在國內的競爭力將逐步加強。近日筆者從相關渠道獲悉捷豹全新緊湊型SUV E-PACE的國內無偽諜照。

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自奇瑞與捷豹成立合資公司後,“七折豹”敏銳的嗅到國內豪華品牌強大的市場,而藉助於奇瑞的幫助,捷豹在國內也是連戰連捷,在國內銷量呈幾何式增長,不過捷豹想要獲得更大的市場,顯然要拿出更多的車型來滿足不同消費者的需求,而隨著國產化的推進,捷豹在國內的競爭力將逐步加強。近日筆者從相關渠道獲悉捷豹全新緊湊型SUV E-PACE的國內無偽諜照。

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捷豹E-PACE‍早外觀上借鑑了很多捷豹跑車設計手法,具有運動感和年輕化的外觀讓新車看上去像是一部跑車與SUV的結合體,而捷豹家族標誌性的大燈設計採用矩陣式LED技術,視覺效果十分犀利。整體來說,捷豹E-PACE‍可以稱的上奇瑞捷豹最美SUV了。

自奇瑞與捷豹成立合資公司後,“七折豹”敏銳的嗅到國內豪華品牌強大的市場,而藉助於奇瑞的幫助,捷豹在國內也是連戰連捷,在國內銷量呈幾何式增長,不過捷豹想要獲得更大的市場,顯然要拿出更多的車型來滿足不同消費者的需求,而隨著國產化的推進,捷豹在國內的競爭力將逐步加強。近日筆者從相關渠道獲悉捷豹全新緊湊型SUV E-PACE的國內無偽諜照。

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捷豹E-PACE‍早外觀上借鑑了很多捷豹跑車設計手法,具有運動感和年輕化的外觀讓新車看上去像是一部跑車與SUV的結合體,而捷豹家族標誌性的大燈設計採用矩陣式LED技術,視覺效果十分犀利。整體來說,捷豹E-PACE‍可以稱的上奇瑞捷豹最美SUV了。

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車身側面與大哥F-車-PACE的設計風格十分接近,流暢而富有力量感,不過多幅式輪圈造型過於保守,顯然難以符合其年輕運動的定位。車身尺寸方面,E-PACE的長寬高分別4395/1984/1649,軸距為2681mm。

自奇瑞與捷豹成立合資公司後,“七折豹”敏銳的嗅到國內豪華品牌強大的市場,而藉助於奇瑞的幫助,捷豹在國內也是連戰連捷,在國內銷量呈幾何式增長,不過捷豹想要獲得更大的市場,顯然要拿出更多的車型來滿足不同消費者的需求,而隨著國產化的推進,捷豹在國內的競爭力將逐步加強。近日筆者從相關渠道獲悉捷豹全新緊湊型SUV E-PACE的國內無偽諜照。

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車身側面與大哥F-車-PACE的設計風格十分接近,流暢而富有力量感,不過多幅式輪圈造型過於保守,顯然難以符合其年輕運動的定位。車身尺寸方面,E-PACE的長寬高分別4395/1984/1649,軸距為2681mm。

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新車尾部同樣與F-PACE保持了較高的相似度,不過其尾燈組相比F-PACE要更加凌厲。同時,粗壯的雙邊共兩出排氣佈局證明著該車運動化的取向。內飾方面,E-PACE具有很強的家族風範,做工與用料也符合這一級別應有的水準。動力方面新車將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,未來還將提供混動與純電版本。

據悉這款將於2018年正式國產,並且這款豪華緊湊型SUV將目標直指奧迪Q3、奔馳GLA,相較於競品,捷豹E-PACE擁有更高的性價比,預計起售價將在28萬左右,這樣的售價不但對豪華品牌奧迪、奔馳、沃爾沃等造成衝擊,對低一級別的大眾途觀L、豐田漢蘭達等也將造成極大的影響。

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